bonjour

[kaleos]

bonjour à tous. je me présente, kaleos, bricoleur plus ou moins confirmé et plus ou moins barré :-D

je bricole pas mal (surtout les voitures) et je suis tombé un peu par hasard sur une voiture équipé d'un kit hho. et étant mécanicien de formation (milieu des années 90) je peux vous dire que pour nous, rouler à l'eau relève du fantasme, seulement là j'ai été intrigué !!!

me voilà donc partie en quête d'information sur le net, au départ sans grande conviction. je trouve diverse vidéo de véhicule équipé, puis j'élargis ma recherche et là ....... chalumeau hho, diverse petites expériences réalisées par des bricoleurs plus ou moins improvisés !!!! je me dis c'est pas possible, il faut que j'essaye, et si c'est vrai pourquoi personne n'en parle ??? je part donc en quête de complément d'information de l'autre côté de l'atlantique et là, grosse baffe, c'est déjà plus répandu et courant qu'en france. je reste sur le "cul" (excusez le terme)

bref tout ça pour dire que tout ceci m'a amené à m'inscrire parmi vous. j'ai toutefois quelques interrogations et j'en profite pour vous poser quelques questions si vous le voulez bien.
-j'ai vu quelque part que l'hydrogène brule à 5.000 degrés, c'est bien supérieur à la température de combustion d'un moteur, d’où ma réserve sur la longévité de l'opération
-une fois brûlé, l'hydrogène crée de la condensation ? vous n'avez pas une présence d'eau à l'échappement ? si c'est le cas votre ligne doit en prendre un coup tout de même.

ma première réalisation sera un chalumeau pour remplacé mon oxycoupeur (si sa fonctionne) et si je suis convaincu par l'expérience, d'autres suivront car, j’entrevois une multitude d'applications possibles....

[mbhho]

Salut,

La temperature est dite adiabatique, car sans échange de chaleur avec l'exterieur. En réalité c'est toujours un peu plus bas. Avec l'oxygene pur, elle est plus élevée qu'avec l'air, car dans ce cas il n'y a pas l'azote à chauffer. c'est plus bas que 5000 deg, voir lien et tab.

http://en.wikipedia.org/wiki/Adiabatic_flame_temperature

Fuel Oxidizer (°C) (°F)
Hydrogen (H2) air 2210 4010
Hydrogen (H2) Oxygen 3200 5792 

Attention un oxycoupeur est certe un chalumeau, mais une fois la tempérture atteinte, de l'oxygene est injecte massivement et brule le métal, ce qui dégage une grosse énergie pour fondre. Il y a aussi un effet mécanique du jet, l'o² ayant une certaine pression.

Un gene HHO est stochiometrique ( ça veut dire juste les proportions de o2 pour faire bruler tout le h2)

alimenter un moteur en HHO pur est de mon point de vue .. un pur fantasme. D'abord ce devrait etre un moteur fixe, car il faut bien une source électrique pour faire le HHO. Et même là le HHO est produit avec un rendement (disons 60%, ceux qui pratiquent ont sans doute fait des mesures), alors pourquoi ne pas alimenter avec un carburant dopé HHO ... A moins que l'énergie électrique vienne d'une éolienne ou autre source "gratuite".. auquel cas le pb est différent.

Quant à comprimer du HHO, pour le stocker en source embarquée ... c'est un mélange stochio qui demande qu'à faire boum .. alors moi je ferais pas !!!

Le chalumeau HHO, c'est sans doute le top, si on a le bon débit, et qu'on sait souder ...  .. moi je sais brasser mais pas souder .. le HHO est aussi utile dans ce cas. Les vidéo de démonstration qui consistent à découper une boite de conserve ou fondre un morceauu de verre .. me font "rire"même si elles démontrent bien le principe. Il faut du débit pour bien chauffer les pieces. Ce calcul passe par le contenu énergétique des gaz .. le H2 n'est pas le mieux, mais le plus chaud. C'est pourquoi l'acethylene est bien !!. Donc a vos calculettes pour faire des regles de 3 à partir de specif de chalumeau "dit normaux"

Bonne soirée. MBHHO

[Remi]

Ce generateur (voir lien) servira justement à substituer un chalumeau à l'acétylène.

Production 8-10 LPM de gaz HHO et un réservoir d'oxygène suppl. sera utilisé pour le boost lorsque viendra le temps de couper les métals.

http://le-forum-des-utilisateurs-de-generateurs-hho.3359116.n2.nabble.com/Generateur-HHO-120-volts-td7580335.html


Mon seul regret avec ce gros gégé est ne pas avoir utilisé le 220v car les pièces sur 120v sont plutôt rares mais bon, on apprend de nos expériences

[kaleos]

j,'avais vu ton post et je m'y était déjà intéressé ;-)
j'ai une question qui me trotte dans la tête. pourquoi n'utilise t-on pas de cuivre ? il est inoxydable et c'est un parfait  conducteur électrique. sur le papier il me parait être le matériau idéal !!!
à moins qu'il ne réagisse pas bien à l'acidité ?

[educis]

Bonjour Kaleos.

Je ne suis pas un spécialiste de la soudure, mais d'après mes essais la soudure autogène au HHO n'est pas possible.

Ce que j'ai constaté c'est que les métaux ne se soudent pas ensemble, ils sont simplement collés ensemble par les scories de la fusion.

Je pense que c'est l'excès d'Oxygène qui brûle le métal en l'oxydant.

La plupart des gens parlent de soudure au HHO mais le terme brasage me semble plus correct.

Je n'ai plus de générateur sous la main mais voici ce que je suggère pour ceux qui veulent essayer.

Peut-être qu'un chalumeau découpeur dans lequel on remplacerait l'Oxygène par du Butane (ou autre gaz) réglerait le problème de la formation des scorie.

HHO pur au début et ajout de butane quand la fusion commence.

Pour ceux qui feront les essais, merci de nous tenir informés.

Bon HHO.