controle technique et polution

[thierry85]

bonjour,
je viens de faire passer le contrôle technique à ma ford 2 l essence. je roule depuis an et demi avec un générateur hho.
la norme pour mon véhicule essence est (avant 2002) de 0.5% d'emission de CO au ralenti et 0.3% accéleré.

ce matin au controle 24/5/14
générateur off : ralenti 0.28% accéléré : 0.19%
générateur on : ralenti 0.01% accéléré : 0.00%

le co2 sans générateur : 15.4 et avec 15.6

sonde lambda correct dans les deux cas.

[Seb du 2B]

Slt Thierry
Intéressant les résultats
Dans ton cas on voit bien la différence avec générateur et sans sur le CO ...
Si tu as un catalyseur il fait plus trop son "job" ...  :))

Mon Peugeot 807 avec générateur à :
CO = 0.03    CO2 = 15.2        Signal sonde Lambda = 1,002
Ce qui est intéressant aussi c'est le volume HC ( les gaz non brulés et/ou particules fines
sur les véhicules diesel ) : Sur un modèle essence la moyenne se situe vers 100 - 120 PPM (
particules par millions )
J'ai divisé par 10 .. j'ai  16 PPM à 2000 T / Min  en charge
Si tu as un imprimé des résultats jette un œil pour voir ;)
Le CO et le CO2 c'est une chose mais les NOX ( oxyde d'azote, dioxyde d'azote et protoxyde d'azote ) et particules fines c'en ai une autre ... C'est nuisible pour l'homme et c'est des gaz à " effet de serre "

Bonne journée
A+
Seb@

[thierry85]

pour compléter,

les gaz non brulé HC
sans générateur : régime accéléré 62 ralenti 120
avec générateur : régime accéléré 0 ralenti 33
et la sonde lambda est tourjours à 1.00

[Seb du 2B]

... Et voila  ;)   ... Très bon résultat !!
Et sur la conso ça dit koi ... parce que moi pour l'instant j'ai pas gain :(

[thierry85]

j'ai environ une économie de 0,4 l au mieux. j'ai relevé toutes mes conso depuis 25000 km. j'avais de meilleurs résultats  au tout début.
aujourd'hui je ne suis pas sûr de continuer, je vais changer de véhicule dans les mois à venir et il me faut un véhicule diesel récent pour mon épouse. je ne vais pas lui demander de contrôler le niveau d'eau toutes les semaines.
je m'interroge toujours sur la volonté des pouvoirs publics, des constructeurs et des pétroliers.

 

[Seb du 2B]

Slt
Quel débit HHO à la minute ?
Sonde Lambda ?
J'ai peut être une idée ...

[thierry85]

j'ai essayé plusieurs dosage, en ce moment mon ampémètre indique entre 12 et 16 amp. j'ai un pwm qui indique 8 (pas convaincu de la fiabilité du pwm) et pour les sondes lambda, j'ai installé une réhausse il y a 8 mois.

[Seb du 2B]

Slt
Pour ta Ford 2l essence, 12 à 16 A   C'est trop ...
Ton alternateur va souffrir : Si c'est un moins de 106A nominal t'a
plus de 15% ... aie aie aie ....  Réduis à 8-10A pour 0.9LPM HHO
Rajoutes des stacks en 5N si besoin ( si t'a un bon générateur 3*5N c'est bon
+5N-5N+5N-   ... OK  )     à 0.9LPM t'es à 45% de la ccm3 moteur ... Et la ça marche :))
A+
Seb@