Tension instable lors du passage en Run du ccpwm.

[Sebast]

bonjour,

Je viens d'installer un generateur Drycell Dc4000 avec un ccpwm60A sur un moteur de 4L en 24Vdc de 91. Ma tension est bien stable lorsque le ccpwm est en pause 27.9V mais des qu'il passe en Run, ma tension varie entre 23 et 31V. ce qui met mon ccpwm en defaut. J'ai controller toute mes connectiques, reduit ma longueur de fil mais rien n'y fais.

Je ne sait plus quoi regarder, pb alternateur, batterie, ccpwm ?????

Help me

[mbhho]

Salut, le DC4000 est donné pour 30A .. à confirmer.

Soit le ccpwm est défectueux ou mal branché (en particulier le shunt donne une info courant au ccpwm) soit  le géné tire TROP, car comment expliquer la chute à 23V ... mais trop ça veut dire quoi ? une mesure par pince ampéro indépendante ? ... et en court circuitant le ccpwm ..

Est-ce que ça fait ça même au réglage mini ??

A+ MBHHO

[Sebast]

C'est une lecture que j'ai sur le cppwm, Je le vois evoluer la tension en directe.

Oui ca me fait ca meme a 3A demander.

Si le géné tire trop, est ce que je dois descendre ma solution en potace??

Pour les branchement je suis comme ca, sans le capteur de niveau

[mbhho]

A 3A on peut pas dire ça tire trop ... peut être un pb avec le ccpwm ...

Et le ccpwm n'a pas de shunt externe ??? bon je connais pas, mais ça me surprends ...

D'autres auront sans doute un avis.

A+ MBHHO

[Jean louis]

Attention, j'ai le même ccpwm, il ne faut pas dépasser les 20gr au litre d'électrolite

[bravo8]

J ai le même ccpwm60a, il n y a pas de shunt, il est dis dans la notice:

IMPORTANT: Si le CCPWM s'allume et s'arrête immédiatement après, et répète
en continu, alors vous utilisez trop d'électrolyte. Veuillez enlever la solution
et ajoutez-en un nouveau.

Cela m est arrivé à moi, j’ai un réservoir de 2 litres, je me suis dis, je vais mettre 40 grs pour 2 litres d'eaux (j ai fais ça en plusieurs fois).
J ai acheté une pince ampèremetrique (DC) pour voir, 23A direct batterie, réguler à 10A sur le ccpwm60 et 9A a la pince. (donc en vrai 9A je pense).

Y a une différence entre le boitier et la réalité, même pour la tension batterie (écart de 0.2 volts) je ne sais pas si il s étalonne.

Il est aussi dis :
IMPORTANT: Si le CCPWM s'allume et s'arrête immédiatement après, et répète
en continu, alors vous utilisez trop d'électrolyte. Veuillez enlever la solution
et ajoutez-en un nouveau.

C’est ce que j ai aussi fais parce qu’il s allumais et s éteignait (40 grs voir plus pour 2 litres), donc je sais pas si il supporte en vrai 60A. Il faut dire que j avais des joint EPDM peut être trop charger en carbone il conduisait le courant. J’ai eu un message avant que je démonte tous, pour tous nettoyer de type « +koh » sur l afficheur.
On peut supposer qu'il faut utiliser que ça comme électrolyte je ne sais pas, moi c est du Naoh du site. J’ai envoyer un mail à [e-mail], et pas encore de réponse.

J avais 3.4A avec une batterie de perceuse 18 volts et générateur vide et sec (juste serrer).Donc j ai commandé d autre joints en silicone neutre (pas de couleur rien) et là nickel, pas de conduction à vide.

Apres moi, j ai un moteur 2.0 hdi 16 163 cv euro5 fin 2009, quand l alternateur à charger la batterie il débraye ou fourni très peu de courant, j ai relevé une fois 12.9 volts moteur en route pour 12.7, 12.3 moteur éteint, comme 13.5 ou 14.2 en route.

Donc faut bien régler aussi le seuil de détection de mise en route de ce ccpwm, c’est chiant on crois qu’il déconne.

Le plus fiable serais de foutre un voltmètre/ampèremètre dans la voiture et surveiller constamment, ce que je n est pas encore fais.

[bravo8]

Bonjour, voici la réponse du site hho-plus.com

"Bonjour Monsieur,
Merci pour votre email. Vous devrez ajouter + koh. Réguler l’ampérage selon la cylindrée du moteur.  ( Voir page 17 notice).
Merci.
Cordialement"

Je devais simplement ajouter plus d électrolyte d apres eux.

[Pacha]

Bonjour à tous
J'ai un CCPWM60A acheté chez HHOPlus avec un kit DC8000, je suis en train de finaliser l'installation sur un poids lourd, le CCPWM ne fonctionne pas sous 24 volts par contre il fonctionne sous 12 volts !
Y a-t-il un réglage à faire (seuil détection?) pour l'obliger à reconnaitre le 24v ??
Comme j'ai un 2ème CCPW j'ai le même souci dessus (2ème kit complet pour autre camion) il ne fonctionne que sur 12v.
Évidemment, aucune notice détaillée livrée ou manuel d'utilisation...
J'ai fait une demande d'échange en garantie, j'attends la réponse...
Merci pour vos infos
Thierry

[Pacha]

Salutatous !

HHOPlus a été très correct, j'ai obtenu le remboursement des 2 CCPWM60A...
Leur diag:  Le 1er fonctionne  (perso pas sous 24v, uniquement sous 12v), le 2ème a eu un court-circuit...
J'ai contesté en expliquant avoir fait le montage (vérifié et re-vérifié) selon les instructions.

A mon avis, le DC8000 tire bcp trop d'A pour ce boitier CCPWM, avec de simples fiches électriques, ça
chauffe trop. Le boitier était supposé (sur la pub) être livré avec un dissipateur de chaleur (aucun reçu)
mais je doute que le contact plastic/alu (sur la pub) soit très efficace.
En outre, sur le blister des boitiers il est inscrit: "sous 24v ampérage maxi 30A".

Bref, mon idée est que ce "60A" n'est pas adapté pour un kit DC8000. Il faut donc trouver un boiter
CCPWM adapté à la puissance de la drycell...

A suivre...

[mbhho]

OK, heureusement pour toi. Mais peut-être tu n'avais pas de fusible, ou disjoncteur .. sur ces courants TRES forts, c'est INDISPENSABLE …

Bonne suite. A+ MBHHO

[Pacha]

Si, si, fusibles 30A (fournis), c'est la connectique du boitier qui a fumé... Il n'y a pas eu de c/circuit, juste un échauffement à l'entrée de la connection de la drycell. J'avais bien respecté le dosage de KOH (fourni dans le kit). Par contre, n'ayant pas d'ampérémètre je n'ai pas pu mesurer les A, kit en fonction.
J'attends un boitier CCPWM balaize (150A), si ça tient je mettrai le lien...
@+