Pb de mise à l'air libre du réservoir

[axxelf]

Bonjour,

J'ai un souci avec mon installation, le réservoir en plastique se déforme du a l'aspiration/dépression du moteur quand le système n’est pas en production de gaz et même quand il est en fonction sachant que je me suis directement connecté sur la pipe d'admission avec un gros diamètre (Ø10mm) pour palier a ce problème j'ai installé un limiteur de pression de vérin pneumatique afin d'en réduire le débit de dépression c’est efficace et fonctionnel mais mon réservoir se déforme tout de même. Il me faudrait un système de mise à l'air libre. Après pas mal de recherche sur le net je suis tombé sur un système de double bulleurs (voir lien) qui permettrait une mise à l’air libre et donc plus de déformation du réservoir…

Est-ce quelqu’un à déjà eu ce phénomène ? Savez-vous comment est composé se système, son principe et surtout ya t’il possibilité de construire un tel système sachant que j’ai déjà un simple bulleur (voir photos ci-dessous de mon installation actuelle)


C'est une vanne pour essais de limitation de débit


Tous les éléments (cell, réservoir) sont sur silent bloc



Merci par avance.

[David]

Bonjour, tout d'abord bravo pour cette installation qui ma l'air très soigné.

Ne serrai-ce pas un moteur de golf GTI ??

Je voie que vous avez raccordé la sortie de gaz de votre générateur sur une petite durite de l'admission, cela pourrai être la cause du problème car cette durite est faite pour crée une dépression (au niveau du système de freinage je crois).

Esseillez de vous raccorder dans la grosse durite (en plastique rigide il me semble) qui se trouve a droite de la pipe d'admission d'air. L'aspiration y est surement moins forte.

[axxelf]

Bonjour,

Tout à fait c'est bien une golf 1 GTI et merci pour le montage soigné.

Le raccordement sur la pipe d'admission n'est pas sur le système de freinage mais directement dans la pipe d'admission (a la base c'est le PCV recirculation des vapeurs d'huile dessus que j'ai shunté --> bombonne de récupération d'huile voir photo) en effet il y a beaucoup de dépression car très prés des cylindres mais idéal pour le l'injection du gaz HHO c'est pour cela que j'ai mis un limiteur de pression de vérin pneumatique pour limiter cette dépression (c'est une ancienne photo avec une vanne classique)  le limiteur fait bien sont travail et permet de régler très finement la dépression, j'ai fait des essais à d'autre endroit et le résultat est le même le réservoir se déforme exagérément même avec une petite dépression, j'ai donc besoin d'un système d'évent de mise à l'air libre ....
merci par avance.

[David]

Bonjour, j'ai moi aussi une golf 1 GTI 1,6L de 1982, et je projette d'y installer un générateur. Quels résultats obtenez vous sur la votre niveau économies ? Cela m'interesse.

Merci par avance.

[David]

Je pence que c'est ici (flèche verte ci dessous) que vous devriez vous raccorder,
car dans la pipe d'admission il y a trop de dépression dû à une réduction qui doit etre ici (flèche rouge).

Je ne vois pas ce que c'est qu'un "système d'évent de mise à l'aire libre" mais cela à l'air bien compliquer.

[axxelf]

Bonjour,

Je n'ai pas encore fait de test de conso et autre, j'essai de régler ce problème de dépression mais je pense que sur une golf 1 GTI il va y avoir un gros gain au vu des hydrocarbures non brûlé dans les gaz d'échappement (analyse des gaz du controle technique) alors que mon CO est à 1,3% et que tout est en bonne santé et bien réglé (allumage et autre...)

Qu'importe ou je me branche pour l'injection de hho même à un autre endroit ou il y a très peu de dépression cela déforme fortement mon réservoir, en gros sa vide/aspire l'air de mon réservoir,il ce rétracte de ce fait sa aspire ce qu'il y a dans le bulleur sa repasse dans mon réservoir, que sa soit générateur à l'arrêt ou en fonction.
Il me faut un système de mise à l'air libre voir mon message/lien plus haut.
Cela m'étonne que personne rencontre ce souci ... et je trouve abusé le prix du système de double bulleurs.

Help  

[Remi]

As-tu envisagé installer une one-way valve sur ton réservoir.   J'avais un problème similaire lorsque mon réacteur se refroidsissait.  J'ai ajouté une one-way valve sur mon circuit de tuyauterie et ça réglé le problème.  Après quelques semaines, je me suis rendu compte que des résidus blanc (NaOH) s'était formé sur la valve et que celle-ci ne se fermait pas complètement.  Pour palier ce petit problème, j'ai mis un filtre de cigarette dans mon tuyau, juste avant la valve et depuis, tout fonctionne bien !!!!

[axxelf]

Salut Remi
A quoi ressemble cette one-way valve ?
Comment l'installe tu sur ton réservoir et a quel endroit ? Tu as des photos ?

Merci par avance

[Remi]

Voici une image d'une one-way valve (3/8" barbed). 3-4$ sur e-bay



Un voici un petit dessin vite fait de mon type d'installation.  Tu installes la valve de facon à ce que ton réservoir puisse aspirer de l'air et non pas l'inverse.  Tu mets un filtre de mego de cigarette avant la one-way valve pour empêcher les résidus d'électrolyte de venir obstruer le diaphragme.  En cas d'obstruction, il permettrait au gas HHO de s'échapper lors que ton réacteur fonctionne.  Par précaution, en plus du filtre à cigarette, j'ai ajouté un flashback arrestor et j'envoi le bout du tuyau vers l'intake mais AVANT le filtre à air.
Comme ça, s'il y a une fuite de gas, ce dernier ira dans l'intake ayant été préalablement nettoyé par le filter à air.  Advenant un flashback de l'intake, le flashback arrestor empêche un retour de feu vers le réservoir. Lors de mon inspection mensuel, je vérifie toujours cette valve et je change le filtre à cigarette si requis.
MIEUX VAUT PREVENIR QUE GUÉRIR !!!!

[axxelf]

Ok si je comprend bien il faut que je reperce + tarauder mon réservoir, j'installe un raccord sur ce raccord je met un clapet anti-retour avec un filtre de cigarette (pour ne pas avoir de dépot d'électrolyte pour ne pas bloquer le clapet) je met un pare-flamme et je connecte l'extrémité du tuyau dans la conduite avant mon filtre à air grosse flèche sur la photo ci-dessous, c'est bien sa ?



pour le pare flamme (flashback arrestor) je peux mettre un pare-flamme comme ci-dessous (provient d'un chalumeau)



Merci par avance pour votre aide.

[Remi]

Bonjour,

Oui, tu peux repercer et tarauder MIAS encore mieux

À environ 1 pied de la sortie de ton réservoir, coupes ton tuyau de gaz HHO qui mène à ton bulleur
Ajoute un T à cet endroit
Repart du T et mets-y ton clapet anti-retour et le filtre ,......

J'aime bien ce modèle de pare-flamme ....

[davi97240]

BONJOUR.
ce phénomène arrive lorsque sur le système il y a un anti retour de gaz qui ne laisse passer l'air que dans un seul sens.
lorsque le générateur fonctionne il réchauffe l'eau tout fonctionne bien.
mais une fois éteint l'eau se refroidis et c'est la que tout se passe.
l'air chaud se dilate et l'air froid se rétracte.

[davi97240]

je fabrique moi meme mes antis retour.
va dans une boutique de plomberie tu prend deux embout mâle gaz. plus un tube a pas visse femelle. tu monte un embout , tu rempli le tout de paille inox fin bien tasser. ensuite tu monte l'autre embout. je met les photos ce soir