Kits HHO

[mickael_83]

Bonsoir à tous!
Voulant utiliser le HHO sur ma vieille saab 9000 Turbo de 90, et éventuellement d'autre véhicule, je recherche un kit tout fait, n'ayant pas le temps de le faire moi même...
J'ai lu qu'il fallait soigneusement éviter les DC x000, ce que je vais faire.
Je suis tomber sur ceci:
http://www.generateurhho.com/laboutique/kits-complets/12-kit-h80.html
Connaissez vous ? Cela vous parait-il correct et avez vous des bons retours d'expériences ?
Merci

[Babtou]

Bonjour  mickael_83,

Oui, d'accord avec toi les DC sont plutôt critiqués sur le net, perso je n'ai pas d'expérience dessus, mais comme on dit : il n'y a pas de fumée sans feu!
J'ai un H80-11 sur un moteur essence de 1.8 litre ( Xantia ) et un ami a le H100 sur le même moteur mais sur un Berlingo de 1998, ça marche nickel! Suivant le type de parcours que je fais je suis entre -20% et -30%. Pour info c'est environ à 10A que j'ai les meilleurs résultats.
Il me semble que j'ai vu qq part sur la toile un H100-11 sur un Xantia HDI des années 2001 ou 2000, avec de très bons résultats. De mémoire je crois que c'est le 1.9 litres de chez Peugeot.
Question qualité, rien à dire c'est du costaud et il y a beaucoup de "quincaillerie" livrée avec, en clair : pas la peine de retourner se faire matraquer au supermarché du coin pour acheter des cosses ou autre accessoire à prix d'or . Et puis c'est les seuls à livrer un double bulleur avec les kits, et si tu veux mon avis ils ont raison, parce que un bulleur simple ça ne marche pas, pourtant c'est ce que proposent tous les vendeurs. Il y a qq années j'utilisais une dry cell de ma fabrication, j'ai essayer 2 différents modèles de bulleur simple achetés aux US et ils ont le même problème, le vinaigre blanc du bulleur est aspiré dans le réservoir d'eau quand tu coupe le contact et que le système se refroidit, du fait de la rétractation du gaz. Même avec un clapet anti retour ça marche pas, parce que le clapet s'encrasse avec l'électrolyte et après il reste ouvert tout le temps, ton HHO fout le camps dans la nature, cool.... J'ai tester aussi des systèmes de bulleurs avec de la paille de fer pour remplacer le vinaigre.... Alors là arnaque totale! Ca n'a aucun effet et il y a plein de dépôts blancs après.
Voilà, pour mon avis. Après, faut voir la cylindrée de ton moteur pour choisir le modèle de générateur. Après tu peux pas te tromper en choisissant un modèle surdimensionné, comme on dit : "qui peut le plus, peut le moins".
Bon aller, j'arrête avec mes proverbes!

[Texasthierry]

Bonjour, je profite de ce post pour poser une question à Silvernable2. Les spécialistes de ce forum et d'ailleurs semblent tous être d'accord qu'il faut avoir 1.9 à 2.3V entre plaques pour produire du HHO de qualité sans vapeur d'eau ce qui donne au minimum une config à 7 plaques -NNNNN+ (12/6=2V et 14/6=2.3V)
Les cells que vous proposez (H80 ou 100) proposent 2 config : -NNN+ ou -NNNN+ ce qui donnent au mieux 12/5=2.4V entre plaque et au pire 14/4=3.5V. Dans tous les cas on est au dessus du maxi préconisé et donc on doit produire de la vapeur d'eau.
Nous avons ici un témoignage qui montre que vos cells fonctionnent donc pouvez vous défendre votre choix de config ? Perso j'aurai tendance à vouloir rajouter des neutres pour augmenter la surface d'électrolyse donc votre explication m'intéresse.
Merci.

[Remi]

En utilisant des joints plus épais, on peut utiliser moins de plaques.  

C'est une façon de réduire le coût de production (prix revient) au détriment du client

[educis]

Bonjour à tous.

Remi wrote

En utilisant des joints plus épais, on peut utiliser moins de plaques.  

C'est une façon de réduire le coût de production (prix revient) au détriment du client

C'est effectivement une question de coût...

Par contre le problème soulevé par Texasthierry reste entier car cela ne changera pas la tension entre deux plaques ! Donc énergie perdue en chaleur.

Perso quand je vois des dry cells avec des plaques de 8 cm x 8 cm comme la H80, je suis inquiet...
On enlève le joint, les trous et la partie non immergée et il ne doit pas rester grand chose !

Bon HHO.

[Texasthierry]

Merci c'est ce que je pense aussi. Aprés des heures et des heures de lecture sur le net j'en suis arrivé à "mes propres conclusions" que j'essaie de mettre en pratique pour les confirmer ou les infirmer mais sans garage et un bébé dans les pattes ça va pas trés vite ! Puis quand je vois qu'on peut faire des économies de carburant avec le H80 je m'interroge et me demande si je me fais pas chier pour rien !
Ayant expérimenté la DC4000 je continue à croire qu'il faut mettre tous les atouts de son coté pour espérer une économie mais je suis preneur des explications de vendeur de dry cell "theoriquement" sous dimensionnées, quelque chose peut m'avoir échappé car je pars de trés loin en élec !

[educis]

Bonsoir Texasthierry

En théorie, il n'y a pas de différence entre la théorie et la pratique... En théorie !

Je n'ai absolument aucune expérience en ce qui concerne l'injection de HHO dans les moteurs.

Mais, je suis comme tout le monde, même sans compétence, j'ai mon avis sur tout...

Peut-être que l'ajout de vapeur peut également améliorer la combustion !?!

Peut-être qu'un générateur de HHO mal conçu et produisant de la vapeur peut tout de même être efficace ?

Bon HHO.

[Texasthierry]

C'est ce que j'aimerai que les vendeurs de ces drycells nous explique si ils l'ont expérimenté.
En arivant dans la chambre de combustion peut être que la vapeur d'eau se transforme en hydrogène ou que l'eau abaisse la température de combustion ou que la détente de l'eau a un effet...
Il y a des mecs qui injectent de l'eau à plein régime pour gagner de la puissance, d'autre qui chauffent pour produire l'hydrogène au lieu d'électroliser...
Peut être que certains sont arrivés à un juste milieu de ces 3 techno...

[Eldorado78]

Bonsoir,
voici où j'ai commandé mon kit pour un chevrolet 6.2l diesel

http://www.ebay.com/itm/HHO-HYDROGEN-GENERATOR-SEALED-DRY-CELL-WATCH-VIDEO-/140891724909?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item20cdcd1c6d&vxp=mtr

je suis à 30% de baisse conso et le trouve les produits de très bonne qualité!
Compte tenu de l'euro/dollar en ce moment, ça vaut le coup.
J'avais demandé au vendeur de déclarer une valeur inférieure à USPS ( il a donné 60$ pour le kit 21 plaques) ce qui fait que je n'ai payé aucune taxe ( douane et TVA ) avec un colis très lourd !!

à vous de voir !!!!!!

[mickael_83]

J'ai pris contact avec la société, ils m'ont l'air assez sérieux, un de leur tech m'a dit que le HHO et le E85 ne donnerait aucun bon résultat et que c'était soit l'un soit l'autre. Je trouve ça honnête de leur part.
Ils auraient pu me dire le contraire pour vendre leur matos.

[Texasthierry]

Bonjour Mickael 83,
Woltor sur un autre post témoigne de trés bons résultats avec l'E85 et si le hho fonctionne au SP ou au diesel je ne vois pas pourquoi il n'en serait pas de même à l'E85.
Si tu pouvais avoir plus d'explications de ce tech on est tous preneur ou peut être que silvernable2 peut nous en dire plus directement (sauf erreur de ma part Silvernable2 est générateurhho et le tolier de ce forum).

[Texasthierry]

Bonjour Eldorado78, le vendeur de ton générateur annonce un mmw supérieur à 8 ce qui est super fort, as tu fais des mesures qui confirment ce chiffre ?
Sur un autre forum il me semble que ton fils installait un gégé sur une porsche, ça fonctionne pour lui aussi ?

[Eldorado78]

Bonjour,
pour la Porsche de mon fils, il avait 18% de baisse conso,  mais l'eau s'est encrassée et après nettoyage des plaques...etc et changé les tuyaux,  il n'a pas refait de moyenne conso, puis l'hiver arrivant, il a démonté en attendant ce printemps............... à suivre !
Pour mon kit,  mmw signifie quoi ??  encore charabia pour moi

à te lire

[Texasthierry]

MMW c'est Mililitre par Minute par Watt. C'est la bonne mesure pour comparer les perfos entre 2 drycells.
Rémy par exemple a un MMW autour de 5.5 avec ses gégés et vu le boulot qu'il y consacre faire mieux doit être difficile.
Pour te donner une idée sous 14V et 10A ta drycell doit produire 1.15 l/mn avec un MMW de 8, avec 5.5 Rémy produit 0.77 l/mn. Pour un même débit il doit tirer plus sur l'alternateur.
Voila un lien pour calculer le MMW facilement http://www.hho-generator.de/en/hho-mmw-calculator.htm si un jour t'as l'occase et l'envie ce serait intéressant de voir si plus de 5.5 est possible.
Pas mal pour la Porsche surtout que si je me souviens bien des gars du forum ou j'ai lu son post étaient sceptique...

[Eldorado78]

je trouve 8.3 .......... à revoir pour confirmer au printemps lorsque j'aurai remonté la drycell
 ( hors gel en ce moment )
calcul fait avec les chiffres dont je me souviens

merci pour cette page ....facile à calculer!!!!

[Texasthierry]

Ce dont tu te souviens correspond à ce que le vendeur annonce et "prouve" avec sa vidéo. J'aurais tendance à penser que cette production n'est pas pure et que ça produit pas mal de vapeur d'eau mais tes résultats de conso sont là donc ça alimente une autre de mes interrogations qui est du bienfait d'injecter de la vapeur d'eau avec le hho...auquel cas pourquoi pas réduire le débit et donc la solicitation sur l'alternateur et créer de la vapeur d'eau en utilisant la température des échappements...
Si dans ta phase hors gel il te prend l'envie de démonter ta drycell pour nettoyer n'hésite pas à poster des photo et de mesurer... 
De ce qu'on en voit sur son modèle avec end plate transparente il n'y a pas grand chose de révolutionaire, une bonne surface humide, les trous de passage pas isolés et tous allignés.
Il vend ses drycells en config -NNNN+ mais propose pour $4 de plus la config -NNNNN+.

[Remi]

Bonjour,

Oui, l'eau aide a diminuer la consommation de carburant.  Cette technique jumelée à l'injection de HHO est très très fréquente sur les 4 x 4 diesel aux USA.  Cette technique a été utilisé dans les chasseurs durant la guerre pour temporairement booster la performance des moteurs des avions.

Pour le kit dont Eldorado fait référence, le montage des générateur est très bien mais le générateur en lui même laisse à désirer.  J'en ai acheté un et ce générateur ne produit pas réellement la production en MMW mentionné.  Les plaques sont trop minces et les joints trop épais.  Les plaques ont tendance à rapidement devenir brune.

Bonne journée

[Eldorado78]

Bonjour,
 en réponse à  Rémi, je ne pense pas ouvrir le générateur car l'eau est restée très claire, donc les plaques doivent l'être aussi !!!

Je tâcherai d'être plus pointu dans mes mesures au printemps pour avoir un bon cacul du mmv

Bonne journée