306 Peugeot hdi 1,9l 90ch>110ch et jeep willys hh0

[Alexandre tullaw]

Bonjour à tous le monde, Alexandre 23 ans chaudronnier mécanicien machine

J'ai une 306 Peugeot 1,9l hdi 90>110 phase 2 de 682 000km
Très bien entretenu par mes soins
J'ai déjà effectué quelques modifications:

-kit admission direct Green
-catalyseur et intermédiaire supprimé
-vanne egr supprimée
-reprogrammation calculateur de 90ch a environ 110ch

Je fait beaucoup de km par ans pour mon boulot, je me déplace avec dans toute l'Europe et bien souvent avec ma caravane au fesse (env 1500kg)

Dernièrement j'ai vu en Pologne plusieurs voitures et camions équipées de générateur hho,  
Je retourne en voiture dans 2 semaine la-bas et je souhaite monter un générateur hho sur ma Peugeot (ce qui me permettrait de voir le changement niveau consommation pendant le trajet).

-Ou puis je trouver un générateur hho pour ma 306?
-Quelle modèle prendre pour qu'il soit adapter à mon moteur?
-Est ce qu'il y a parmi vous des gens qui sont en Île-de-France ? Ou proche du Val d'Oise pour voir vos installations et avoir vos impressions.
Je peux passer mon tel perso par message privé

J'ai aussi une jeep willys de 1944 avec un non d'origine v8 flathead (sa boit un peut) que je souhaite équipé du même système hho.
-Est ce étudier pour les vieux moteur?

Merci de vos réponses et au plaisir de vous lire entre passionnés de mécanique et de bonne astuce
Alexandre

[mbhho]

Salut Alexandre,

Je suppose que tu veux l'acheter ton géné ??? Si oui voir Christian, l'hébergeur du site (par exemple)

Sinon tu trouveras ici beaucoup d'info pour de l'auto construction.

Au niveau des débits, il est admis qu'on prend 50% de la cylindrée soit ici pour ta 1.9 l environ 1 LPM, avec un peu de marge. Donc entre 1 et 2 LPM.

Pour ta jeep, idem.

Le HHO, à ce qu'on lit, va bien pour les vieux moteurs ...

A+ Bonne semaine. MBHHO

[Alexandre tullaw]

Salut mbhho

Merci pour ta réponse,
ayant écrit vers 2h du matin je pensais pas avoir une réponse aussi rapide!!! C'est génial

Oui je souhaite plutôt acheter mon générateur.

Comme tu parle du débit de la pompe (entre 1litre et 2 litre par minute pour un moteur de 2000cm3)
Peut on mettre ou existe t'il un potentiomètre de réglage pour le débit de la pompe électrique?
Et aussi en plus un interrupteur on/off du système ? (Sécurité)

Une autre question me taraude d'un point purement mécanique concernant le fait que l'on injecte de l'hydrogène dans le moteur, je connais le principe de l'hydrogène h2o les fusée tout ça ok(merci le lycée)
Mais de là à le mettre dans un moteur à combustion interne je n'ai jamais étudier cela (autant un moteur v8 fonctionnant purement a l'alcool pour des course de dragster la je connais)


De l'hydrogène endommagerait t'il un moteur?

Si la consommation baisse, c'est du à un meilleur mélange air+hydrogène/gasoil et en résulte une meilleur combustion dans la chambre, qui fait que l'on écrase moins la pedale d'accélérateur.
Le taux de compression doit changer un peux je suppose, je sais qu'un diesel est super ultra costaud (la mienne a plus de 600 000km pour le prouver, moteur dw8)
Mais les bielles pistons culasse et injecteur sont t'il plus solliciter?

C'est juste pour savoir si il y a déjà eu des retours concernant une casse mécanique (c'est plus un moteur essence qui me préoccupe )

L'hydrogène pose t'il un problème de lubrification moteur (dans l'huile, soupape, segment, palier, turbo)

N'hésiter pas a m'expliquer ou me corriger je connais pas tout! Et encore moi l'hydrogène
Voilà, la raison pour laquelle le système m'interesse grandement c'est des économie, des économie, des économie!! Vu les km que je fait par an c'est non négligeable pour moi (même si je paye moin gasoil moi cher que vous en France)

Alexandre

[mbhho]

Salut,

ce que t'appelles débit de pompe c'est le débit de HHO en litre par minute (LPM).

Non le moteur ne peut pas souffrir avec des débits si petits. Le HHO a un effet de décalaminage, suis pas spécialistes, d'autres ont obtenus des résultats, cherche sur le forum.

Pour régler le débit HHO, on peut mettre un ccpwm (cherche)

Le HHO injecté n'a sans doute pas un effet direct (comme les fusées) vu son TRES faible débit (calcule le débit d'un moteur qui tourne à 3000 tr/mn), sans doute ça permet de mieux bruler ... et donc rendement amélioré (2 litres cylindrée 50 fois par sec à 3000 tr/mn, soit 100 l/s et donc 6000 l/mn à comparé aux 2 LPM de HHO)

J'irai pas plus loin Alain, ou Jean Pierre pourraient mieux t'en parler.

A+ MBHHO