Probleme EFIE avec ma sonde lambda

[seby90]

Merçi pour vos infos, mais j'ai un moteur essence. De plus, il ne doit pas y avoir des tonnes de personnes qui pratiquent des reprog d'ECU pour le HHO.

Moi je veux bien croire que sur un moteur Diesel ça doit fonctionner mais sur un moteur essence de 2007, je viens de tester !!

[redf']

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[seby90]

Audace ?? C'est mon revendeur HHO qui ma convaincu et ma garantie 10% de gain avec rehausseur de sonde lambda. Et pour l'instant depuis 6 mois , sans résultat probant. Tu insistes sur le paramètres reprog, tu as des contacts dans ce domaine? Car pour ma part, je ne connais personne.

[redf']

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[seby90]

Merçi pour toutes les infos.

J'ai regardé ton premier lien mais ça ne m'aide pas.

Le capteur MAP a été changé et le filtre a air est neuf également. Mon résultat est le même HHO ou pas, la conso est identique sur mon véhicule.

[redf']

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[seby90]

J'ai une piste de non fonctionnement pour mon système HHO. Grâce à la participation de mon revendeur HHO, il vient de mettre le doigt sur un soucis potentiel de non fonctionnement. En effet, j'injecte mon HHO dans une durite raccordant la sortie de mon filtre a air, et la vanne papillon. En regardant bien, on s'aperçoit après la vanne, qu'il y a un capteur MAP (qui était bien gras après démontage,fine pellicule d'huile), et un petit tuyau un peu plus bas , qui doit être un tuyau de reniflard de vapeur d'huile. Apparemment, on m'indique que ça annule les effets du HHO, et qu'il est conseillé de déconnecté ce tuyau et de récupérer les vapeurs dans un réservoir à part, et de bien obturer là ou ce tuyau était connecté.

Je me trouve le matériel adéquat, et je ferais part de mes résultats...

[redf']

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[thierry85]

bonjour, on m'avait également indiqué qu'il fallait bouché le tuyau reniflard. "l'hydrogène est le gaz le plus fin du monde qui n'hésite pas à aller ou faut pas", je caricature un peu les propos du revendeur. j'ai bouché le tuyau, j'ai mis un filtre indépendant pour le reniflard, et pas plus de résultats.

par ailleurs je n'ai pas consulté le forum depuis quelques temps, et je m'aperçois que l'interlocuteur redf a supprimé ses contenus.

[Edenguard]

Bonsoir,

C'est quelque chose que j'avais déjà vu quelque par en effet, que l'huile posait problème.

Avec mes essais de voiture avec HHO only, j'ai eu a chaque essais un retour de flamme qui a explosé dans le réservoir d'huile. (bouchon du reniflar qui a sauté avec l'explosion)
J'ai surement un joint mort, mais cela montre bien que le HHO se barre dans tous les sens, car il n'y a aucune liaison entre l'huile et le carbu où j'injectes le HHO directement. ( le tuyau du reniflar traine sur le moteur, aucun contact avec l'injection hho )

A+

[CHASSONNERIE]

Bonjour
Moi , j'ai passé 1 an à essayer de faire fonctionner avec 1 L/m mon Jumpy 2L hdide 2001!!
Après cette patience.! et beaucoup de contacts, " aucun résultat ", j'ai abandonné, (comme beaucoup.!!)et tout démonté pour réaliser une autre application, plus évidente.
Je pense que la solution ,pour les moteurs gérés par ordi n'est véritablement pas encore au point.!! ce qui limite très sérieusement cette application, et la vente de tous les kits pour automobile.
Dans la communication de certaine info, comme la réalisation d'un flash back .!! (pour prendre un exemple) nous trouvons du n'importe quoi.!!!!! ce qui quelque part est  grave.!!! et n'avantage surement pas le commerce  complémentaire, je ne parle pas des "réponses" du commerce en ligne du HHO , qui réponde(nt) très souvent aussi n'importe quoi.!!
ou reste très imprécis..
Je ne pense pas que cela améliore leurs ventes!! bien au contraire!! ( déja que leurs prix sont trop élevés.!! )

[seby90]

OK, pour ma part, je commence a enregistrer les premiers résultats positif.

J'ai donc suivi les conseils de mon revendeur HHO. J'ai couper le tuyau de reniflard. J'ai obturer le tuyau du coté de l'admission d'air et je récupère les gaz dans un bocal pour l'instant. J'ai nettoyé la partie visible et accessible de l'admission ou était connecté le reniflard, car la zone était grasse au touché. Les 300 premier kilomètre parcouru, non rien donné , conso comme avant. Les 300 second kilomètre j'ai obtenu 13 % de gain. Il faut un certain temps pour que les dépôts de gras qui sont sur les parois de l'admission sèche ou soit aspiré. Une chose de sur le reniflard d'huile dans mon cas, annulait les effets du HHO. Autre détail important pour les possesseurs de SCANGAUGE. Actuellement je suis dans la configuration , HHO et 2 réhausseurs mécanique de sonde lambda,et je pensait que la présence de HHO dans les chambres de combustion allait modifier et réduire sensiblement mes long/short trim pour prouver l'efficacité du système. Eh bien non !!!! Les paramètres reste les mêmes.Le seul moyen de le voir pour l'instant, c'est à la pompe.