taches sur les plaques

[sebontheroad]

salut ,

Mes déboires ? vous avez pas vu l echec de mes premieres plaques !(plexi+plaque n?o?i?re) j'ai poussé la récup a l extreme sur ce coup la !!fuites

merci olivier pour le lien (jle garde au chaud) , mais j'ai deja percé trop gros pour du 3/8 !  et l idée du 3eme essai ne m enchante pas! ... pas trouvé de primaire sur ebay ( HF77 ?)
avant de lire ton dernier message, michel , j'ai collé les coudes au mastique polyurethane , j me suis apliquer ! sechage 5 jours ! ensuite je renforcerais au pistolet a colle et peut e?tre un décapeur !! j avais pas de décapeur pour coller les coudes au pistollet !
donc dernier essais avec ces coudes et ces planches a découper !

au dernier test j avais mis des plus grandes rondelle normales et mis de la graisse de silicone sur chaque joint PVC et pas de fuite au niveau des plaques inox! donc nettoyage pour remontage

j'espere que j vais pas etre obligé de tout (r)acheter !!!!

bonne bulle a vous et merci pour l accompagnement pas a pas !!!

[Lancêtre]

Salut Seb,
Je ne pense pas qu'il soit vraiment nécessaire de coller au mastic polyuréthane (j'avoue ne pas connaître) pour le "renforcer" à la colle thermique. Tu risques de te heurter à des problèmes de coefficients de dilatation différents, d'où génération de possibles fissures...
La colle thermique appliquée par le pistolet sort autour de 110°, si tu ne disposes pas d'un décapeur il me semble qu'un simple sèche-cheveux doit suffire pour qu'elle ne refroidisse pas trop vite pendant l'opération  d'assemblage... Surtout si on a pris soin de réchauffer un peu les parties à assembler.
L'avantage de la colle thermique, c'est qu'elle m'a permis de repositionner des coudes mal orientés par simple réchauffage.
Et un réchauffage prudent à l'air chaud facile bougrement l'insertion des durites sur les embouts. Comme je suis sournois, je passe une très fine couche de graisse siliconée sur les embouts avant d'y glisser la durite à peine ramollie, ce qui lui permet de se positionner facilement, de se rétracter en épousant les cannelures (la réchauffer légèrement si nécessaire) et surtout de pouvoir tourner un peu si le montage dans le véhicule l'exige. Et ça ne fuit pas !   .... Enfin, en général ça ne fuit pas, mais si c'est arrivé, j'ai calmé le jeu avec deux spires de fin fil de fer galvanisé bien serrées, voire avec un collier. Mais on perd la possibilité de faire tourner la durite...
Bonne réussite
Amitiés de Maurice    

[Patcol'52]

Salut à tous . je m'insère un ti peu juste pour dire que le blème des plaques plastoque pour la cuisine ne sont souvent pas lisses mais légèrement granuleuses , ce qui peut créer désordre pour l'étanchéité ; ayant déjà utilisé ce genre de plaques , il m'à fallu devoir les passer au papier abrasif de grain 400 puis 600 et 800 pour une parfaite utilisation sans risque de fuites ; j'avais également renforcé ces plaques en créant un contour en fer plat que j'avais soudé et donc meulé pour une planéité plus sûre , bien sûr qu'il m'a fallu en faire 2 puisque 1 pour chaque plaque mais les plaques ne risquent plus de plier ainsi ; et pour finir , obligé de préférer des coudes filetés car bien plus efficace , de plus j'avais utilisé du ruban d'étanchéité en pvc de plomberie pour assurer le serrage fileté des coudes . en tout cas , si plus de boulot pour arriver à ces fins , au moins je n'ai rencontré aucun problème de pliage des plaques , une bonne solidité des coudes et sans fuites de quoi que ce soit . j'utilise du rouleau cristal en pvc pour des joints que je découpe , mais il est vrai qu'à la longue ça a tendance à un tiot peu mincir et donc le serrage doit se faire assez uniformément , moi j'avais compté le nombre de tours d'écrous au serrage . pas de toute simplicité cette celloche sèche , mais bon !!. voilà si ça peut aider pour palier aux défauts . bon ! il est 1 heure 20 du mat alors je vais aller faire dormir mes yeux et donc bonnes bulles à vous tous . Patcol'52

[sebontheroad]

salut a tous ,,,merci encore pour les conseils
 le mastic colle polyurethane n'a pas collé plus que le silicone sur la planche a découpé  !
j'ai donc recollé au pistolet et avec l'aide d'un chauffage soufflant !!!
j'ai mis un poil plus de graisse de silicone sur la plaque afin d'eviter un ponçage coté joint!
je part a la recherche de rondelle de belleville!
j vous tiens au courant aprés la mise en eau !

bonne bulles !

[sebontheroad]

yeahhh !

le pistolet a colle a bien fonctionné , la graisse de silicone avant d'emboiter les durites c'est nickel !
Pas trouvé de rondelles de pression  ( belleville) chez brico pouet , ni deuxchatrançon ni grande surface !

j'ai mes premières bulles grace a vous !
avec le peu de lessive de soude qu'il me reste je ne monte même pas a 1 Ampère !!!
j ose même pas mesuré le débit !! disons que ça fait des bulles dans l eau savonneuse ( pas trés explosives ces ° bulles ° bizarre)

j'ai esayé de branché un Amperemetre analogique de cette façon :

alim+... |+shunt-|... fusible... +drycell -... -alim . l'alim de l ordi n'a pas démaré , elle démarre sans cet A .
           |           |
            |+ amp -|

 probleme de branchement de l'Amperemetre?
avec du vinaigre blanc mon amperemetre digitale m indique 0.03A  : pas de bulles !!

bonne bulle a vous !

[sebontheroad]

Salut , aprés des essais foireux au vinaigre   j'ai acheté de la soude a 99%...
avec 40gr par litre et un PWM j'ai obtenus aujourdhui a temperature ambiante ( 15 degrés au départ??)
13 plaques
15A : 1 LPM
10A 0,63 LPM
8A 0,51 LPM
7A 0,41 LPM

j avais fais un essais avec moins de soude en branchant seulement 11 plaques ...16A pour 0,85 LPM
il y avait de la tension entre la 1 ere et 2 eme et ente 12 eme et la 13eme  : -0,78volts
j comprend plus rien a l'electricité !!


dans mon couvercle de bocal j ai decouvert trés peu de marron , la cell a tourné une heure ou deux !  ça serait les petits point de rouille qui sont partit dans l electrolyte ? peu etre les quelque goutte d'eau du robinet qui n'ont pas été rincé a l'eau démineralisée? le 1% de la soude? j'ose pas ouvrir la cell pour si peu !!

maintenant il faut installler tout ça sur le camion....certaines durite se plient j vais changer ça !!

bonnes bulles a tous

[mbhho]

Pas mal Seb, quelle confiance accorder à tes chiffres ??  c'est avec le PWM ... hum ... et la tension ?

Pour exploiter les essais, faut tout connaitre !!  même si c'est globalement cohérent ...

4% de soude, c'est bien.

"j avais fais un essais avec moins de soude en branchant seulement 11 plaques ...16A pour 0,85 LPM il y avait de la tension entre la 1 ere et 2 eme et ente 12 eme et la 13eme  : -0,78volts
 j comprend plus rien a l'electricité !! "

.. et tu fais comment pour mesurer ça entre la 12eme et la 13eme si t'as que 11 plaques .. .
et le 0.78V, c'est l'effet PMW sans doute... investis un true RMS ...
Interessant de mesurer entre chaque plaque qd on peut ...

A+ MBHHO

[sebontheroad]

oui les relevés de tension ne sont pas fiable et coherent :pas toujours  .Avec l’ampèremètre analogique  j'ai mesuré 15A et un fusible de 15A qui n'a pas cramé ...certe ça n'est pas précis mais au moins je sais que j'ai pas consommé 20A !

voici ma drycell 13 plaques avec 11 plaques de (branchés):
  Plaque1 (-)4N (+) 4N(-) Plaque13
en prenant le chemins le plus court le courant devrais passer entre (-)et(+), y aurait il du courant aussi dans toute l'electrolyte?


avec (-)5N+5N(-) j'ai mesuré plusieurs fois entre chaque plaques , parfois c'est la meme tension entre les 13 parfois il y a une difference meme sans PWM !

c'est pas avec ce matos que je vais faire avancer la science !
bonnes bulles

[sebontheroad]

la jme repose les meme questions concernant l'instalation ! j ai enormement de place comparait a bcp d entre vous , par contre pas trop de hauteur niveau moteur :
j'ai bien ce beau placard a gauche qui semble etre fait pour ça mais ça me parait risqué !! etanchéifié le placard vers l habitacle ,l'aéré : compliqué



j'ai testé sous le moteur , mais il n'y a pas bcp de hauteur entre le bas du bocal et la durite basse de la cell (17cm)!! de plus on voit bcp la cell et en mode rodeo ça pourais froter ..??

sinon j'ai l'option devant , la il me faut une durite de 5 ou 6m et  la pas de probleme de  chauffe (pas de monté d'amperage ?) ,

sur cette photo on vois la durite sortie d'hho qui ne poura pas aller bcp plus haut , j'ai peur que dans les virages a 180kmH , l'electrolyte rentre dans la durite et remplisse un bulleur ! en attendant j'ai les freins a purgé , une fuite au niveau du cache culbuteur et le reservoir carburant a remonter ! pour le radiateur a changer on verra plus tard !!