Partage d'expérience dans le finistere nord

[bast]

Bonjour,

Je m'inscris tout juste sur ce forum alors je me présente: Je m'appelle bastien et je vis à brest. Je mène comme vous, une joyeuse petite expérimentation sur l'hydrogène dans mon moteur. Mon kit hydrogéne est artisanal et sous certains aspects, son efficacité n'est pas avérée aujourd'hui, bien qu'il produise effectivement de l'hydrogène  


Je serai content de rencontrer les expérimentateurs qui se trouvent dans le finistere nord pour tacher d'elucider ensemble certains mystères. d'ailleurs, si certains veulent passer par ici pour les mêmes raisons, bienvenue!

ohééééééééé ya quelqu'un???

[barbesolo]

Salut Bast,

Je ne suis malheureusement pas du Finistère mais plutôt de Belgique donc bien loin de chez toi ,mais nous pouvons peut-être bien t'aider sans être à côté l'un de l'autre.

Si tu veux qu'on puisse t'aider ,nous avons besoin d'un peut plus de renseignement sur ton installation.

Type de véhicule, cylindrée et surtout un peut d'info sur ton gégé donc:

Un peut d'info sur ton installation avec photos si possible.

La surface réelle active de tes plaques (on ne comptent pas celle des joints) ,ta configuration (polarité et nombre de neutre) ,nombre de pille ,ta consommation électrique (en ampères) ,ton débit de HHO avec cette même consommation (s'exprime en Litre/minute).

Ta consommation de carburant avant le placement de ton gégé et celle de maintenant le gégé placer.

@ plus,

Bruno.

[bast]

Salut Bruno!

merci de ta réponse. Ok, je vais détailler un peu mon instalation:

Le véhicule est un renault trafic de 89, 2Liltres1 diesel. Il consomme entre 9,50 et 10,5 l/100km sans dopage.

Le générateur compte 4 cellules formées par 5 plaques, surface utile de 20 cm par 25 cm soit 500cm². Vous pourrez voir qu'il est vraiment artisanal ! Il consomme entre 20 et 30 ampères. Je n'ai pas encore mesurée la production effective de gaz. Le générateur est placée prés du siège conducteur pour l'instant, pour le surveiller.

Le reservoir est un bidon de 5litres de liquide de refroidissement, le gaz bulle a l'interieur. J'ai volontairement laissé une toute petite prise d'air sur le reservoir de façon à aspirer dans les tuyaux un melange non explosif.

Un bulleur au vinaigre sert a neutraliser la soude caustique.

L'injection se fait par un tuyau rigide en plastique couper en biseau pour accentuer l'aspiration.

Je compléterai mes explications quand je vous montrerai les photos.

Lors de mes premiers essai le résultat de consomation était 10,6L/100km. Il faut dire que je roulais plus sur des moyennes distances quand j'ai fait mes mesures de consomations sans dopages, alors que je me suis plutôt déplacé en ville sur ce plein. Je me demande si je peux vraiment faire des comparatifs de consomations fiable etant donné que mes parcours sont différent d'une fois sur l'autre.

J'ai plusieurs projets de modifications, notamment baisser le dosage d'hydrogène et fabriquer un petit reservoir pour mesurer trés précisement la conso sur des courtes distance(tuyau gradué).

A par ça je reste à l'écoute de vos conseils bienvenus!

[barbesolo]

Salut Bast,

Toi tu es le virtuose de tous ce qu'il ne faut pas faire....

je vais tout décortiquer ,ton moteur est un 2,1L donc tu as besoin maximum 0,525L/m.

Tu as un gégé de 20 plaques de 20x25 cm mais mal configurer ,avec tes pilles de 5 plaques ,tu tournes à 3,5v entre plaque et c'est max 2,5v.

Remède: reconfigure tes plaques comme ceci -nnnnnn+nnnnnn- donc avec 2 piles de 8 plaques pour un total de 15 plaques... tu produiras 0,512L/m à 7 ampères donc nickel sans surchauffe et avec un gaz de qualité.

C'est bien de l'avoir sur le siège avant ,avec 30 ampères tu n'as même plus besoin de chauffage et avec le froid... non je déconne, met ton gégé dans ton compartiment moteur et un ampèremètre à vue dans ton habitacle.
Et de grâce ton réservoir complètement hermétique, comment veux tu que ton moulin aspire ton HHO si tu as une prise d'air...

Avec ça tous tes raccords sans fuite ,fais tes test sur route à vitesse constante.

@ plus,

Bruno.

[bast]

Salut,

Merci de ta réponse et de tes propositions, ça me confirme certaines idées que je m'étais faites.
Je pense effectivement ne plus utiliser cette prise d'air, pour que le dosage de gaz soit constant, par contre je ne suis pas sure que tu es bien compris ce que je voulais dire car j'ai testé et le moteur aspire effectivement ce melange air/HHO dés que j'accelere un peu.
Je te tiendrais au courant quand j'aurai apporté des modifications et remis le générateur en service.

A la prochaine
Bastien

[Texasthierry]

Bonjour,
Avec 500 cm² de surface utile son gégé peut passer 42A, avec 1 pile de 7 ou 8 plaques cela me semble bien suffisant non ?
On est d'accord qu'il vaut mieux surdimensionner son générateur mais la 500 cm² pour un besoin de 0.7 l/mn maxi ce n'est pas pénalisant ?

[barbesolo]

Pénalisant non, il vaut mieux faire tourner ses piles à faible intensité plutôt que de les laisser dans une armoire non ?  

[Texasthierry]

 oui tout à fait d'accord.
Ma question était technique en fait, souvent le mieux est l'ennemi du bien et je me demandais si il n'y avait pas une limite de sur dimensionnement à ne pas dépasser...

[barbesolo]

Je ne peut pas répondre sur le sur-dimensionnement maximum ,mais je crois que cela doit surement être du bon sens.

Si tu as besoin de 0,5L/m tu ne vas pas acheter ou même construire un gégé qui peut fournir 5L/m.

Cela ne servirais à rien et même plus ce serais à fond perdu.

@ plus,

Bruno.