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J'ai depuis peu brossé le cahier des charge pour l'hho de ma kangoo, et j'aurais voulu polir la régulation du systhème, de telle sorte a aller gratter pour le fun, du rendement dans la complexité. C'est souvent là où on le trouve. Il ressort de toutes mes observations en solitaire donc, que l'ensemble des systheme se bute à un moment à la réactivité qu'un moteur dois avoir, et ce que le générateur apporte comme réponse. C'est a dire, pour qui voudrait aller vers du full hho (ho peuchère), se retrouverait avec un gros gros trou à l'accélération, et au moment de couper les gaz dans une file, on sentirait le moteur encore pousser alors que les pieds marche pour aller faire le constat. Bon, je caricature à mort pour montrer sur ce que j'aimerais bosser. Y a t'il qqu'un qui a déjà bossé sur le problème du problème. Merci
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Verrouillé
