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Je me suis lance dans le projet du Generateur HHO en Tole titane grade 2 T40
Dimensions: 1000 x 320 x 0,6 mm. Pour avoir 9 plaques -NNN+NNN- cela me donne des plaques de 20cm x 16cm Quelqu'un peu me dire ce que cela peu donner, enfin si un de vous a deja teste le Titane ??? Merci a tous et je posterais quelques photos sur l'avancement de mon projet
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DioXy de Bordeaux. |
haaa mes plaques sont arrivees et j'ai mes deux plaques exterieur en Teflon 0.8 ( plaque pour la decoupe de legume a Lidl 4€ )
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DioXy de Bordeaux. |
En réponse à ce message posté par DioXy
bonjour
j ai recupere le materiel de mon pere le weeck end dernier en normandie et jai fait un teste de conso en partant de TOURS par l autoroute 239 kms vitesse moyenne 110 ,120 et j ai consomme 14l19 soit du 5l93 au 100.Une fois en normandie j ai equipe ma voiture d une dry cell et je suis revenu chez moi par le meme chemin meme vitesse meme condition climatique avec 10 amp dans la celulle gere par un MLI .Resultat negatif j ai consommer 13l70 soit 5l73 au 100 etant en vacance cette semaine j ai fait des testes de production de gaz sur la dry cell , plaques de 10par10 ,+nnnn-nnnn+,hydroxyde de potassium pour l electrolite surface des plaques au contact de de l electrolise 1570cm2 debit du hho 0l8 a la minute ( le trajet a etait efectue de jour pour eviter de soliciter l alternateur) ZERO pour pour la conso par contre pour le demarrage je n utilise plus le starter elle demarre au quart de tour Par contre je suis aller a POITIER de nuit et j ai fait un test conso sur 100 kms soit 6l3 (veilleuse plus phares 120watts en gros) DONC 10 AMPS ??????? |
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bonjour
j'ai essayer le titane je n'ai pas trouvé de différence dans la production de gaz les plaques + sont vite devenues noires alors j'ai arreté mes essais bon courage |
Salut gadjoe... quel etait la taille de t'es plaques et combien de plaques, surface, la qualite de ton titane... parce qu'il y a Titane et Titane... Grade 2,4 ou 5 soit plus precis je te prie parce que je ne comprends pas que tu n'ais pas trouve de difference alors que entre Titane et Inox y a pas photo question de qualitee...
Merci pour vos commentaire. Hier j'ai commande m'on PWM direct des State's resultat un PWM facon PRO Renforcement de toutes les soudures inferieurs de la plaque en 35 Amp's et a double commande.
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DioXy de Bordeaux. |
desole ca fait plus d'un an que j'ai tout viré je ne me souviens plus
le titane venait d'une chaudiere industrielle je crois que c'etait de la bonne qualité pour ta dry cell mais 35 amps je trouve que c'est beaucoup je pense que tu vas consommer juste a cause de l'alternateur bon courage tiens nous au courant (sans jeu de mots) |
j'ai lu trop vite ton post c'est ton pwm en 35 amps
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Aujourd'hui je fais la decoupe de mes plaques
j'ai choisi de faire un 9 plaques 20 par 16 centimetres Ce qui m'inquiete c'est que mon frere a fini son drycell Titane 16 plaques en 12 par 12 et en 0.8 epaisseur des joints d'1 milimetre et il me dit que ca ne bulle. il a diminue a 11 et la un soupcon de bulle a debute son melange etait sur 1 litre demineralise avec une grosse cuillere a soupe de bicarbonate de soude si quelqu'un peu nousdire ou est l'erreur ...
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DioXy de Bordeaux. |
bonjour
entre le titan et l inox vous avez infime difference, probleme de conductivité et de résistivité Titan 2.4 de conductivité et 41.7 de résistivité au métre inox 1.32 de conductivité et 76.0 de résistivité au métre Le must est l argent avec 62.1 et 1.6 en 2 le cuivre 58.5 et 1.7 en l or 44.2 et 2.3 au metre mon pere avait fait une combinaison avec 2 plaques de cuivre de 150 mm par 170mm Il a recouvert l anode (+) avec de la feuille d or 24 carats(sinon le cuivre se dissous sur l anode par la production d oxygene qui devient de l'oxide de cuivre) et a laissé la catode en cuivre il a eu un exellent débit d hydrogene mais il y a eu une galvanisation actuellement faute de mieux il n y a que l inox , moi actuellement je fais des essais sur les memes formats inox 316 l avec de l eau du robinet et 1 amp .J ai tout essaye, pour moi la meilleur combinaison est +nnn- voila si mes données peuvent vous servir |
Petite deception du matin
http://www.sciences-faciles.com/voir_news_p.php?id_news=73
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DioXy de Bordeaux. |
En réponse à ce message posté par DioXy
bonjour
essais de booster ta catalyse 720g d eau du robinet et 200g de soude caustique ,laisse fonctionner pendant quelques heures avec un faible amperage .Vidanger,rincer,laisser secher les plaques renouveler l operation plusieurs fois en reduisant la soude caustique jusqu'a zero Ne pas se preocuper de la boue marron , c'est de l'oxide de fer,par contre il va se former une catalyse blanche sur les plaques liais aux minereaux qu'il y a dans l'eau qui va ameliorer la production (cela demande beaucoup de temps) ne pas toucher cette catalyse avec les mains sinon cela influx sur la production Entre autre, pour ameliorer les plaques mon pere les avait fais recuire par une societe specialisée pendant quelques heures dans une atmosphere inerte d argon pour eliminer tout residu magnetique,cristalin et autres |
CE FORUM C'EST VRAIMENT DE LA MERDE POUR RESTER POLIE
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DioXy de Bordeaux. |
non, ce forum n' est pas de la merde mais il est figé par la technologie de l'électrolyse .Nous sommes une bonne bande de bricoleurs limités à ce systèmes qui ne produira jamais plus d'un litres,grand maximum, d'hydrogène par minute J ai visionné plusieurs forums Américain ils en sont au niveau que nous et forcé de constater que cela ne fonctionne pas il faut trouver une autre voie
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faux de dire cela!!! vous essayez de faire vos kits et cela est respectable mais il faut savoir que cela demande beaucoup de recherche pour maitriser le sujet! il est dommage de detracter le systeme parceque vous ne reussissez pas
pour preuve http://www.youtube.com/watch?v=WQOGxXBttVc |
bof, j ai le même à la maison et aussi performant que le votre avec les même débit .Une vidéo sur un coin de table c est pas du concret. Moi je veux voir des vrais tests sur véhicule comme je l ai déjà demandé sur ce forum mais ça ne se bouscule pas pour nous prouvez que cela fonctionne
je tiens a vous préciser que je suis bricolo ,mais qui travail sur ce sujet avec des éléments fournis par mon père qui est ingénieur mécanicien qui s'est intéressé a ce sujet depuis fin des années 1970 si vous voulez que les gens achètent vos produits il faut du concret et arrêter le BLABLA |
justement les gens achetent parce que l'on peut leur prouver que cela fonctionne ( pas mal de vehicules equipes avec des resultats pour nous) malgré un manque de moyens a faire faire les tests ( c'est en cours mais c'est long d'ouvrir les portes!) et ce n'est pas avec le genre de propos que vous tenez que nous ferons avancer les choses! les gens se servent d'internet pour avoir des avis et viennent sur ce forum qui ne devrait pas sortir des idees negatives...
le HHO bien maitrisé fonctionne! qu'on se le dise! Cordialement |
En réponse à ce message posté par pierrot 37
Bonjour,
je pensais intervenir plus tard, je devance un peu mon intervention.... J'ai installé un kit commandé aux US et je vais commencer les tests semaine prochaine, ou semaine 13. Mais j'aurai plus à dire fin mai après avoir bien roulé avec le HHO et surtout en ayant essayé d'optimiser la production. Donc, effectivement, patience pour pouvoir dire si cela fonctionne et je suis persuadé que cela marche ! à bientôt pour des news............ |
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En réponse à ce message posté par Eldorado78
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