205 1,4L essence de 1984 - réglage carburateur manuel

[TonX]

Bonjour,

En ce qui me concerne:

MODELE VOITURE: 205 1,4L essence de 1984 - réglage carburateur manuel
MODELE HHO: kit DC2000 + CCPWM60A regulee à 6A
INFOS CONSO: installe depuis 1an - environ 7000KM
consommation initiale: 8,5L/100km (faite sur 4 pleins)
consommation après install HH (et rereglage du carburateur!): 6,3L/100km (faite sur 8 pleins)
pollution initiale: 0,14% CO2
pollution après install: 0,11% CO2

(Prochain projet: iveco 35S11 2,8L TD de 2001, résultats a suivre, mais soyez patients)

Au plaisir de lire les vôtres.

[generation5]

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[TonX]

bonjour,

je l'ai fait rentrer dans la durite d'air avant le carbu (le plus proche possible pour evkiter des accumulation dans la durite.

ensuite il vous faut regler le carbu pour prendre en compte l'hydrogene. si vous ne l'avez pas fait, il est normal que votre consommation ne change pas.

une surconsommation me parait etrange malgre tout! cela pourrais peut etre provenir d'un reglage trop gourmand sur la dry-cell et du coup tirer plus sur l'alternateur, etc.

vous avez regle la dry-cell sur combien d'amperes?

cordialement

Le 29 avr. 2018 3:12 PM, "generation5 [via Le Forum Des Utilisateurs De Generateurs HHO]" <[hidden email]> a écrit :

Bonjour, comment faite vous pour faire rentrer le hho dans le moteur, par le carbu ou dans la pipe? sur ma r5 1.1l de 1984 essence je rentre par le dessus du carbu mais aucune économie et même sur conso à partir de 7 amp

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http://le-forum-des-utilisateurs-de-generateurs-hho.3359116.n2.nabble.com/205-1-4L-essence-de-1984-reglage-carburateur-manuel-tp7589694p7590131.html

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NAML

[generation5]

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[generation5]

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