3 problèmes à résoudre : 1)surchauffe du bulleur/réservoir 2)mousse qui remonte à partir de 25A 3)dépôt de soude en poudre sous le réservoir

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Bonjour, je crois réaliser des économies après le premier essai (environ -25% sur 60km) mais j'ai trois problèmes inquiétants qui m'oblige à stopper les essais :

1) Après 60km le réservoir d'eau qui fait aussi bulleur était bouillant, impossible de poser la main dessus, ceci à 20A et un peu plus de 2V peut-être 3V.
2)de la mousse remonte dans la sortie hho et va droit vers le turbo si j'avais pas de "siphon vers le haut",  ça GROS PB !
3) plus petit problème : je retrouve un dépot de poudre blanche sous mon réservoir/bulleur après une semaine véhicule à l'arrêt pourtant je ne détecte aucune fuite quand je mets de l'eau savonneuse sur mes connexions...

Avez-vous rencontré ses problèmes ? Avez-vous des solutions svp ?

Merci