Bonjour a tous ! Range rover vogue 2004 V6 / 3L .kit hho 13 plaques

[josemilie]

Quelques résultats.

Avec le système PWM de " Alternative énergie" on règle l'ampèrage voulu a l'aide d'une mollette sur un boitier et d'un ampèremètre (par contre pas moyen de contrôler ou modifiier pendant que l'on roule ).
Je reproche a ce boîtier les sections de fils électrique acceptées ( pendant mes essaies a différents ampêrages les fils on chauffé au point de fumer !!! (a 19 Amp)

Je prend les mesures tout les 100 kms et il s'agit d'un trajet autoroute principalement. Comme je ne suis pas mécano ni physicien j'ai relevé autant de données que je pouvais . Les consommations sont élevées ( le poids du véhicule 2,5t … a vide ).
J'utilise un thermomètre a mercure sur lequel j'émet des doutes , après la deuxième mesure.
Je prend les autres mesures a l'aide de l'ordinateur de bord et des autres compteurs sur les parties de routes qui paraissent les plus plates .
Mon montage comprend aussi la "puce "électronique de chez Volo spécial hho pour gérer les consommations du véhicule.

A 15 Ampères avec un dosage en élèctrolyse de 60gr de  soude pour 1 litre d'eau distillée.

1er arret.
- Température extérieur : 9°c
- Température mélange (dans le bocal) : 25°C
- Conso : 14l  a 2800 tr/minutes envrion 127 km/h 130 km/h.
au lieu de 12,5l environ en temps normal.
- conso de 0 a 50 kmh :  39,5l.

2em arret.

A 17 Ampères avec un dosage en électrolyse de 60gr de  soude pour 1 litre d'eau distillée.
- Température extérieur : 10°c
- Température mélange (dans le bocal) : 18°C (cette mesure me fait douter du thermomètre a mercure ).
- Conso : 11l a 11,6 en fonction de la déclivité de la route  
a 2800 tr/minutes envrion 127 kmh 130 kmh.
au lieu de 12,5l environ en temps normal.
- conso de 0 a 50 kmh : 20 l au lieu de 39,5l.
- Conso a 120 kmh  2600 tr/minutes :   9l au lieu de 11,5 environ en temps normal.


3em arret.

A 19 Ampères avec un dosage en électrolyse de 60gr de  soude pour 1 litre d'eau distillée.
- Température extérieur : 11°c
- Température mélange (dans le bocal) : 22 °C.
- Conso : 11l a 11,6 en fonction de la déclivité de la route  a 2800 tr/minutes envrion 127 kmh 130 kmh/ a 3000 tr/minutes :  12,2   au lieu de 14 l environ en temps normal.
- conso de 0 a 50 kmh : 18 l au lieu de 39,5l.
- Conso a 120 kmh  2600 tr/minutes :   11l au lieu de 11,5 environ en temps normal.
Le liquide a commencer a noircir avec des dépôts noirs dans le bocal .
Et au fonctionnement du moteur  et véhicule a l'arrêt , je vois beaucoup de mousse dans le tuyau qui repart du générateur.


De grosses variations dans les consos et pas forcément de cohérence
(pour moi qui ne suis ni mécano ni physicien )
exepter la consommation final  pour un plein de 90 l avant 750 kms , maintenant 90l = 1030 kms .
Je vidange complètement le système.

Je refait une serie de mesures sans reconnecter le kit hho :
Démarrage 0 à 50 kmh                       =  35 l
Conso en ville  (entre 40 et 50 kmh =  13,7l au lieu de 15l sans aucun système ).
Conso sur voie Rapide  / 90 kmh     =  17,4 l
Conso sur voie a 110 kmh                 =  11,5l
Conso sur autoroutes  a  120kmh    =  10,7l
2800 tr/minutes.
Conso  autoroutes a 135 kmh   (3000 tr/minutes ) =  12,3l

Bref la puce régule les consommations en carburants plus rapidement  et même si je n'en suis pas pleinement satisfait
je la trouve plus simple d'utilisation que le kit ( forcement y'a rien a faire ).
Je vais reprendre les dosages a 70 grammes et rester a 16 ampères maxi comme préconisé .
Je ne l'es pas noté ici mais j'ai fait les mêmes mesure à 19,50 ampères avec 80 grammes de soude .
 j'ai rapidement stopper l'éclètrolyse était devenue noire.
Le kit fonctionne mais bien en dessous de mes attentes ...

[Fanch17]

Bonsoir ldenguard.
Pour ton montage, ton alimentation réglable te sert-elle pour tes tests ou comme tension de référence pour le mosfet ?
Pourrais-tu nous faire un petit schéma de ton potentiomètre et du mosfet, si ce n'est pas un secret ?
Intéressé par ton système, j'ai bien une excitation sur mon alternateur mais sur un autre véhicule la cosse est absente.

Voici mon petit site, pour consigner toutes mes petites galères et mes résultats si cela peut aider quelqu'un ;
http://francois.delboca.free.fr/drycell/Index.htm

Cordialement
Fanch17