branchement électrique relais / PH

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branchement électrique relais / PH

tucson
bonjour a tous

je viens d installer un kit hho dc 2000, dans la notice ils parlent de brancher la bobine du relais au fil d excitation de l alternateur afin de faire demarrer l installation hho moteur en marche.  Ce que j ai fait.  L autre borne de la bobine étant bien branchée a la masse.  Petit probleme lorque je démarre le temoin de batterie reste allumé.  Par contre mon installation se met bien en marche et mon relais est bien excité et mon alternateur charge correctement.
Il y a t il une solution pour que le témoin de batterie s éteigne.
Avez vous déja eu le même problème.
Comment avez vous brancher votre installation pour qu elle démarre en même temps que le moteur?

Autre question, j aurais voulu savoir si quelqu un avait déja testé le ph de sa solution dans le réservoir?

Merci


 


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Re: branchement électrique relais / PH

tintin
Salut
j'ai eu le même problème sur un xtrail ,le voyant charge batterie restait allumé .J'ai utilisé ensuite un plus après contact ,le generateur ne tourne que si le contact est enclenché. Il faut faire attention à ne pas laisser trop longtemps dans cette position avant démarrage.
As tu testé le système ? quelle est l'intensité consommée ?

tiens nous informés

cdlt
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Re: branchement électrique relais / PH

manudu24
En réponse à ce message posté par tucson
sur quoi te monte ta dc si c est sur une essense tu le branche sur le contact du neman si diesel avec prechauffage a eviter bon courage
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Re: branchement électrique relais / PH

tucson
En réponse à ce message posté par tintin
j ai deja fait mon branchement sur un apres contact ne trouvant pas d autre solution
merci quand meme pour l info
il juste ne pas laisser le contact sans faire tourner le moteur sinon risque d explosion
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Re: branchement électrique relais / PH

tucson
En réponse à ce message posté par tintin
bjr tintin
j ai testé le systeme mais comme je ne possède pas de pince amperemetrique(je vais en commander une) je n ai pas osé trop concentrer ma réaction je n ai mis que 5 gr d hydroxide de potassium pour un litre d eau; ma consommation a baissé d un litre sur l ordi de bord et j ai une présence de bulles d air dans mon reservoir. Je ne touche plus a rien pour l instant tant que je ne sais pas mesurer l intensité correctement.
De ton coté as tu de bon resultats avec un vehicule tout terrain?

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Re: branchement électrique relais / PH

x-jaj
En réponse à ce message posté par tucson
Bonjour, je l'ai câblé sur l'allume cigare car j'ai remarqué qu'il est alimenté lorsque la clé de contacte est tournée en position route mais bon, à vérifier selon le type de véhicule.
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Re: branchement électrique relais / PH

educis
En réponse à ce message posté par tucson
Bonsoir.

Attention si vous achetez une pince amperemétrique les pinces courantes ne mesurent pas le courant continu et celles qui font AC et DC sont assez chères.

Je précise cette info car on trouve sur youtube des vidéos de HHO ou les gens font des mesures avec une pince incompatible avec du courant continu.