golf 5 tdi et dc2000

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golf 5 tdi et dc2000

jeann0t
Bonjour
mon projet est d'intégrer un DC2000 de chez hhoplus dans une golf 5 tdi 2l
évidemment il n'y a pas beaucoup de place sous le capot moteur.
est ce qu"un membre du forum l'a déjà monté?
Le montage dans la malle avec 4m de tube est il possible?

Sinon le seul emplacement possible est dans l'aile avg ( pour le drycell)
mais je ne vois pas ou placer le bulleur ...
Gasp!
Golf tdi 2l 185hp 6l8 de conso avant hho
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Re: golf 5 tdi et dc2000

jeann0t
Je crois que j'aurais du lire les posts de ce forum avant d'acheter le dc2000...
Je vais le monter quand mm....
Golf tdi 2l 185hp 6l8 de conso avant hho
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Re: golf 5 tdi et dc2000

Savi28
Salut jeann0t et bienvenue,

C'est vrai que le DC2000 de HHO-Plus n'est pas remarquable niveau caractérique mais il ne faut pas cracher dessus, c'est tout de même un éléctrolyseur d'eau qui marche et qui produit du HHO, peut-être pas pure mais du HHO quand même. Quelque personnes sur ce forum ont dèja installés ce générateur et en sont très satisfait.
Ne désespère pas, c'est vrai que pour un 2L le DC2000 risque d'être un peu juste, mais ca fonctionnera.
Je l'ai aussi et je le modifie, j'ai envoyé des plaques que j'ai récupéré à l'usinage. Je suis en attente afin de refaire mes tests.

Cordialement.
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Re: golf 5 tdi et dc2000

Remi
En réponse à ce message posté par jeann0t
Essai avec un faible amperage (5 amp)

Bonne chance
Rémi
Quelque part où il fait bon vivre au Québec

http://hho-rimouski.yolasite.com/
Un poêle à granulés sans électricité -> http://www.poeles-stamant.com/
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Re: golf 5 tdi et dc2000

barbesolo
En réponse à ce message posté par jeann0t
<quote author="jeann0t">
Je crois que j'aurais du lire les posts de ce forum avant d'acheter le dc2000...
Je vais le monter quand mm....
</quote

Salut Jeannot,

Déjà désolé pour ton achat (je me suis fais avoir aussi).
Ensuite vu que tu as un 2L tu pourrais (si tu t'en sent capable) reconfigurer ton DC :
En utilisant 5 neutres par pile et suprimer la 4ème pour récupérer des plaques donc:
Actuellement : +NNNN-NNNN+NNNN-NNNN+
Transformer :+NNNNN-NNNNN+NNNNN-
Comme ça tu auras 2,33v entre plaque et tu pouras en sortir 0,5L/m de HHO (en croisant les doigts de bonne qualité) à 8 ampères max.
Si tu veux le faire (Attention) les goujons seront trop long donc (ou mettre une douille à l'avant de la vis) ou les remplacer ,sans ça fuite assurer.
N'oublie pas non plus que dans le kit il n'y pas de bûlleur donc (fabrication ou achat suplémentaire).

@ plus,

Bruno.
Testeur de générateur HHO... mon gégé est une fabrication maison de 3 piles de 6 cellules de 16x4 cm du surface active par plaques... Pour mes bébut de conso: MB C250D conssoment 7,5L au 100km et pour le moment avec mon gégé HHO 6,3L au 100km.
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Re: golf 5 tdi et dc2000

jeann0t
Ce message a été mis à jour le .
Merci
et merci aussi pour ce forum: on se sent moins seul
Dans le commerce on ne trouve que des
11 plaques +NNNN-NNNN+
ou
21 plaques +NNNN-NNNN+NNNN-NNNN+ ( au bémol de l'inversion de polarité )
ça veut dire qu'ils se sont tous plantés?
Par ailleurs, la tension pour une électrolyse optimale ne dépend elle pas de l'écartement des plaques?
On peut si c'est ça le pb diminuer la tension à 11v5 ainsi avec le module d'origine on n'a plus que 2v33 entre plaques? (7809 + potar à la masse + 2 2n3055 ou igbt) ou encore + facile: 4 diodes en série pour chaque alim+ (la chute de tension d'une diode est de 0,6v soit 13v8- 4*0.6v= 11v4)
Pour moi l'électronique est plus facile que la mécanique ...
Ce type de diode est très courant et pas cher:


Diotec

    Modèle:BY 550-50
    Tension (U):50 V
    I(F):5 A
    Type de boîtier:DO-201AD
Golf tdi 2l 185hp 6l8 de conso avant hho
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Re: golf 5 tdi et dc2000

barbesolo
jeann0t wrote
Merci
et merci aussi pour ce forum: on se sent moins seul
Dans le commerce on ne trouve que des
11 plaques +NNNN-NNNN+
ou
21 plaques +NNNN-NNNN+NNNN-NNNN+ ( au bémol de l'inversion de polarité )
ça veut dire qu'ils se sont tous plantés?
Par ailleurs, la tension pour une électrolyse optimale ne dépend elle pas de l'écartement des plaques?
On peut si c'est ça le pb diminuer la tension à 11v5 ainsi avec le module d'origine on n'a plus que 2v33 entre plaques? (7809 + potar à la masse + 2 2n3055 ou igbt) ou encore + facile: 4 diodes en série pour chaque alim+ (la chute de tension d'une diode est de 0,6v soit 13v8- 4*0.6v= 11v4)
Pour moi l'électronique est plus facile que la mécanique ...
Ce type de diode est très courant et pas cher:


Diotec

    Modèle:BY 550-50
    Tension (U):50 V
    I(F):5 A
    Type de boîtier:DO-201AD

Salut Jeannot,

Il ne se sont pas tromper (il travail en 12v) mais sans compter qu'une batterie en charge sur l'alternateur ,l'est en 14 à 14,5v donc...
Mais il ne se pause pas la question de savoir si il fonstion ou s'ils produisent du HHO de "BONNE" qualité ,pourvu qu'ils les vendent et c'est tout...
Pour un montage avec diode ,(j'y avais penser) mais le problème c'est que ta chutte de tension va consommer du courant et donc tirrer sur ton alternateur inutilement ,donc consommation de carburant inutile aussi...
Crois moi la meilleur façon est de changer la config pour en faire quelque chose.
Pour te dire que j'ai galérer avec ce DC de M.... je l'ai taper à la mitraille et fabriquer un moi même et depuis c'est que du bonheur.
Pour l'écart entre les plaques c'est 1,5 mm pour une production nyckel et la aussi ils se sont planter pour faire une pseudo chute de tension avec un écart de plaques plus important au ditriment de la qualité encore une fois et tout ça pour mettre moins de plaques inox (AH OUI CA COUTE PLUS CHERE) il préfère vendre de la daup.

@ plus et bon courage,

Bruno.
Testeur de générateur HHO... mon gégé est une fabrication maison de 3 piles de 6 cellules de 16x4 cm du surface active par plaques... Pour mes bébut de conso: MB C250D conssoment 7,5L au 100km et pour le moment avec mon gégé HHO 6,3L au 100km.
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Re: golf 5 tdi et dc2000

Remi
En réponse à ce message posté par jeann0t
Ils se tous plantés ?  Pas nécessairement...

Ils essaient de faire de petits générateurs qui seront abordables financièrement

Ici au Quebec, je fabrique et je vends des générateurs mais je m'assure de les construire intelligemment.
J'en fabrique très peu car je les fais un par un (rien en chaine) et je m'assure qu'ils sont conformes à mes exigences. De ce fait, ils reviennent très dispendieux et peu d'acheteur 

Je me souci peu du fait de ne pas avoir un gros volume de vente, je me souci plutôt du fait que les gens qui achètent mes reacteurs aient un produit d'excellente qualité.

Alors tu comprends mieux pourquoi beaucoup de vendeurs font des produits qui ne répondent pas au besoin, c'est pour faire du $$$$$ au détriment des expérimentateurs HHO
Rémi
Quelque part où il fait bon vivre au Québec

http://hho-rimouski.yolasite.com/
Un poêle à granulés sans électricité -> http://www.poeles-stamant.com/
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Re: golf 5 tdi et dc2000

jeann0t
Merci pour vos réponses
Pour Barbesolo, Les diodes ne consomment pas ( ou vraiment très peu si elles sont trop petites et chauffent)
j'ai lu tous tes posts...tu as de la patience.
Rémi, il est très bien ton site
Dommage que je ne l'ai pas connu avant d'acheter le DC2000...
Pour essayer de l'amortir, je vais essayer de le faire fontionner qq mm
en l'entourant d'un peu d’électronique.
C'est vrai que c'est  d'avoir des plaques à écartements différents..
Golf tdi 2l 185hp 6l8 de conso avant hho
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Re: golf 5 tdi et dc2000

barbesolo
jeann0t wrote
Merci pour vos réponses
Pour Barbesolo, Les diodes ne consomment pas ( ou vraiment très peu si elles sont trop petites et chauffent)
j'ai lu tous tes posts...tu as de la patience.
Rémi, il est très bien ton site
Dommage que je ne l'ai pas connu avant d'acheter le DC2000...
Pour essayer de l'amortir, je vais essayer de le faire fontionner qq mm
en l'entourant d'un peu d’électronique.
C'est vrai que c'est  d'avoir des plaques à écartements différents..
Salut Jeannot,

Tu dois le faire tourner en 12v pour ne pas générer de la chaleur alors ,mais tu vas devoir faire les test de productivité HHO et voir ce que ça  donne avec l'écart des plaques fantaisiste...

@ plus,

Bruno.
Testeur de générateur HHO... mon gégé est une fabrication maison de 3 piles de 6 cellules de 16x4 cm du surface active par plaques... Pour mes bébut de conso: MB C250D conssoment 7,5L au 100km et pour le moment avec mon gégé HHO 6,3L au 100km.
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Re: golf 5 tdi et dc2000

jeann0t
Oui, c'est bien ce qui me gène le plus.
Je ne comprend pas pourquoi l’écart n'est pas constant... pour faciliter la connectique extérieure sans doute.
Si c'est ça: bravo hhoplus!
Golf tdi 2l 185hp 6l8 de conso avant hho
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Re: golf 5 tdi et dc2000

barbesolo
jeann0t wrote
Oui, c'est bien ce qui me gène le plus.
Je ne comprend pas pourquoi l’écart n'est pas constant... pour faciliter la connectique extérieure sans doute.
Si c'est ça: bravo hhoplus!

C'est bien pour ça que j'ai arrêter de jouer avec ...

@ plus,

Bruno.
Testeur de générateur HHO... mon gégé est une fabrication maison de 3 piles de 6 cellules de 16x4 cm du surface active par plaques... Pour mes bébut de conso: MB C250D conssoment 7,5L au 100km et pour le moment avec mon gégé HHO 6,3L au 100km.
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Re: golf 5 tdi et dc2000

jeann0t
Par contre, Bruno, il y a un truc que je ne comprend pas:
tu avait rajouté une plaque neutre dans les 2 groupes de 4
actuellement
+NNNN-
tu as fait +NNNNN-
or, la polarité des plaques n'est plus symétrique.
+NNNN-   +NNNNN-
+-+-+-    +-+-+? -
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Re: golf 5 tdi et dc2000

Savi28
Salut jeann0t,

Le fonctionnement d'une dry cell est un peu plus compliqué que cela.
Pour cette config là +NNNN- tu as 2 plaques polarisées 1+ et 1- et 4 neutres donc non relié à la batterie. Mais là je ne t'apprend rien. Pour le fonctionnement, chaque faces des plaques neutres se polarisent en suivant les plaques polarisées. Pour cette exemple, je vais mettre chaque plaque entre [ ] pour que tu comprenne.
Pour 4 plaques neutres :
+NNNN-
[+][-+][-+][-+][-+][-]
Donc pour 5 plaques neutres :
[+][-+][-+][-+][-+][-+][-]

Cordialement.
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Re: golf 5 tdi et dc2000

bormes
En réponse à ce message posté par jeann0t
Jeannot,

Il faut comprendre que chaque plaque "neutre" est en fait une plaque + d un cotė ET egalement une plaque - de l autre cotė.

On l apelle plaque neutre car n est pas reliėe a l alimentation.


On peut comparer cela a des piles que tu branches en serie, chaque pile a un pole - et un pole +.
Et ben lorsque tu connectes 2 piles en serie, la liaison d'une pile a l'autre est le pole + d une pile mais c est aussi le pole - de l autre pile.

Suis je clair ?

Donc on pourrait mettre autant de plaque neutre que l on veut,... sauf que a chaque fois la tension de l alimentation est divisė par autant de "cellule" et si cette tension est trop faible il n'y a plus d electrolyse.
Une cellule est La zone d electrolyse situėe entre 2 plaques.

Pour 6 plaques tu as donc 5 cellules, et pour 12v tu auras donc 2,4 v entre chaque plaque.

OK ?





Bormes,
MAX Amps qui traverse la surface humide de chaque cellule = 0,54 A / inch2 = 0,84 A / 10 cm2          
HHO ml/min = AMPS qui traverse chaque cellule x Nbres de Cellules x 10        
1,8v mini à 2,4v maxi voltage par cellule    
MMW = Nombre de cellules d une pile x 10 / tension aux bornes d'une pile de cellules
Exemple, 13v, 11 plaques, 2x5 cellules, 100cm2 humide, = MAX 8,4 A/cellule, = 8,4 x 2 x 5 x 10 = 840ml/min pour 16,8A, =13 / 5 = 2,6v par cellule, MMW = 5 x 10 / 13 = 3,9
http://leblogdedany8.over-blog.net/categorie-11987968.html       http://hhoelectronics.weebly.com/index.html     
http://hydroreacteur.com/_L%27Hydroreacteur_Francais.pdf      http://www.hho4free.com http://www.fuelsaver-mpg.com

"Douter de tout ou tout croire, ce sont deux solutions également commodes,
qui l'une et l'autre nous dispensent de réfléchir."  H. POINCARÉ