problème,aucun résulta HELP

[fullmetal]

ou a tu acheter ton hydroxide de potassium ?est ce qu'avec de l'acide sulfurique sa le ferait ?

[educis]

Bonsoir Fulmetal.

J'avais écrit ça sur le sujet :

Pour le KOH on en trouve ici pour pas trop cher ( 1 kg : 20.70 € livré) :

http://www.mon-droguiste.com/potasse-caustique-hydroxyde-de-potassium,fr,4,POTCAU16053DSN.cfm

Sinon je viens d'en acheter ici pour 22.50 € le kg livré :

http://danielgol.free.fr/produits.php

C'est un peu plus cher mais emballage rigide et pureté mini 98 % contre emballage sac plastique et pureté mini 90 % chez mon-droguiste.com.

En ce qui concerne l'acide sulfurique, ça fonctionne mais je suppose que ça ne doit pas être terrible pour le moteur parce que personne ne l'utilise ! si un chimiste passe par là ce serait bien d'avoir des précisions.

@+

 

[educis]

Re

"j'en est ras le bol "

Courage soldat !!! t'inquiètes, d'autres sont passés par là !

Dans pas longtemps... champagne  

@+

[fullmetal]

mdr. oui je l'impatiente ce moment .
 pour le koh c'est Potasse caustique 98 que tu a pris ? tu a mis quel quantité ?que je me base a peut pret .

encore merci

[educis]

Bonjour fullmetal

"pour le koh c'est Potasse caustique 98 que tu a pris ? "

Oui, c'est bien ça.

"tu a mis quel quantité ?"

Pour l'instant, je n'ai pas de dry-cell alors la boîte attend sagement sur mon bureau.

Je suis en train de préparer un électrolyseur un peu spécial.En fait deux électrolyseurs, un model de base et aussi le même mais avec séparation de l'oxygène et de l'hydrogène.

Ce sera sera pas vraiment adapté pour les voitures mais je compte me refaire un chalumeau et faire des essais qui me trottent dans la tête depuis un moment.Surtout, je pourrai comparer HHO et Hydrogène seul.

Pour la quantité de KOH vas y progressivement d'autant plus si tu n'as pas de PWM.

Au pif je dirai 1 cuillère à café par litre (préparé à l'avance comme le préconise Edenguard) et tu regarde ce que ça donne. Attention aussi à la température ! attend que ça chauffe un peu avant de trop rajouter de KOH parce que après ça risque de s'emballer.

Par contre ce qui serait bien, c'est que tu trouves le moyen de mesurer le courant qui passe sinon, tu risque d'avoir des soucis avec ton alternateur !

@+

[fullmetal]

bonjour

je vient d'acheter un bidon d'eau demineralise , je vais d'abord refaire l'experience avec le carbonate de pot. sans vinaigre   et si sa ne marche pas , j'achete le koh .
pour ton histoire de chalumeau les bouteilles pour la soudure c'est oxyacétylénique donc oxygene . sans oxygene sa n'a aucune puissance , tu montera moins en temperature mais se n'est peut etre pas pareil pour l'hydrogene.
encore merci

[Edenguard]

Bonjour,

Le KOH je l'ai pris sur ebay, un lien ICI par exemple.
Ton électrolyte semble saturée au vue des photos, donc peut être juste un souci de mauvais contact...

A+

[fullmetal]

je vient de m'acheter un mutimetre qui fat ampermetre .
comment on test les plaques ? sur quel position je doit me brancher et me mettre ?

merci d'avance

[educis]

Bonjour fullmetal.

Normalement, Faut lire la doc ;-)

Si tu as une photo de l'appareil c'est plus simple.

Sinon, branchement en série.Ça veut dire que tu te mets en position ampèremètre continu et tu doit faire passer le courant à travers ton appareil :

Tu pars de la batterie, tu rentres dans l'ampèremètre, tu ressors de l'ampèremètre, tu vas à ta dry-cell, tu ressors de la dry-cell et tu retournes à la batterie.

Si tu as un message d'erreur (un petit - qui s'affiche ou un E), tu inverse la polarité sur l'ampèremètre.

Par contre ne jamais le brancher en position ampèremètre directement sur la source comme quand tu teste une tension en volt sinon Krapouto le testeur !

Voili voilou.

@+

[fullmetal]

bonjour educis ,

voici le multimetre



mais sur l'ancien il y a aussi marquer A . donc il fesait aussi les amperes ?




je part du + de la batterie avec le multimetre ou du - ???
et les neutres , je ne peut pas verifier ?

merci

[fullmetal]

[fullmetal]

desoler je n'arrive pas a l'avoir correctement

[educis]

Bonjour  fullmetal.

"sur l'ancien il y a aussi marquer A . donc il fesait aussi les amperes ? "

Oui, l'ancien fait aussi ampèremètre mais il ne va que jusqu'à 0.2 A (200 mA)

"je part du + de la batterie avec le multimetre ou du - ??? "

Ça n'a pas d'importance, tu le mets où tu veux dans le circuit mais il faut respecter la polarité.

Pour ce qui est des plaques neutres, le courant est le même dans toute la dry-cell. L'intensité en élec est souvent comparée au débit en plomberie : Par exemple, si tu as dans un tuyau 5 litres qui rentrent par minutes, tu auras aussi 5 litres qui sortent.


Si tu as la marque et la référence du nouveau on peut peut-être trouver des infos sur le net !?

@+

[fullmetal]

bonjour educis , voici le multimetre , il faut que je le mette sur 10A ?
je te remerci pour tes infos , il va falloir que j'achete un chargeur de batterie par ce que la, ma batterie est decharger . donc je pourrais tester sa mercredi.

je voudrais savoir , tu est de quel region ?

a+ et merci

[OLIVIER22]

Oui. tu branches le rouge sur la prise 10A et tu tournes le bouton sur 10A.
ensuite tu branche l'autre bout sur le + batterie et le bout du noir sur le + de ta cell.
et le - de ta cell au - de la batterie

[Edenguard]

Bonjour,

Je confirme ce que dit Olivier, et je rajoute aussi de faire gaffe et de ne pas tenter de mesurer le courant directement aux bornes de la batterie ou du générateur HHO.
Le multimètre en mode amperemètre doit être branché en série, comme un interrupteur avec une lampe par exemple.
Tu peux le voir comme un fusible aussi...

A+

[educis]

Bonjour fullmetal.

"tu est de quel region ? "

Dans le 11 .

N'oublie pas non plus que tu ne peux pas mesurer plus que le calibre du multimètre ! Donc attention avec l'électrolyte à bien y aller progressivement.

La photo n'est pas très nette mais je suppose que c'est 10 A sans fusible !?

@+




 

[fullmetal]

c'est bien 10A mais il y a un petit fusible en verre derriere , a coter de la pile .
je vient de tester sur ma laguna 2 , avec le multimetre placer sur le - de la batt., jusqu'au - de la cell .
sa ma marquer 0.11 A , et c'est dessendu comme des secondes , 0.10 / 0.09 / 0.08 / 0.07 ect... , il resster a 0.01 pendant un moment mais apres 30 secondes et rester entre 0.01 et 0.00 .

qu'est que sa veut dire ?
il y a personnes qui habite pres du 40 ?

merci de votre aides

[Edenguard]

Bonjour,

As tu rajouté les écrous depuis?
C'est peut être l'électrolyte qui ne vas pas sinon...

Tu peux monter jusqu'à Mimizan si tu veux, j'y jetterais un coup d'oeil, quitte à te filer du KOH à la place de ce que tu as.
Pour le moment je bouge pas, j'ai du taff à la maison, mais tu peux passer si tu veux, je t'aiderais avec plaisir.

A+

[fullmetal]

bonjour

oui j'ai mis des ecrous pour bien ecraser les cables au plaques , mais pourquoi , sa me marque 0.11 A  et apres  0.01 A 0.00A au bout de moins d'une minute ?
ton invitation me touche , j'aimerais venir mais je garde ma fille tout les jours elle a 1an , donc se n'est pas pratique de faire des manipulations avec un bebe dans les bras .