Nouveau inscrit Doblo 1.9 gestion sonde ?

[llibertehho]

Nouveau inscrit sur ce site
je cherche des informations sur la gestion de la sonde pour un Doblo 1.9 jtd. (a priori le boitier elec n'existe pas encore)
créer le hho, je pense pouvoir le faire, mais si c'est pour être bloquer par cette sonde, pas la peine.
Si Mister Fisherman peut me répondre ? ce serait avec un grand plaisir, car j'ai lu qu'il avait aussi un doblo de 2005, donc a priori la même question (mais je ne trouve la solution sur le site)

pour info, sur mon doblo, j'ai ajouté la pointe (clou) (vu sur un site @)a l'entrée d'air moteur, et je vois déja 21km/l sur l'écran !!! cad 4.7l/100km.   reel, aucune idée, car je doute que cette donnée du calculateur soit fiable, mais ce qui est sur, c'est qu'elle a augmenter, donc gain (et en plus, plus de pèche)
cette pointe a pour effet de supprimer la charge electrostatique de l'air, celle-ci ne se "collant" pas sur les bords de la chambre => meuilleure explosion.

Je Cherche aussi des contacts sur l'essonne pour échanges et travail en commun.

MERCI à tous de vos réponses.
NOUS DEVONS ETRE LE CHANGEMENT QUE NOUS VOULONS VOIR DANS CE MONDE..
[e-mail]

[totodav2004]

bonjour
je suis curieux mais je ne trouve pas ton info sur le système du clou
cordialement david

[Requin51]

t'as peur de quelle sonde sur ton diesel ?
quelle année et quelle puissance ?

[llibertehho]

Bonjour,

voila plus d'info sur ce point.
PEN
http://www.youtube.com/watch?v=cIqbVU1B0_o
ou la Sté => http://www.pointeffectneedle.fr/
attention surtout que ce clou ne sois pas aspiré. de mon coté, j'ai un clou de 10cm, qui passe dans un domino)

j'ai même ajouter un aimant sur l'entré gasoil (aimant provenant d'un old disque dure de pc, aimant très puissant).

j'espère avoir un retour de ta part et d'autre trucs que tu connais.
Cdlt.
JL

[llibertehho]

Bonjour,
merci l'artiste mécano pour me répondre.

mon doblo est du 27/01/2003 et 6cv
Doblo (223) 1.9 JTD Break 100cv

D'après ce que j'ai lu, la sonde lambda (en sortie de moteur, a priori j'en ai pas d'autre) renvoi un voltage entre 0et1v au calculateur.
si Hydrogene injecté  => moins de carburant inbrulé en sortie moteur  => la sonde indique au calculateur taux carburant bas donc j'injecte plus de gasoil => résultat, pas d'économie.
donc indispensable de gérer cette sonde électroniquement.
c'est ce que j'ai compris / bien_sur, reprend moi si je me trompe.

un point sur mon niveau en mécanique : vidange, pot catalytique et c'est tout.
donc MERCI d'avance pour tes infos qui me seront utile.
car toucher a la sonde sans savoir ou je vais, je ne peux pas.

Cdlt.
JL

[Requin51]

As tu regardé sur ton doblo si il y avait une sonde sur le tuyau d'échappement ??
car pour moi en 2003 sur les JTD FIAT = pas de lambda et encore moins de FAP ! Mais je suis pas un expert FIAT...
Je crois que la lambda n'est apparue sur les mazout qu'avec la norme EURO5, avant, aucune mesure d'O².
On injecte en fonction de la charge, des RPM, de la pression atmo... et on limite tout ça pour sauver l'embrayage ET pour pas que ça fume noir...

[totodav2004]

merci pour l'info je vais essayer donc de relier a la masse mon tube de cuivre qui me sert a injecter mon hho
sinon j’avais essayé sans succès des aimants neodyn par paire sur chaque tuyau juste avant les injecteurs

[llibertehho]

Rebonjour,

non, j'ai jamais regardé sous le moteur.
je me suis toujours fixé aux site de pièce. et la suite a ton mail, j'ai vérifié
 sur Oscaro :
Sonde lambda pour FIAT Doblo (223) 1.9 JTD Break 100cv
▪ à partir d'année de construction : 10/2005

sur 24piecesauto :
FIAT DOBLO CARGO (223)
propres à la FIAT DOBLO Cargo (223)
mais là, aucune date "a partir de"

en fait, tu as peut-être raison (hum surement). j'ai peut-être pas de sonde !!!  balo que je suis.
je vais vérifier ce soir.
peut-tu me confirmer : je dois la voir juste en sortie du mateur, genre "bougie", avec 4 fils ?
et merci de tps passé à me répondre.
cdlt.
JL

[llibertehho]

idem, pour moi, je ne sais pas si l'aimant à beaucoup d'impact.
mais le clou est significatif.
il va falloir que je fasse le test en le retirant sur 1 semaine.
mais a cela, il y a aussi la qualité du gasoil. donc difficile d'avoir un résultat probant.

par contre, ma vanne Egr est débranché.

as-tu aussi un doblo ?
cdlt.
JL

[Requin51]

2 fils minimum, je dirais 3, 4 maxi si 0V en plus. (chauffage de la sonde, alim + retour valeur)

elle serait aprés le turbo, sur le tube afrique avant le cata. A mon avis vue le manque de place, ca doit etre plus visible sur un pont...

[totodav2004]

au taf je conduit un doblo 1.3jtd 90
j ai essayé les aimants en amont de la pompe et augmentation conso et perte de puissance
sans tout rentre dans l'ordre
j ai relier a la masse mon tube de cuivre sur ma golf tdi 90
je ne voit pas de différence sur l'ODB

[llibertehho]

Bonjour,
merci de tes infos.
je n'ai rien vu par dessus, il va donc falloir passer dessous, mais je n'ai pas de pont (cric, chandelle...)
"afrique" m'a entrainé sur un bonne lecture...
maintenant, si j'ai reellement pas de sonde, quelle dispositif HHo puis-je installé sur ce doblo, car aucune place ?
j'imagine juste une install au niveau de la fixation de l'amortisseur.
je vais t'adresser une photo, si tu veux bien
merci de ton altruisme.
cdlt.
JL

[llibertehho]

hello,
si j'ai bien compris, sur ta golf tu as un kit hho.
si c'est le cas, certainement que ce kit est plus influant que cette pointe.
j'ai retirer les aimant, et a priori aucune ><, j'attends la semaine prochaine et je les replace différement.
connait-tu quelqu'un qui a installé un kit hho sur un doblo ? et ou sous le capôt ?
merci.
cdlt
JL

[totodav2004]

bonjour
pour le hho doblo non car ne profite pas de lui pour rentrer chez moi
pour que le système magnétique fonctionne il faut en mettre 2 a chaque tuyau d'injecteur
sur la golf les tuyau sont en acier donc cela ne fonctionne pas
j ai essayé sur différent véhicules avant la pompa a injection et a chaque fois surconsommation et perte de puissance importante