suis-je sur la bonne voie

[R-G]

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum.
Je possède un vw transporteur T3 sur lequel j'ai monté un moteur 1.9L TDI 90 cv.
Il consomme actuellement 9 litre au 100 (la boite est un peut courte) je veut donc l'équipé du HHO.

Avec ma dry cell qui je le sais n'est pas bien construite, je produit 0.5 L de hho à 12.5 A moteur démaré.

Actuellement   + nnn - nnn + la plaque négative n'étant pas percée.

le fait de décaler les trous des plaques et de changer le nombre de plaque neutre va t' il  faire descendre l' ampèrage ?

mes joins sons fait dans du rideau pvc de 1.5 d' épaisseur.
                               




système de  mesure de production de gaz.



merci d'avance.

R-G

[OLIVIER22]

A mon avis, il te manque 1, voire 2 plaques neutres par stack

''Si tu prends le voltage que produit ton alternateur, environ 13.5 volts et que tu le divise par le nombre de cellule d'un stack, tu obtiendras le voltage par cellule.

13.5 / 5 = 2.7 volts

Souvent, tu alternateur va atteindre 14.3 volts et là, tu montes à 2.9 volts pas cellules.

À plus de 2.5 volts par cellule, il y a production de vapeur

Pour une performance optimale, il faut tenter d’avoir entre  1.9 à 2.4 volts à chaque cellule.''

voilà ce que dit Rémi

[Edenguard]

Bonjour à tous,

Et bienvenue à toi.

Je rejoins Olifon car je penses aussi qu'il te manque des plaques neutres et que c'est pour çà que tu produis pas beaucoup.
Tu devrais avoir quasiment 1LPM avec ce courant.
En + ton système risque de chauffer pas mal ...

Joli travail en tous cas :)

A+ et bonne continuation !

[R-G]

Merci pour l' accueil et les conseils.

J' avais fait un peut la même analyse.

Ne peut on pas isoler les trous avec de la résine ?

[Edenguard]

Rebonjour,

De rien :)

Et oui c'est quelque chose qui est fait par certains, isoler les trous pour éviter les fuites de courant.
Encore une petite chose que l'on pourrait mettre en POST-IT ^^
Tu peux voir le site de Rémi, c'est super bien expliqué !

A+

[R-G]

Bonjour,

J'ai modifié ma drycell en +nnnnnn-.

Mon alternateur sort du 14.5 V soit environs 2 Volt par cellule.

Je branche et la presque rien, 0.5 ampères PWM au maximum.

Vérification de l'électrolyte, ce n'était presque que de l'eau. pour obtenir un débit de 0.5 lpm j'ai monté le pourcentage de KOH à 25 pour cent, et la à 15 ampères ça chauffe et ça dégage de la vapeur.

Je vais repotasser le site de Rémi, j'ai certainement loupé un truc sur le rapport entre pourcentage d'électrolyte et ampérage requis.

[OLIVIER22]

Bonsoir

je pense que tu as une plaque neutre de trop, déjà. et puis est ce que l'étanchéité est bonne?
maintenant, ton KOH est peut-être de basse qualité...
si tu en veux, j'en ai une boite en plus...
cordialement

Olivier