économies

[Remi]

Actuellement: -NNN+NNN-

Ton réacteur est configuré en 2 stacks (piles)  de 5 plaques chacune (celle du centre, la positive, agissant à la fois pour la stack de droite et la stack de gauche.  Les 2 plaques des extrémités sont négatives.  Chaque stack recoit donc environ 13.8 volts.  13.8 / 4 = 3.45 volts entre chaque plaque.

Configuration désirée: -NNNNNNN+

Assures-toi donc d'avoir le + d'un côté et le moins de l'autre côté
1 seul stack de 9 plaques.  Tu auras maintenant 1.73 volts (13.8 / 8) entre chaque plaque.


Selon la qualité de la préparation des plaques (sablages, passivation, ....), il se peut que tu soit obliger d'opter pour une configuration à 8 plaques -NNNNNN+

Lorsque viendra le temps de démonter et remonter ton réacteur, observe tes plaques pour voir si elles n'auraient brunies.  Si oui, effectue un bon nettoyage avec de l'acétone puis un rincage avec de l'eau distillé.  Toujours porter de gants genre latex chirugicaux pendant ces étapes pour éviter de contaminer les plaques.

J'espère que ces informations  sauront t'aider

A+

[Morilles]

@ Rémi
En fait j’ai regardé plus en détail et je peux remonter la  1ere plaque sans rien modifier car d’un côté le boulon  ‘moins’ prend la première et dernière plaque  et de l’autre côté le plus.
Au fait pourquoi elles sont montées comme çà aux USA si c’est pas bien ? Plus grosses voitures et alternateurs plus puissants ?
Je le ferai demain matin .J’ai compris pour le courant entre les plaques et la vapeur  mais comme je te l’ais dis je ne capte ce qui va changer moins de vapeur et plus de débit de gaz  à moins d’ampères ?
Merci

[Morilles]

Bonjour Remi
Je viens de le faire.J'ai remis toutes les plaques dans l'ordre annoncé  et maintenat j'ai 1.5 ampères  à fond à l'ampéremètre,  pratiquement  donc rien, des bulles qui reviennent dans le bocal  et plus du tout de production de gaz.
Si tu devant l'ordi si çà t'embête pas de me répondre sinon je remet tout comme c'était .
Merci

[chris42]

bonjour morilles

si tu es sur de ton remontage ( boulons pas trop serrés pour préserver un espace entre les plaque , pas de fuite ) logiquement dans une configuration comme la tienne il faudrait que tu augmentes ton pourcentage de koh ou naoh jusqu’à obtenir un ampérage de 10 A

@ +

[Morilles]

@Remi
Merci d'avoir répondu .Je viens de finir de remonter  dans l'ordre initial.Non tout était bon pas de court jus  j'ai bien vérfié ,et bien sur pas de fuite . J'ai pensé à ce que tu dis et j'ai rajouté une cuilléré raze j'ai attendu un moment et rien de concluant. Quand tu dis rajouter tu pensais de quel ordre? J'étais dans l'ordre des choses avec la cuillère à café ou tu pensais des cuillères soupe?
Merci

[chris42]

morilles
quelle tension as tu entre ton (+) et ton (-) ?
et entre ton (+) et ta première plaque neutre ?

@+ chris

[Morilles]

@Chris
Bonsoir et merci
J'ai mon testeur grillé j'irai en chercher un demain matin. Mais tu veux savoir avec la configuration conseillée plus haut  par Remi car j'ai remis tout à la configuration de  départ telle que livrée d'origine ( plaque + au milieu. Là j'ai de nouveau du gaz pas de souci. Voir les bulles c'est sympa mais bon économie 0 (comme je l'ai relaté plus haut  en 2 jours de test sous différents ampérages ).C'est quoi l'idée que tu  as?

[chris42]

@ morilles
c’était pour être sur que tu avais plus de 13 volt entre ton + et ton -
et entre 1.5 et 2 volt entre ton plus et ta plaque neutre
un truc très bête tu fais tes essais moteur en marche ? car si tu fais tes essais moteur à l’arrêt tu n'auras jamais tes 12 volts à la batterie ce qui expliquerait ta mauvaise production de gaz en configuration + NNNNNNNN -

@+

[tonyof971]

Salut Redelap,
en marin, c'est : "trop fort n'a jamais manqué" expression favorite de Eric Tabarly RIP
Yep! je suis marin....
Bonne journée

[redelap]

MP pour toi...

[tonyof971]

Salut,
Je navigue en Afrique de l'ouest congo nigeria ques destinations de rêve .....
En attendant mieux...