Détourner installation gpl pour rouler au hho ?

[piol]

Bonsoir !

Je viens de m'inscrire sur le forum, après quelque temps a suivre certains de vos sujets.

Je félicite d'ailleurs les membres actifs qui sont force de proposition et de solution.

Alors, voila ma question (peut être onirique) technique :

Serait il envisageable d'utiliser un système gpl "au cul" d'un hho de forte performance gentiment calé dans le coffre ?

Cela permettrai une cuve "tampon" d'environ 45 litres (avec modification de la soupape de sécurité à deux bars - 30 psi), un système d'électrovannes plutot fendardes pour la circulation et la gestion du hho, et surtout une injection directe dans le systeme d'injection/carburation.

Vous l'aurez compris, je roule au gpl, et même si je ne prendrai pas de risques avec ma voiture de tous les jours (un systeme gpl pour 4 cylindres vaut quand même 2000@2500€), mon mécano spécialisé en gpl a tout plein de pieces d'occase, qui pourraient etre intéressantes a tester sur une "mule".

Merci de m'avoir lu, et au plaisir de vous lire.

[alain]

c'est fait!

http://liste1.e-monsite.com/medias/files/4-utilisation-de-l-hydrogene.pdf

le seul gros problème: séparer l'hydrogène de l'oxygène pour ne compresser que l'hydrogène,on ne peut pas injecter du hho en trop grosse quantité dans un moteur à combustion interne l'explosion est trop puissante , car le hho est un mélange parfait, si on n'utilise que l'hydrogène plus de l'air le mélange est bien moins détonnant.

[piol]

Merci bien pour ce document =)

[educis]

Bonjour à tous.

C'est vrai que le HHO est détonnant mais peut-être suffirait-il d'injecter en même temps une quantité d'air proportionnelle à la quantité de HHO pour "amortir" la détonation ?

Par contre, 45 litres de HHO à 2 bar... Une petite étincelle et hop... direction la lune !

Bon HHO.  (sans stockage)

[mbhho]

Salut,

faut prendre le pb par le bon bout ... c'est pas le GPL qui booste le HHO, c'est l'inverse.

15 A * 12 V = 180 W soit 1/4 de cheval (vapeur) .. une voiture fait entre 50 et 150 CV ... soit 35 à 110 kW.

Donc c'est le GPL qui alimente le moteur et le HHO, si ça marche, fait économiser du GPL en permettant une meilleure combustion.

Par ailleurs 45 l de HHO à 2 bar ... c'est rien en terme énergétique... mais bon c'est sans doute ce que tu voulais dire... le HHO se produit et se brule dans la foulée sans stockage.

Bon WE. MBHHO

[piol]

En fait je pensais pas booster ma voiture gpl au hho, mais utiliser un systeme d'injection gpl d'occase pour injecter directement du hho dans le moteur, en remplacement du gpl.

Ceci dit, cela doit demander une cellule hho de taille hors normes

[piol]

Tiens et au fait, pourrait on m'expliquer la difference avantages/inconvenients entre :

+nnnnn-nnnnn+

et

-nnnnn+nnnnn-


merci =)

[mbhho]

Salut piol, et tous,

Si j'ai bien compris ce que tu écris ... ton HHO tu le produis à partir du moteur qui tourne au ... HHO .
J'ai pourtant essayer de monter ... qu'il faut une source d'énergie essence, fuel ou gpl pour la puissance de base. On peut pas faire tourner un moteur au HHO qui va produire du HHO à travers l'alternateur, qui va alimenter le moteur .. sinon c'est le mouvement perpetuel .. voir surunitaire comme disent certains. Evidement c'est contre les principes de la physique ... perds pas ton temps là dessus.

Mais ai-je bien compris ta question ?? Si oui alors ne rêves pas trop ... A+. MBHHO

[alain]

on peut imaginer, une production de hho , dans laquelle on sépare l'hydrogène de l'oxygene , pour pouvoir compresser l'hydrogene et le stocker dans un réservoir, ensuite remplacer le GPL par l'hydrogène et rouler avec tout en produisant du hho qui viendra en complément pour optimiser les distances

[Remi]

piol wrote

Tiens et au fait, pourrait on m'expliquer la difference avantages/inconvenients entre :

+nnnnn-nnnnn+

et

-nnnnn+nnnnn-


merci =)

Aucune différence à l'exception que c'est moins dangereux d'avoir un court-cricuit lors des manipulations si les négatifs sont dans les extrémités -NNNNN+NNNNN-

[mbhho]

Alain, vu comme ça .. oui ... mais avec qq remarques.

c'est plus du HHO, c'est du H2, le O2 .. on le jettera ... c'est donc du stockage d'une source d'énergie alternative, éolien solaire etc ... Encore une fois je pense qu'il vaut mieux stocker de l'électricité et rouler avec, les rendements seront au moins 2 fois mieux ... Ne pas oublier qu'un moteur à explosion a un rendement au mieux de 30%. Si on prend un hydrocarbone, l'essence, avec un rendement qui passe de 30 à 35%, on a gagné 5%/30% soit environ 15% de conso .. pas si mal. Quand on gagne beaucoup avec le HHO, c'est que le moteur est vieux avec un rendement encore bien inférieur. Le HHO amene un plus car il aide à mieux bruler le carburant.

Bref si tu roules à l'hydrogéne pur, le HHO n'aménera rien, car je vois mal des imbrulés .. j'en met ma main au feu

Quand à  alimenter un moteur avec du H2 et du O2 ... pour le fondre .. ça doit être bien.

A+ MBHHO

[alain]

MBHHO
il s'agit surtout d'utiliser ce qui existe , une voiture GPL, et de la faire tourner avec autre chose : de l'hydrogène mélangé avec de l'air  et un peu de hho (pour rallonger la sauce) , j'ai vu des moteurs de voiture tourner 100%  hho , ils cassent l'explosion est trop forte, je me dis que l'hydrogène qui n'explose pas mais brûle doit pouvoir remplacer le GPL , quand à voir un moteur fondre, je n'y crois pas l'hydrogène avec de l'air n'est pas comparable au hho

[2cv fan du 83]

bonjour à tous.
pour ceux qui comprennent l'anglais technique, j'ai vu sur youtube 2 videos de voitures roulant exclusivement au hho (ou h2 ?) à partir de cuves de stockage dans le coffre.  l'un remplit ses reservoirs à partir de grosses cuves dans son jardin, l'autre branchant sa cell de fabrication à la voiture pour remplir ses cuves.    j'ai cru lire aussi quelque part qu'il faut des cuves "hautes résistances" dans la voiture...??? peut-etre faut-il stocker beaucoup de pression...???  à approfondir, mais en tout cas ça existe !!!
bonne journée, et merci à tous pour vos infos
thierry  

[piol]

Tiens en passant, une piste intéressante ?

http://www.enerzine.com/603/11559+produire-de-lhydrogene-a-partir-de-l-urine+.html

http://lesmoutonsenrages.fr/2012/11/14/4-jeunes-africaines-inventent-un-generateur-electrique-qui-fonctionne-a-lurine/

http://www.rsc.org/chemistryworld/News/2009/July/02070902.asp

Bonne lecture !