bonsoir
après recherches sur le forum je n'ai pas trouver ma réponse. Alors voila je suis a la recherche d'un plus moteur tournant j'ai regarder du coté de l'alternateur.
pour le montage au niveau de mon alternateur j'ai 4 fils une masse, un plus direct batterie, et ensuite deux petit fils. sur c'est 2 petit fils un est toujours alimenté en 12 v moteur éteint donc exit. celui qui m’intéresse est le dernier et celui ci me donne:
moteur éteint : 0.345 V
contact mit : 1.6V
moteur tournant : 14 V
masse prise sur masse alternateur
ma question est la suivante, est ce que cela est suffisamment sécuritaire et est ce que 1.6 v est admissible et tolerable pour ne pas générer du gaz hho contac mis?
merci d'avance pour vos réponse éclairées
mon installation est kit H100 11 plaques + ccpwm mik40t
le véhicule est un ford maverick (nissan terrano 2) 2.7 td
admire celui qui te critique car prisonnier de sa propre jalousie, il ne fait que t'admirer!