Ha oui je connais j'en ai acheter un il ma duré 6 mois , et encore je l'est bricoler de partout . Mauvaise étanchéité , le caoutchouc du dessus fond il faut nettoyer les plaques toutes les semaines , les cosses ont fondues au bout de 15 jours , et le bocal a fini par exploser , j'avais pourtant une PWM pour réguler l'ampérage .
Il est vrai que le système était trop petit pour mon fourgon, je ne connais pas la cylindrer de ta voiture , mais tu peut fabriquer mieux pour moins cher .
Je ne sais même pas si les plaques d'inox sont du 316L , je ne te conseil pas de l'acheter , salut a plus .
le problème est que je l'ai déjà acheté, pour ma vieille espace 2L de 1988...
j'avais commencé avec du bicarbonate de soude, mais c'est devenu tout marron... donc nettoyage...
j'ai donc changé pour du carbonate de potassium mais je n'arrive pas à le doser correctement .
donc je viens de pêter 2 fois mon fusible de 15A ....
je dose en cuilleres à soupe avec 1L d'eau distillée...
MDR!!!!!!!
plus sérieusement mon cher, vous vous êtes fourvoyé en achetant une cochonnerie vendue outre-atlantique, pour laquelle ne vous attendez pas à obtenir le moindre SAV, vous avez à votre disposition tout un forum avec beaucoup de personnes bien plus pertinentes que moi et qui ne sont pas avares de bons conseils, il vous suffit de prendre quelque temps à consulter les différentes files pour avoir toutes les solutions dont vous avez apparemment besoin pour vous sortir de ce mauvais pas, mais si vous vous entêtez à faire tout et son contraire, ne venez pas m'en faire quelque reproche que ce soit!
avec mes salutations circonstanciées ;-/
il y a encore des gens qui ne parlent pas aux autres avec condescendance et ça fait plaisir...
si poser une simple question, ça dérange, alors rien ne sert de faire un forum...
Je crois que le mieux serait de créer un forum ''privé'' ou les gens qui savent tout se contenteraient de parler avec d'autres gens qui savent tout, comme ça pas besoin de se montrer agacé par ceux qui sont curieux,veulent en savoir plus, et posent des questions à la con.
salut olifon je te conseil de ne pas depasser 10 amper sinon tout va fondre divise ton melange par 2 est rajoute de eau le mieux c est 5 amper a froid pour avoir une marge mais pour te remonter le moral je peux te dire que je faisait 3l d economie au 100 sa marche mais il faut que sa chauffe trop.et nettoyer souvent a l acide citrique. tien moi au courant de la suite a +
salut olifon je serai toi j acheterais un ampermetre sur ebay pour verifier amperage . le dousage et marque dans la notice de hydro9 mais il faut que tu control ton amperage il y a plusieur facteur qui rentre en compte la chaleur exterieur.le temps d utilisation et d autre encore .je dose aussi au pif .moi je surdose parceque je fait des petit distance.je veux que sa produise tout de suite .la configuration de hydro n est pas bonne pour ne pas chauffer.mais pour moi sa a marcher pour l economie.c est nomal que tu tatone au debut.bon courage a+
salut olifon je mais encore du koh achete a drogiste.com .j ai oublier de te dire que j avais 2 vortex en plus.je renouvelle mon conseil a propos de l ampermetre .pour 20 euros tu gagneras du temps .rien n est acquis avec le hho tout le monde a ces experiences et c est sa qui et bien .mais avec une voiture de88 du devrais tant sortir.j ai mis du temps a regle mon systeme mais la premiere fois ou j ai fait 40 klm de plus avec 20 euros j etais content. Maintenant j ai fabrique le meme systeme en plus gros et ça marche. Mais je ne fais pas plus d economie qu avec le systeme que tu as achete .Avec 2 L de cylindre tu devrais tant sortir mieux que moi
sur ce je surveille le site et me tiens a ta disposition pour tout conseil. J e suis content de trouver quelqu un qui a le meme systeme que moi et pas une dry cell comme la majorite des gens sur ce forum
La well cell est pour moi la meilleure façon de debuter dans le HHO Je suis actuellement sur des dry cell mais je n arrive pas a me sortir de l idee que la les well cell sont beaucoup plus simple d entretien