Re: New! cumul HHO et similiPseudoPantone decembre 2015

Posted by MG on
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Bonjour  l' Ancêtre, c'est marrant de s'adresser à quelqu'un de cette façon et merci pour ton accueil. J'ai toujours du plaisir à te lire , je trouve toujours de la bonne humeur dans tes textes ; même si il y a aussi un peu de moutarde ;o))) Question vortex, sur ma 2cv il était placé juste à la sortie du filtre à air, donc en haut de la durite. Si j'ai bon souvenir il avait 5 pales. +ou -  1/3 du Ø de passage central. Naturellement avec ce genre de bidule il faut faire des essais pour sentir si les pales sont trop pliées ou non, l'inclinaison aussi et enfin la longueur. La pale doit être pliée avec une courbe de façon que le flux d'air aille caresser la paroi.Trop pliées c'est du couple à bas régime et vitesse moins vite atteinte ou pas atteinte......et le reste c'est du flair. Il faut faire le vortex selon sa façon de conduire et si on roule plus en agglomération ou non. J'avais un moteur bien plus agréable et qui montait vite dans les tours. Je n'ai pas eu le temps de faire une mesure de consommation, je l'ai vendue. Fini, plus de plaisir avec cet engin qui m'avait tant amusé. Il faut dire que 41 ans étaient passés. On change ;o)) Pour le moment je retape une Daf 46 de 1975, moteur type 2cv de 844cc. Je vais rouler et faire la consommation, ensuite 2 vortex dans la pipe d'admission qui est en deux morceaux. Et re test de consommation. Le vortex a des avantages , pas d'entretien , on y pense plus. De plus si on le combine avec le hho  ça doit être super. J'y pense tu n'as jamais fait d'économie avec ta deux poils n'est-ce pas ? et bien je crois que c'est parce que tu as placé le tuyau hho dans la durite.Je l'ai fait aussi et.... rien. Tu fais un trou fileté dans la pipe d'admission en dessous du carbu c'est là qu'il y a de la dépression. Un petit Ø de tuyau, sinon l'aspiration sera trop forte. J'ai fait des dry cell (12) et je n'en ai placé aucune. Aaaaah oui aussi, pourquoi veux tu changer de moteur? ils sont inusables sauf le reniflard. Cette pièce est d'une importance capitale sur un bicylindre. Les deux poils pissent de l'huile à cause d'un reniflard hs. J'en ai refait 3  tous la même maladie, caoutchouc cuit. Si tu n'es pas au courant tu fais signe et on en reparle. J'en ai fait un pour la Daf en acier inox (ilétait mort aussi)et une lamelle de 0,1mm. A bientôt. ps: Albert Lebrun c'est vraiment vieux? ;o)))