Installation HHO sur Honda Civic SI 2004

[Remi]

Bonjour,

Voici le détail de mon installation HHO dans ma voiture Honda Civic Si 2004, transmission automatique et moteur 1.7 litres V-TEC

http://www.youtube.com/watch?v=fVEF8J5guWI&list=UUoPgtB6gZX8AvrMGlSPuUYQ&index=1&feature=plcp

Schéma fluide et gaz


Schéma électrique


Pour obtenir des gains maximals lors de l'injection de gaz HHO, 2 règles d'or doivent être observées sans quoi, les économies d'essence réalisées seront moindre.

Premièrement,  il ne faut pas injecter de gas HHO immédiatement après le démarrage de la voiture.  Cette phase se nomme "Warmup enrichment".  Il faut donc s'assurer de ne pas injecter de gaz et surtout de ne pas fausser les valeurs des sondes par un EFIE.


Deuxièmement, il faut éviter d'injecter du gaz lorsque la voiture est au ralentie ou en décélération.  L'ampérage requis pour faire fonctionner le réacteur versus le gain au ralentie viendra atténuer l'économie d'essence réalisée lors du fonctionnement.

Le non-respect de ces 2 règles a pour conséquence d'affecter les paramètres d'injection d'essence (Fuel Trim et autres).


D'ici quelques semaines (je l'espère pour le début juin), un nouvel EFIE très perfectionné sera disponible sur le marché.  Il aura les capacités de gérer ces règles d'or et il permettra aussi de retarder le timing.  Cet EFIE permetra aussi d'ajouter une sécurité additionelle car il permettra de faire fonctionner tout le système uniquement si l'alternateur livre un minimum de 12 volts (voltage sensing de l'alternateur).

Au plaisir
Remi

[freenono1]

Super boulot ! rien a dire cela fait envie.

[fred]

bonsoir
et pour les td 1.9 sans electronique donc sans sonde tu as une solution sachant que je produit 1 l de hho a la mn sous 22 aperes et que je suis brancher juste av le tubo et que j'ai pas de modif du bruit moteur ni d'econnomie de GO  merci d'avance

[Remi]

Fred,

Je ne connais pas les TD mais je suspecte que tu injectes peut-être trop de HHO.  Coupe de moitié ta production et effectue un test de consommation sur au moins 25-30 km d'autoroute.

Si tu effectues tes tests de consommation en ville (arrêt-départ, arrêt-départ,...), n'espère pas avoir de gains notables.

J'espère que ça pourra t'aider

[fred]

merci remy c'est tres simpat a toi je vais baisser  ma production de gaz par mon pmw je te tien au courant merci a plus

[philikat]

Hi Rémi.

Je viens de voir ta vidéo, j'apprécie le travail, je n'imagine pas faire moins pour ma voiture, mon seul soucis c'est la place, mais j'ai découvert le week end passé une big place entre le passage de roue et le bumper de ma Porsche.
Peux tu me dire ou tu as acheté l'ampèremetre que tu as mis sur le tableau de bord de ta Honda et d'ou proviens ton électro vanne.
Je compte remonter que le potentiomètre du PWM au niveau du poste de pilotage et mettre un ampèremetre également à côte.
J'ai déjà brulé deux ventilateurs de refroidissement sur mon PWM, je ne sais pas pourquoi, ils ont bien fonctionnés des heures et des heures et lors d'un début de test Flash de fumée bleue.... aurais tu une idée ? je compte mettre une diode Zener sur le prochain pour le protèger.
Quelle production de gaz as tu par rapport à ta cylindrée ?

Cordialement.

[Remi]

Solenoide Valve (Électro vanne)
e-bay store -> valves4projetcs  ±20$ livré  (Product : CCB-CS-12VDC)

Production de gaz par rapport au cylindrée sans EFIE: 1/8

Dès que j'aurais l'EFIE tant attendu et mon générateur d'ion, je compte augmenter la production de HHO et tenter d'ajuster le tout pour avoir une gain nettement supérieur

[sergio]

CONTENU SUPPRIMÉ

L'auteur a supprimé ce message.

[philikat]

Merci pour ta réponse Rémi pour la valve solenoîde.
Par contre tu ne m'as rien dit concernant la provenance de ton ampèremètre?

Cordialement.

[Remi]

Philikat

Amp Meter: e-bay, item #: 251039743835
vendeur: kingbon2008

DC 20A Ampmeter Analog current panel ampmeter 0-20A with SHUNT


Sergio

Je compte expérimenter l'ajout d'injection d'ion négatif au système déja en place.  Selon certains tests déjà fait, l'injection d'ions négatif permettrait d'améliorer la consommation d'essence mais seulement si lié à un EFIE.

Donc, il couple 2 système ensemble (HHO et Ions Neg.), on pourrait avoir une meilleure économie qu'avec un seul système à lui seul.  À tester dans les semaines qui suivent :-)

[philikat]

Hi Rémi.

J'ai passé une soirée sur Ebay et je n'ai pas réussi à retrouver avec les références que tu ma donné la vanne 12v et le display.
Peux tu me donner le lien STP.

Je t'en remercie par avance.

Ph.