Besoin d'un coup de main!

[Savi28]

Bonsoir,

Merci Edenguard d'insister sur le fait que l'inter doit être sur le circuit de commande et pas sur celui de puissance.

Guinguin,attention au branchemet de ton ampèremètre! Tu as quoi exactement comme ampèremètre? Peut-tu nous donner plus d'info?
Ce que je peut te dire c'est que sur ton shunt tu as deux grosse vis, une est pour le cable qui vient de ton relai et l'autre est pour le cable qui part vers le pwm. Les deux petites servent pour la mesure de l'intensité et sont donc raccordées à 2 des 4 fils de ton ampèremètre. Les deux autres fils restants servent à alimenter ton ampèremètre. Tu doit avoir des fils de couleurs pour les différencier?

Autre cas : Alimentation de l'ampèremètre
Ton ampèremètre doit absolument etre alimenté à part. Deux solutions : soit tu l'alimente avec une pile, ou alors grâce à un convertisseur DC/DC. Pour ma part je suis partie sur le convertisseur, ce qui me permet d'alimenter mon ampèremètre sur la même source de courant (la batterie). Tu peut regarder son branchement ainsi que celui de l'ampèremètre ici (sujet : Conseils et suggestions avant achat final, page 3, premier schèma sur la page). Ce ne sera pas mon installation finale (ca évolué depuis).

Cordialement.

[guinguin]

Voici la photo de mon ampèremètre et du shunt:

Alors en effet j'ai 4 fils à l'amp: 2 petits et 2 de plus grosse section : les 2 petits (1 noir et 1 rouge)qui vont à mon avis  se loger sur les petites vis du shunt pour la mesure.
Les 2 plus gros(1 noir et 1 rouge aussi) sont pour l'alim de l'ampèremètre, et la je ne savais pas qu'il fallait une alim à part...  Il va donc falloir que je trouve un autre appareil?  Si vous ne m'aviez rien dit c'était branchement 12V direct depuis ma batterie..

Ca commence a devenir compliqué pour mon petit niveau, mais je pense que c'est en faisant qu'on apprends. Et heureusement j'ai une EXCELLENTE assistance technique! Merci les gars.
En recherchant sur la toile, je vois que le convertisseur passe d'une tension à une autre (24 -12V;24 -7.5V....)
Sur mon amp il est écrit PWR:4.5-28V
Qu'est ce que cela veut dire, il faut que je trouve un convertisseur qui passe de 12V (ma batterie) à combien? Et ou puis je le trouver autrement que sur Ebay auquel je suis allergique? (quand on s'est déjà fait avoir une fois...)

Le forum m'a appris que le fait d'utiliser une pile représente une autonomie d'environ 2 jours donc pas top. Si j'avais su j'aurais pris un ampèremètre à aiguille!!! moins classe mais plus facile, pourvu que mon cas particulier serve à d'autres novices comme moi!

Merci encore à vous tous 

[Edenguard]

Bonjour,

Certains amperemètres peuvent utiliser l'alim de la batterie, où une alim externe (pile par exemple), mais il faut changer le branchement dans ce cas là.
Si tu as pas eu de doc de cablage avec, c'est bien dommage...

Pour l'alim, cela veut normalement dire que tu peux l'alimenter de 4.5 à 28V, donc pour ta batterie c'est bon ^^

A+

[bouli]

Salut les gens,
C'est quoi ces ampèremètres qu'il faut alimenter ? quel avantage ?
Un galvanomètre avec un shunt suffisent, quelqu'un peut m'expliquer ?

[WoLToR]

C'est quoi ces ampèremètres qu'il faut alimenter ?

électronique...

quel avantage ?

plus jolie...

Un galvanomètre na pas besoin d'une source d'énergies pour l'affichage...

[bouli]

Ah ok affichage digital ... plus chouette en effet

[guinguin]

En fait surtout cela  faisait partie d'un pack avec le shunt et le pwm.
Je cherchais tout cela mais avec un amperemetre normal, quand j'ai vu cela je me suis dit pourquoi pas...  
Apparemment un projet HHO qui n'a pas abouti à cause d'une sonde lambda.

Ce n'est en tout cas pas ni pour la frime ni pour faire D'jeuns car ma voiture à 15 ans d'âge...!

[alain]

montes un écarteur sur ta sonde lamda ça ira mieux ensuite

[Savi28]

Bonsoir à tous,

Si l'ampèremètre est branché sur la même source d'énergie que celle qui est utilisé pour faire fonctionner le générateur, la prise de mesure sera faussé.
Je suis d'accord avec Edenguard, 4.5-28V signifie que ton ampèremètre fonctionnera sous une tension comprise entre 4.5V et 28V. Pour le branchement rien de plus simple. Commence par repérer tes fils. Si tu pense que les gros fils sont ceux de l'alim, branche un pile 9V dessus (rouge + et noir -). Si il ne s'allume pas c'est que c'est les petits.
Pour le convertisseur un simple 12V/12V suffira. Voici celui que j'ai acheté. Il fonctionne entre 9V et 18V et débite du 12V. Le convertisseur créer un courant séparé du courant d'origine, ce qui permet d'alimenter l'ampèremètre sur la batterie.
Voici le schèma maison du branchement à réaliser.



Cordialement.

[WoLToR]

vive les galvanomètre!   

[Savi28]

Bonjour,

A chacun ses goûts
Petite modif, peu importante.



Cordialement.