Merci tout de même.
Mon J5 essence de 89 est un ( vieux ) camping car et il n'a que très peu roulé. En septembre 2016 nous avons fait l'espagne . Au retour j'ai acheté un kit H100 sur ce site pour les futurs économies de carburant car nous allons vadrouiller dans les 4 coins de
France en 2017. Je pense qu'un ccpwm doit être très pratique pour la tranquilité du pilote. Je suis hors sujet mais je ne mettrai pas de sonde de niveau : risque de fuite si je perce le réservoir hhotank et risque d'explosion de l'hydrogène dans le hhotank.
Je ne m'en fais pas pour la pollution de la 309 vu les bienfaits du HHO.
Le 19 déc. 2016 18:55, "Lancêtre [via Le Forum Des Utilisateurs De Generateurs HHO]" <ml-node+
[hidden email]> a écrit :
Aïe ! Je n'avais pas songé au régulateur d'intensité, je suis de la vieille école, moins je monte d'accessoires électroniques et plus j'ai de tranquillité d'esprit..!
En ce moment je remets en état mon vieux générateur auto-construit, il était démonté depuis un an, l'économie de carburant étant pour moi sans grande importance vu que je me sers très peu de ma vieille Peugeot 309 diesel née en 1990... mais le 29/12 je dois
la présenter au contrôle technique, et l'expérience m'a montré que les tests étaient bien plus clean avec le HHO. Et elle a quand même plus de punch à froid...alors...
Bonne continuation à toi
Verrouillé
