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salut vcloclo,
décidément .!?,je lis l'histoire que tu traverses avec ta fameuse dry cell ..., depuis le début .
t'as un générateur 25 plaques qui est en fait plus que suffisant , et à mon humble avis , le mec qui t'a vendu cette dry, (si tu lui as expliqué pour quelle caisse tu comptais te servir d'un générateur hho )
ben il s'est pas mal foutu de toi et en a profité pour te vendre un appareil qui pourrait presque servir pour alimenter un chalumeau (moyen ou petit ... tout dépend de la taille réelle des plaques " en surface active " )ce qui pourrait devenir un petit handicap en utilisation pour un véhicule ;
car vois-tu , plus les plaques sont grandes et si de plus , en grand nombre , ben le superflu devient gênant vu qu'il faut alimenter le tout en électricité !
résultat , bouffage de courant = risque de surconsommation .
alors débouche-toi à l'émeri et fais activer tes neurones avec un soupçon "oser,oser,oser le faire !!"
et regarde les choses en face telles qu'elles se présentent .
t'as une dry qu'un gus t'as vendu ....mais cette dry si tu l'utilises telle qu'elle se présente , c'est faire les choses à la con ! et si ton objectif est d'améliorer le rendement de ta bagnole avec tout ce qui suit ..., ben au moins c'est de procéder comme on te suggère de le faire !?
chuis pas toujours d'accord avec tout le monde pour d'autres questions , sujets ou opinions ..mais là c'est autre chose !
pour ton cas précis , opte plutôt pour une transformation de ta dry et t'auras des infos qui suivront de la part des autres utilisateurs / constructeurs pour mieux te guider s'il le faut .
je les connais assez pour ce genre d'opération " edenguard , rémi , et d'autres ...je veux pas leur faire de pub , c'est pas le but !
et pis y'a eu comme un p'tit froid qui s'est glissé entre nous sur une réaction de ma part ( comprise un peu trop amplifiée , et pas destinée pour tous , mais bon !..) en dehors de nos esprits usés par peut-être un peu trop de travail , je sais qu'ils peuvent très bien t'orienter vers une bonne réalisation pour ta dry cell .
maintenant , reste à savoir si tu préfères garder une pseudo garantie de ta dry (je m'permet le doute ) ou opter pour la sagesse et obtenir l'appareil qui te permettra plus sûrement de gagner en économie carburant !?..
mais pour se faire .., de grâce ! donne leur toutes les coordonnées ou valeurs nécessaires de ta bagnole comme : l'année construction , cylindré , capa d'alternateur ou si y'a des sondes comme la lambda , etc ... c'est le minimum d'infos pour obtenir un bon départ .
mais cesse toutes ces questions surtout si c'est pour apprendre ensuite que tu veux pas toucher à ton joujou .
chuis p't'être un peu direct !! mais au moins moi je te gruge pas ..., et écoute ta petite voix intérieure .
une proposition sage .
garde ton dry cell tel quel et utilise le ou (la) pour un bon petit chalumeau ( pour quelqu'un qui fabrique des bijoux fantaisie ou des mobiles métalliques ) et achète toi une autre dry ayant seulement 7 ou 8 plaques pour ta "tire" (bagnole , caisse ,cahute ; pour les deudeuches ...)
ou mieux , tu la fais toi-même et tu vas découvrir une passion très honorable .
sur ce , moi j'ai mon big chalumeau à terminer , avec seulement ma b... et mon couteau ; et tout dans l'huile de coude pour espérer qu'ça baigne dans l'huile . ( chalumeau pas comme les autres ...tout en inox et armé et bois , à multiples sorties .) " une récupération de mes tout premiers essais plaques/réac. "
bon courage . Patcol'52
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Verrouillé
