Nouvelle configuration / Conception & Réalisation

[Francoisx]

bonjour Lancêtre

je regrette beaucoup de mettre l'eau a la bouche

mais je une suis pas la pour ce motif .je veux simplement encourager kadamo dans sa belle réalisation

pour moi même je suis sur une autre voie .mais je pense pas que sur le forum je suis au bonne endroit

pour aller plus loin dans le détail

je voulais aussi prévenir Kadamo des dangers de manipuler ce gaz ; la puissance de destruction n ' est pas

une plaisanterie (explosion ou implosion ? je pense plus implosion) il casse tout

merci  Lancêtre de votre réponse

amical salutation a kadamo a vous Lancêtre et besahho

[Francoisx]

bonjour Lancêtre

je regrette beaucoup de vous mettre l'eau a la bouche .

mon intervention sur le forum :encourager kadamo dans sa très belle réalisation et le mettre en garde
contre le danger de ce gaz , cela n'est pas une plaisanterie ( donc attention) mais il le sait peut être)

pour une discussion mon travail ? je suis pas au bon endroit sur ce forum  

l'historique est très long .mais je peut affirmer que faire fonctionner un moteur  avec l'eau du robinet

n est pas une utopie  mais dans le cadre actuel  des choses booster un moteur cela n'est déjà pas mal

mais peut mieux faire

salutation Lancêtre - Kadamo - besahho

[kadamo]

Francoisx wrote

mon intervention sur le forum : encourager kadamo dans sa très belle réalisation et le mettre en garde
contre le danger de ce gaz , cela n'est pas une plaisanterie ( donc attention) mais il le sait peut être)

Bonjour Francoisx,
Merci pour ce geste sympathique et amical auquel je suis très sensible.
Oui je sais que ça peut faire boum... (méchamment) avec une étincelle ou sans et dans ce cas pour des raisons à explorer et qui m'échappent.
En tout cas, ton modèle à tubes a du succès. Quand on atteint une économie de 40 % de carburant, les SHELL, TOTAL & cie vont faire la grimace ou ils vont te dire "tricheur". Sans blague, c'est ce qu'un voisin me l'a dit quand je lui ai expliqué rapidement à quoi sert le géné HHO. Sans commentaire !
Sur ce, je te souhaite bon vent avec le moteur à eau qui verra le jour peut-être prochainement mais peut-être pas en Occident.
Amicalement Francoisx

[BIAUNI]

bonjour j ai monte un DC3000 sur un J5 2500TD de 1989 bonne production de GAZ mais aucun effet sur la consommation apres 2500kms .....leur DOC dit de tourner a environ 10 A ... Toi tu preconise moins cela a l air de marcher ....as tu fais des modifs au niveaux des reglages moteur et injection .... en te remerciant

[kadamo]

Bonjour,

Pour pouvoir comparer les choses, je ne sais pas si on peut comparer un DC3000 et un générateur plutôt fait maison. En tout cas, j'ai dit adieu au DC2000 qui m'a fait perdre du temps et des sous par la même occasion.
Sinon, je n'ai modifié aucun réglage au niveau du moteur, injection , etc. Au niveau du réglage de l'intensité, avec l'expérience je constate que : 1/4 du volume de HHO (par rapport à la cylindrée) me semble un bon réglage, ce qui est aussi l'avis de l'hébergeur de ce forum si je ne me trompe pas, car j'obtiens des résultats positifs. Maintenant il te faut calculer l'intensité correspondant à ce volume de HHO avec les caractéristiques du DC3000. Les formules sont un peu plus haut dans ce fil.
Admettons que l'intensité correspondant à 1/4 du volume de HHO soit 6 A. Tu pourras essayer avec un plein à :
- 6 A :
- puis un autre à 6,5 A ;
- un autre à 5,5 A, etc.
pour chercher la valeur optimale qui dépend de chaque voiture.
Voilà ce que je peux te dire sur cette question

bon courage

[BIAUNI]

merci a TOI c est deja beaucoup .... j attend un ccpwr ....pour reguler tous cela je te tiendrais au jus merci

[Francoisx]

BIAUNI  
bonjour

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