Petit nouveau du HHO

[fifi18]

Bonjour à tous !
Suite à des recherches sur la toile, j'ai découvert les générateurs HHO. Quelle ne fut pas ma surprise !!
ça marche ?! ça fait faire des économies !? C'est génial !
C'est un système qui me plaid bien, surtout que j'en ai marre de consommer 10L d'essence avec mon 205 CTI 1600 !
Je pense faire le pas d'ici cet été ... je ne fait que me renseigner sur ce systéme, et je profite de toute votre expérience.
Merci à tous pour vos retours des différents kits, vu que je veux passer par ce principe, plus facile je pense à gérer que de  faire un montage perso  et de galérer pour la mise au point.
@ bientôt
fifi18

[fifi18]

Certainement une question bête, je pense pas la dernière.
L'arrivée du gaz se fait où ? Sur un GTI, nous avons un filtre à air, une durite, un débimètre, une durite et un boitier papillon : arrivée du gaz sur durite avant débimètre ou durite avant boitier papillon ?



Merci
@+
fifi18

[pretorien86]

salut fifi18
apres debimettre sinon la sonde du debimettre va te jouer des tours et tu dois avoir une sonde lambda sur l'echappement si c'est le cas achete un rehausseur pour la neutralisé
>
bonne journée

[fifi18]

Merci de la réponce, je n'ai pas de sonde lambda ... facile !
Sinon, pour l'arrivée de gaz, la mettre le plus près possible du boitier papillon ,cercle rouge du bas ?
@+

[pretorien86]

Salut

Oui au plus pres de l'admission attention bien mettre un anti retour car ses moteurs sont capricieux ca evitera d'avoir une explosion sous le capot ca fait du degat croit moi
Bonne journee

[chris42]

bonjour à tous
juste une petite remarque au sujet du clapet anti retour fourni dans certains kit : ce n'est absolument pas un pare flamme
ceux là par contre ont l'air de fonctionner

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230355092135&clk_rvr_id=323346345197&mfe=sidebar
ou
http://www.ebay.com/itm/110827181349?item=110827181349&viewitem=&clk_rvr_id=323343788304&mfe=sidebar&vxp=mtr

@+

[fifi18]

Merci pour les clapets anti-retour ... très utile ! Et surtout efficace !
J'étudie une solution pour ce CTI, mais il n'y a pas beaucoup de place sous le capot. Je voudrais mettre une dry-cell avec un réservoir de 1L genre Kit DC1500 et un PWM. Il me semble que le réservoir doit être au dessus de la dry cell ... Si quelqu'un à une implantation sur 205GTi je suis preneur.
Merci
@+