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bonjour, me présente, moi koubiack033... de bordeaux
j'ai découvert le géné hho Y A PAS longtemps, ça à l'air super génial je suis en train de travailler sur le moyen d'intégrer le système. j'aime les trucs compacts. j'ai imaginé une boite grosse comme une rame de papier A4 qui regroupe le réservoir, le bulleur et la drycell et même une ventillation forcé de la dry cell.. actuellement je suis sur les découpes de plexi. je prends mon temps car je compte effectuer les assemblages à la colle époxy, donc je sais que je n'ai pas trop le droit à l'erreur. au boulot j'ai trouver un vieux taraud BSP 1/4, ce qui va me permettre de fixer les raccords directement sur mon réservoir et surtout je vais pouvoir utiliser des raccords standards mon idée avait aussi pour but de limiter au maximum la longueur de tuyau je mettrais des photos du montage dés que possible |
bonjour et bien venu ici, te voilà bien occupé!pour tes raccords, tu peux envisager l'utilisation de raccords rapides pneumatiques, ils sont filetés à m5/m6/m8, et utiliser le tube cristal renforcé qui va avec, l'idée de compacter tout l'ensemble j'y travaille depuis un bon moment, j'utilise des drycells cylindriques de ma conception , il est effectivement possible de tout caser dans un format 21/29.7, avec 4cm d'épaisseur, c'est "seulement" l'étanchéïté qui pose problème
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je confirme je me joue la vie avec l’étanchéité
je suis en panne d'arraldite, donc parallèlement, j'ai bricolé une dry cell vite fait avce des plaquettes d'inox perforé et des joint en polyprop de 1 pouce et demis de diamètre. c'est un bricolo, j'ai réussi a faire des bulles avec un électrolyte naaoh liquide à 35%, je voulais faire des bulles donc jai mis une bonnne giclé (un verre à moutarde) dans un réservoir de cafetière .. 6V et 4 A c'est ce que le chargeur de batterie à sortis... je vais mesurer la prod par minute mais c'est pas folichon la suite et les photos bientot |
le chargeur ne donne pas grand chose il faut prendre une batterie auto, chargée qui aura de la réserve et de la puissance, évites l'araldite qui ne tient plus à partir de 50°
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en effet il tilt assez vite..
merci pour le conseil araldite... |
ma boite avance...
la clef assure juste le serrage pendant la prise de la colle.. |
la cellule bricolé.. (ce ne sera pas celle que je mettrai dans la boite,
je voulais juste faire des bulles... je vais essayer de trouver des éléments théorique me permettant de dimensionner au mieux ma cellule car que ce soit pour la moto (1100) ou la voiture (1300) je ne pense pas avoir besoin d'une grosse production de gaz. |
BRAVO
+1 pour les photos. Tu es en train de faire un super montage propre c'est génial ce que tu fais. |
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salut koubiak jolie boulot
tu as trouver les plaques d'inox 316l et les joint ou car je serais interesser de fabriquer ma propre celule a bientot merci |
salut les gens..
merci pour vos encourrageements, ça fait chaud au coeur j'ai parlé de mon projet autour de moi et je reste perplexe, tous trouve ça trop beau pour être vrais et cherchent l'anguille... enfin bref, je me fait mon petit montage que je testerais sur le groupe électrogène ou la tondeuse.. avant de passe à l'alfa, mon but est de mettre au point un truc qui soit le plus "plug &play" possible. avant même les premiers essais je pense que finalement ça peux être dangereux d'intégrer le bulleur au réservoir car le plexi ne supporte pas bien la pression et si je devais avoir un retour de flamme, ça ferait mal à tout le système. peu être qu' en remplaçant le plexi par du polycarbonate plus épais ça le ferais mieux. le réservoir "mark2" sera plus compact, le but étant de le monter sur une austin mini de 74 à oui pour les plaques d'inox c'est des chutes que j'ai récupéré au boulot elles faisaient 7 cm par 4 cm pour les joint c'est des joint polypropyléne de chez "radiospares" |
En réponse à ce message posté par fred
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Bonsoir à toi,
Joli travail et merci pour le lien. Je trouve que c'est quand même super cher sur ce site :/ Mais je n'ai pas calculé pour ma part combien cela m'a couté au m2... En + il faut arriver à les découper et percer, c'est délicat quand même sans le matos qui va bien... A+ bonne continuation
http://www.edenguard.fr/ (mon site)
Forum perso où j'y détailles un peu toutes mes expériences, bricolage, jardinage, etc : http://www.edenguard.fr/forum/ |
En réponse à ce message posté par koubiack033
que pensez vous de type de feuille pour faire les joints,
http://radiospares-fr.rs-online.com/web/p/feuilles-detancheite/0855923/ |
À première vue, ca semble répondre aux besoins.
Rémi
Quelque part où il fait bon vivre au Québec http://hho-rimouski.yolasite.com/ Un poêle à granulés sans électricité -> http://www.poeles-stamant.com/ |
En réponse à ce message posté par koubiack033
Ou là ou là ,ou vas-tu. C'est du vol manifeste : Le 316L est à 75euros du M2 pour le moment. Eux demande plus de 100 euros pour 300mmX500M . Tu dois surement avoir un atelier inox dans ton coins qui peut te vendre des chutes de 316L en 1mm. Et pour tes joints même tarif c'est du vol. Moi j'utilise de la bâche pour étang de chez (Firestone) c'est de EPDM de très bonne qualité mais c'est du 1mm (j'en met deux l'un haut dessus de l'autre) mais il faut bien serrer toute ta cellule et tu mesures jusqu'à 1,5mm et ça le fait comme une bête. @ plus, Bruno.
Testeur de générateur HHO... mon gégé est une fabrication maison de 3 piles de 6 cellules de 16x4 cm du surface active par plaques... Pour mes bébut de conso: MB C250D conssoment 7,5L au 100km et pour le moment avec mon gégé HHO 6,3L au 100km.
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En réponse à ce message posté par koubiack033
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Salut Eric, Il est vrai que le Klingerit est un bon matériaux, mais crois-tu qu'il soit indiquer pour un gégé ? Es ce qu'il tient au acide ? ne gonfle t-il pas au contact de l'eau ? (qui fait de lui un très bon joint d'étanchéité) ,lors d'un démontage ne va-t-il pas se déchirer ? et si c'est le cas il faudra le remplacer, donc ça fait bonbon pour un démontage non ? @ plus, Bruno.
Testeur de générateur HHO... mon gégé est une fabrication maison de 3 piles de 6 cellules de 16x4 cm du surface active par plaques... Pour mes bébut de conso: MB C250D conssoment 7,5L au 100km et pour le moment avec mon gégé HHO 6,3L au 100km.
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Re Eric, Tout à fait d'accord avec toi et n'oublions pas non plus le facteur prix... Je ne suis pas de nature "radin" mais pour faire des économies sur le carburant il ne faut pas les jeter par la fenêtre pour autre chose. Je trouve (ça ne tien qu'a moi) que le joint "Fireston" (attention je ne suis pas actionnaire chez eux hein) est un bon compromis ,facile à façonner et pas chère (7euros du M2)... on sais déjà en faire quelques un de joint avec ça. @ plus, Bruno.
Testeur de générateur HHO... mon gégé est une fabrication maison de 3 piles de 6 cellules de 16x4 cm du surface active par plaques... Pour mes bébut de conso: MB C250D conssoment 7,5L au 100km et pour le moment avec mon gégé HHO 6,3L au 100km.
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