Re: Cherchez l'erreur ...

Posted by volcanbleu on
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Bonjour a tous, et a toi MB..

Bonne nouvelle, on a recupere la brebis egaree .. hi! (je plaisante bien sur.. )  ... je ne ferai plus de commerce, promis... hi hi ..

Mon but dans un premier temps et actuellement c'est de percer les mysteres du HHO dans les moteurs a explosion et savoir exactement ce qu'on peut en tirer et comprendre parfaitement ce qui se passe, avec des chiffres precis car ca aide bien..

Bon, comme premiere etape, j'ai retravaille le doc sur l'equivalence HHO / essence pour qu'on y voit plus clair et qu'on parle la meme langue..

EquivalentEssenceH2.pdf

MB, pour feter ton retour pourrais-tu y jeter un oeil car on n'a pas tout a fait les memes valeurs de reference. J'aimerais bien en finir une bonne fois pour ne plus se faire pieger par de betes erreurs de calculs et avoir les bons chiffres pour ne plus y revenir..

Papy, pour pouvoir faire des mesures de couple moteur et des essais divers, je pense que c'est peut-etre mieux de laisser le moteur de ta belle 4L dans son ecrin pour pouvoir utiliser l'embrayage, et c'est moins de boulot je pense de bloquer une roue et d'entrainer l'alternateur avec l'autre moyeu. Sinon, 5 Kw c'est suffisant pour pouvoir faire des bonnes mesures en charge, 15 kw serais peut-etre mieux. Apres, faut voir les vitesses avec les rapports de boite et la vitesse en sortie.. Je vais regarder ca sur le net, entre 500 trs et 1500, ce qui est le mieux pour les rapport de boite de la 4L.

J'ai un petit compte tours digital qu'on pourrait je pense utiliser, mais ca serait bien d'avoir une autre
"cartouche" pour mesurer precisemment les tours minute..

Je te poste tres bientot un petit programme d'essais comme suggestion

Je m'amuse de plus en plus ... ahaha .. je vous dit qu'on va trouver des choses surprenantes ..

A bientot ...