Je viens de recevoir mon kit DC 1500 que j'ai l'intention de poser sur ma 4L de 1979. C'est un essais avant l'achat de deux autres kit pour ma voiture moderne et celle de mon fils, mais ça, c'est une autre histoire.
Dans la notice d'installation tout est simple, sauf qu'il n'ai pas fait mention du petit réservoir gris et que le raccordement électrique de la cellule sèche est fait avec 5 fils, 3 rouges et 2 noirs. Surprise, il n'y a que 3 emplacements disponible sur la cellule sèche que j'ai reçu. Je suis un peu perdu, je l'avoue.
Si l'un d'entre vous pouvait m'aider rapidement j'en serais très heureux. Je dois partir en vacance le 6 au matin et je voudrais bien que ce kit soit en place. Rien de mieux qu'un paquet de kilomètres pour un bon test.