RE: New! cumul HHO et similiPseudoPantone decembre 2015

Posted by Jean-Pierre on
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Salut,

Tu mélanges tout.la prise d air frais est une chose.Le mélange Air/Carburant est une autre chose.

Moi je te parles de monter un vortex :tu enlève le carbu double corps en le dévissant ,il doit y avoir 4 longues visses .ensuite tu regarde le collecteur d admission tu prend un morceau de carton que tu place dessus comme si tu faisais un joint et tu fait les trous avec un cutter.ensuite tu prend la profondeur ( épaisseur possible du vortex) tu envoie le carton avec les cotes précises au mec qui fait cela a Martigues.je te déconseille de bidouiller un vortex maison,cest pro un vortex .le mec qui fait ca a l air pro ,javais eu un contact par tel et il sait de quoi il parle.

Pour revenir a ta prise d air cest pas la peine de te prendre la tète. :monte un filtre a air reutisisable cest cher ca vaut 70€.les filtres a air en carton a 10€ cest bull sheet ca vaut rien.Prend un KN filtre américain .ton moteur respirera 100 fous mieux.apres a tout de voir pour un hho mais il faut procéder par ordre et méthode.

 

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From: [hidden email]
Sent: vendredi 28 octobre 2016 12:02
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Subject: Re: New! cumul HHO et similiPseudoPantone decembre 2015

 

comprends pas bien ... l'air prélevé à l'écart, doit être plus "frais" en fait FROID, que sous le filtre contre le moteur. L'AIR froid est plus dense, la carburation devrait être meilleure ..

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