Emplacement générateur HHO

[Catalunya]

Bonjour à tous

Je voulais savoir s'il était possible de placer le générateur HHO dans l'habitacle du véhicule (pas de place sous le capot malheureusement) : cela pose-t-il des problèmes de sécurité (au niveau du gaz), de la température etc...
Quelqu'un a-t-il déjà monté son générateur ailleurs que sous le capot ?
Merci d'avance pour vos réponses

[besachho]

bonjour ! vous avez quoi comme voiture ?? le probleme c'est surtout la distance et la hauteur , si vous tes loin de l'admission d'air l'hydrogeen + oxygene mettront plus de temps a a river apresle demarrage  et  le moindre raccord peut faire une fuite , donc perte de de H , mais sans  danger puisque c'est tres  volatiile.
la hauteur puisque le generateur doit etre plus bas que le bocal d'eau, mais si vous installez ce des 2 dans le coffre arrier pas de soucis , puisque le gaz hydrogene qui en ressortira sera aspire par l'admission donc il n'y aura juste qu' atirer un tuyaux jusqu'au collecteur d'admission.
mais je ne suis pas un pro de l'installation je ne peux pas vous confirmer que ça marchera.
J'ai ce probleme de place aussi dans ma 306 16 s, j' ai fait installer le generateur derriere le radiateur en bas.


cordialement ch j

[Catalunya]

J'ai un X-trail Nissan 2,2l VDI, j'ai bien pensé à l'espace entre le radiateur et l'avant, mais c'est plus que juste : le réservoir touche le radiateur!!
En fait, vous avez raison, je pourrais le placer complètement à l'arrière.
Merci pour votre réponse
Cordialement MT

[Remi]

Bonjour,

Il faut être imaginatif.....

J'ai réussi à installer 2 petits réservoirs en PVC et ABS (installation en série) que j'ai fabriqué moi-même dans mon honda civic 2004 et croyez-moi, il y a très très peu de place dans le compartiment moteur d'un civic 8 th génération !!!

[Catalunya]

Merci Rémi, pour les photos Justement , j'avais bien pensé à cette solution , mais je me demandais si le PVC résisterait bien mécaniquement à la chaleur générée autour de l'espace moteur !?

[Remi]

A ce jour, oui !!!

[Catalunya]

Ok super je vais m'y mettre
Merci

[Catalunya]

Bonjour Rémi

Encore une petite question en ce qui concerne les raccords se fixant sur le réservoir, quel type de colle utilisez-vous ?
J'avais pensé à un mastic colle de type FC11 (Sikaflex)
Avez vous auparavant fileté les trous dans le pvc (à chaud, ou à froid avec un taraud ?)
Merci d'avance
Michel

[Remi]

Filetage de trou à froid avec taraud
Colle Epoxy

Il arrive qu'il y ait des fuites, dans ce cas, je recommence mon raccord

[sebontheroad]

Salut a tous , bravo pour ce réservoir Rémi
je prévois aussi de fabriquer mon réservoir avec un tube pvc 125mm + Couvercle en haut + couvercle en bas .
j'ai trois connecteur pour tuyaux de 10mm .
Il y a bien un filetage sur les connecteurs en plastique que j'ai , avec un écrou et un joint . le problème est que je n ai pas de taraud qui corresponde au petit filetage des connecteurs !

Afin de pouvoir ouvrir le couvercle du haut sans problème , j aimerais fixer les connecteurs sur le tube PVC et non sur le plat du couvercle . Pensez vous possible de faire quelque chose d'étanche ? jai de la colle neoprene , du silicone et du temps !!

merci rémi pour les 599  message précédent sur ce forum...

Bonne route !

seb

[mbhho]

Sebastien sur du PVC, colle PVC .. nettoyage avec de l'acétone et ensuite la colle dissout un peu de pvc et c'est INDEMONTABLE ... pas de neoprene et encore moins de silicone qui ne prend pas sur le pvc
A+ MBHHO

[alain]

quand on a vraiment pas de place, on peut
 remplacer un bocal par 1 ou 2m de durite de  20, que l’on peut placer autour des ailes, de la calandre et sous les essuie glaces, un peu d’immagination que diantre!

[Lancêtre]

Tiens, tu me donnes une idée ! Je me plaints du froid dans ma Méhari (que vous jalousez tous), à la place du réservoir d'électrolyte je vais glisser de la durite de 20 sous le siège et le dossier, çà va réchauffer mes vieilles douleurs lombaires !
Et avec un allumeur, çà peut faire aussi siège éjectable !!

[alain]

ben voilà une belle reconversion du HHO ! pour le siège éjectable n'oublies pas le parachute! et effectivement je suis très jaloux de ta méhari, 2l propulsion avec carbu weber de 60 idéale pour faire des drifts dans les routes en lacets des Cévennes !

[CORTE]

bonjour a tous

avez vous fait le calcul de votre HHO combien  D Économie CAR BEAUCOUP  D'ÉCRITURE.
PAS  BEAUCOUP ÉCRIVE LA RENTABILITÉ ;
MERCI DE VOUS LIRE
BONNE JOURNÉE
  edmond

[alain]

l'économie de conso, c'est un vaste sujet où chacun ne trouve qu'un résultat souvent différent des autres

j'avais une fiat punto (célèbre) je suis passé de 5.6l à 4.1l pour revenir dans le temps à 5l, j'ai du me résoudre à un autre véhicule, qui lui ne me concède rien en économie et je ne sais pas pourquoi, j'ai malgré tout des intuitions , ce que je constate c'est que ces deux véhicules fumaient plus que de raison, actuellement plus de fumées à l'échappement lors de l'accélération, donc il y a bien un effet celui de moins polluer et c'est déjà le premier objectif qu'il fait avoir

[CORTE]

bonsoir 

merci de votre reponse je constate le meme probleme car je pense que l’Économie

doit être sur les long trajet  ce qui doit permettre au buller de conserver et de mettre en pression le gaz ,je continue a faire mes essais ,en ferais par sur le forum( ci joint santana samouraï)  edmond

Le 8 avril 2015 20:05, alain [via Le Forum Des Utilisateurs De Generateurs HHO] <[hidden email]> a écrit :

l'économie de conso, c'est un vaste sujet où chacun ne trouve qu'un résultat souvent différent des autres

j'avais une fiat punto (célèbre) je suis passé de 5.6l à 4.1l pour revenir dans le temps à 5l, j'ai du me résoudre à un autre véhicule, qui lui ne me concède rien en économie et je ne sais pas pourquoi, j'ai malgré tout des intuitions , ce que je constate c'est que ces deux véhicules fumaient plus que de raison, actuellement plus de fumées à l'échappement lors de l'accélération, donc il y a bien un effet celui de moins polluer et c'est déjà le premier objectif qu'il fait avoir

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NAML

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