reglementation sur le hho ?!?!

[populous]

salut a tous.
je me suis fait arreté par la gendarmerie se week end en train de faire des essais,
celui ci (plutot cool pour une fois) a remarquer mon entrée d'air frais qui me sert a refroidir mon generateur,
il n'a pas vu ce qu'il se caché sous le capot, et penssé que l'entrée d'air allé directement dans le filtre a air.
il m'a dit que comme cela pouvait augmenté la puissance , je devais repasser la voiture aux mines.
j'aurai donc 2 questions:
- es ce que le hho a une reglementation  ,sachant qu'il n'avait pas totalement tort ?
- y a t'il une reglementation en ce qui conserne la carroserie ?
merci de m'indiquer des references comme des textes de loi pour appuyer ma future argumentation pour mon prochain controle.
merci.............

[populous]

apparament , apres quelques clic ,il semblerai que toute modification notable d'un vehicule,ferai l'objet d'un avis de passage aux services des mines.
et il faut avertir son assureur qu'un systeme quelconque a ete instalé.
voila , je suppose que la majeur parti d'entre nous non pas respecter ces conditions.
et donc nous sommes dans l'ilegalité...............

je crois que j'ai repondu a ma question.........
merci quand meme

[teamTT10]

Bonjour

c'est la prise d'air sur le capot qui est illegale! pas le systeme hydro! puisqu'il ne modifie en rien le cahier des charges du vehicule

[populous]

c'est tout de meme ambigu car le systeme modifi, aussi peu soit -il, les performences moteurs, et c'est la dessus que les gendarmes peuvent faire pression !!
en tout cas sans texte de loi qui prouve le contraire , il n'entendrons rien !
ils sont capable de verbaliser une 2cv parce qu'elle penche trop dans les virages ! ( veridique ! !)
donc je cherche toujours une parade juridique, qui pourrai etre utile a tous .................

[pierrot 37]

bonjour
d' une part es que ton systeme fonctionne as tu un gain de consommation
d' autre part au niveau juridique il faut interpretter ta cell comme un econnomiseur denergie
il faut juste prevenir ton assurance

[teamTT10]

Pas besoin d'homologation particulière car ce kit est considéré comme un "économiseur de carburant" ( arrêté du 26/02/1976 modifié le 26/12/1997 ) qui ne change pas les caractéristiques du véhicule.

[teamTT10]

au meme titre que les additifs liquides que l'on met dans le reservoir...

[populous]

bonsoir et merci beaucoup pour vos post
je suis a moitié rassuré et je le serais  completement quand j'aurai le texte sur papier pour le presenter a ces messieurs les gendarmes .
d'ailleurs comment se procurer ce texte de loi ? je ne le trouve pas sur internet !!!!!

Coté performances j'ai installé ma cell ce week end, et je n'ai pas encore de données precises,
mais je ne manquerai pas de vous en faire part.
je sais juste que je produit 0,6L /mn, j'ai commandé un amperemetre que je devrai recevoir dans un quinzaine de jours , je n'ai pas d'info sur ma conso pour l'instant.
merci encore .

[populous]

bonsoir a tous,
j'ai trouver le texte du 26/02/1976 qui explique que pour rouler avec un economiseur d'energie,
celui ci doit etre HOMOLOGUE !!!.
 mais je n'ai pas trouvé la modification de l'arreté du 26/12/1997........ bizarre.
je cherche encore , si par hazard, quelqu'un a un lien, ca serai cool.




www.ecofute.net/telechargement-docs-infos-réglementations/

[populous]

je ne trouve pas ce pu---n de texte qui dit qu'il n'y a pas besoin d'homologation
tout le monde fait pourtant reference a ce texte!!!!!!!
voici l'arreté en vigueur
www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?cidTexte...cid , il decrit juste les details de L'HOMOLOGATION et pas
l'inverse.donc c'est illegal,jusqu'a preuve du contraire ,je l'espere.

[populous]

je lance un appel a toute personne qui aurai ce texte  , de bien vouloir en faire profiter tout le monde,
car je commence a douter sur l'existance  de celui ci.

pourquoi je me sens seul tout a coup.

c'est bien beau de brandir un argument, mais es ce que quelqu'un l'a verifié !!!!!!!

un grand merci a celui trouvera ce texte...................car moi ,je ne l'ai pas encore trouvé...

[silvernable2]

Bonjour,
Tu as du mal lire, en fait il est indiqué : "PEUT" être homologué et non pas "doit" être homologué. Toute la nuance est là....
Pour les amateurs de prise de tête  avec des textes de loi, voici des liens pour télécharger les textes en question:
#  Decret 1976.pdf
# Directive CE.pdf
# Modification Decret 1977.pdf

A+

[populous]

Enfin une reponse,merci beaucoup,
voila des elements que je ne manquerai d'eplucher ,je prefère me prendre le chou sur des textes de loi et
pourvoir argumenter sur le sujet, plutot que de me prendre une prune sans broncher.
c'est vrai que detail me causé des soucis, merci encore silvernable, je vais pouvoir me reconcentrer sur mes essais.

en attendant mon prochain topic sur la presentation de mon projet, voici la photo de ma cellule .....

          @ bientot

[populous]

bonsoir a tous ,
un dernier petit service , sans vouloir paraitre lourdo, mais quand j'ai commencé a lire les textes qui parle de :
 directives applicables sur la reglementation de l'index II des traités CE du conceil du 18 juin etablissant un cadre pour la reception des composant et des entités techniques.................................................

 hheuuu, oui ! ? !.

alors. . . petit message a silvernable, qui m'a gentillement donné ce petit cadeaux de 160 pages.( que j'appreci fort bien) es ce que tu pourrais m'indiquer le passage que je cherche, cela m'eviterai de vider mon tube d'aspirine.
mille merci    

[buggyseb]

Salut a tous
moi je vais évoquer un souci de terrain la gendarmerie ouvre rarement un capot
les douane ça arrive pour contrôler les gasoil et sa couleur.
Mais au CT ça va ce compliquer
car là ils ouvrent bien le capot et là en vu du montage c'est obligatoirement refus contrôle technique pour ma part ça ne me gênera pas juste a prévoir un démontage rapide avant CT et hop on le remet
car a ce jour autre le fait que l'on parle de système d'appoint ou additif .
il y a amélioration des performances au niveau couple donc perte de l'homologation an cas de problème .
donc a ce jour on est illégal il faut le savoir.
Sans compter une pose aléatoire mal faite n'ayant aucune sécurité si l'on a pas prévu une coupure du système en cas d'arrêt du moteur...
merci pour vos réponses
je viens d'arriver je contriburais dés que possible sur mes montages entre amis sur essence , diesel et DTI
et une évolution avec la gestion électronique ou ça ce complique lourdement.

[xavier]

merci silvernable2

[xavier]

merci silvernable2

[silvernable2]

Salut,
Personnellement j'ai 4 contrôles techniques au compteur, sur 2 véhicules différents, avec kit HHO installé bien sur. Aucun souci jusqu'à maintenant.
L'attitude des contrôleurs est toujours la même : "ce n'est pas sur ma liste, et puis si vous croyez que j'ai le temps de m'occuper de ça!"
Prions pour que ça continue...

[Edenguard]

Bonjour,

Pour ma part j'avais demandé au contrôleur car j'envisageait d'installer un kit sur ma voiture, après le CT bien sur :)
Il était au courant que ce genre de montages ce faisait car il a déjà contrôlé des véhicules avec des kits HHO par chez moi.
Il m'a dit aucun souci pour le CT, le seul problème qu'on peut avoir est par rapport à l'assurance.
Si il y a un pépin on peut prendre cher si c'est pas déclaré ou autre.
Mais question CT aucun problème pour eux, et il y en a quelques uns de mon coté il parait, je vais chercher ^^

A+

[Jacques]

Bonsoir,
Pour moi même résultat, cela fait 2 fois que je passe le CT, j'ai un Toyota HZJ75 plateau, et il n'y a aucun problème pour le contrôleur, si ce n'est qu'il est étonné des performances du système puisqu'en opacité j'en suis à 0,8 l'année dernière et 0,39 cette année, après amélioration de mon installation.

quand à l'accident c'est impossible si c'est monté conforme aux recommandations, arrêt moteur = arrêt production de gaz, plus un interrupteur par sécurité en cas ou. donc..........

Tu ne modifie rien, tu améliore tout................

Et pour moi pas de texte explicite = je monte...................c'est bon pour la planète et pour mon porte-monnaie...............

Comme les écolos nous accusent d'être de gros pollueurs avec nos 4x4, maintenant ils n'ont plus d'argument, je roule propre