Achat imminent , mais reste une question ultime

[Gawiland]

Bonjour,

J'ai parcouru votre forum et voila ce que je m'apprete a acheter :

- Kit DC2000 Pour les voitures
- Régulateur pour les sondes MAF/MAP
- LCD Digital Ampere Meter Panel


je pense que je me passerait de la puce :HEC - Puce EFIE, mais voila y reste une question importante, Combien de kilometres je vais vraiment economiser avec ce genre de materiel ?

A savoir, J'ai une 307 1.6HDI 110 de 1560cc.

Il apparait clairement de l'électrolyte vendu sur HHo PLus n'est pas de bonne qualité donc je prendrait soude vendu en magazin classique.

Voila j'aimerais une reponse efficace. et bien-entendu les consel soont les biens venus..

@+

[Savi28]

Bonjour,

La DC2000 est bien choisis par rapport à la cylindré.
Pour les sondes MAF/MAP, je veut pas dire de connerie (aux autres personnes de te le dire), mais si tu injecte ton arrivée de HHO après ses sondes ton régulateur ne sert à rien.
Attention avec l'ampèremètre digital, certains disent qu'il fonctionnent avec une pile de 9V et que la pile dure 2 jours.
Question économie, je vais te dire ce que te diront tout les autres, "On ne sait pas".
La moyenne se situe entre 30 et 50% maxi. Mais celà dépent de ton moteur, ton branchement, comment tu roule, personnes ne pourra te dire combien tu économisera, il n'y a qu'en fesant toi meme l'expèrience que tu le sera. A moins que quelqu'un est la meme voiture, meme moteur et que tu fasse le meme branchement.

Cordialement.

[xavier]

hello. je suis bien parti pour acheter celui la .le temps de me confectionner le mien...

http://www.hho-plus.com/product.php?id_product=23

quelqu’un un connais bien se site ??? la Qualité du matos ?
ME SERA T IL UTILE  DONC  D acheter  un PWM ou pas !!!!!!
KOH OU NAOH POUR mon bus alors je suis toujours dans le flou !!!!!!
merci xavier

[xavier]

après plusieurs lecture se sera KOH sa tombe bien il est vendu avec

[xavier]

c est vrais que je ne sais que penser du site génération HHO car eux me propose si je l est écoute
----le dry cell 110
 
http://boutique.generateurhho.com/kit-complet-dry-cell/kit-complet-dry-cell-9-plaques-hydrogys-100-9

----alors que je pense que
le dry cell 130 me conviendrais plus

http://boutique.generateurhho.com/kit-complet-dry-cell/hydrogys-h130-11


ALORS LE TRUC DE FOU que je ne comptent pas du tout s est que sur HHOsystem on me propose 49 plaques avec le DC8000 et moins cher (poids lourd)
http://www.hho-plus.com/product.php?id_product=23; 
quelqu un a quelque chose a me dire sur ca ?
merci xav40
 

[Gawiland]

Merci,
Pour ta reponse, aurais tu une reference pour un amperemetre electrique par exemple afin de pouvoir avoir un afficher interne voiture, et 2em chose me conseillerais tu le pwm, est ce necessaire?

Merci

[Savi28]

Bonsoir Xavier,

Plusieurs personnes sont assez content par les produits de HHO-Plus, je commanderai moi meme un kit DC2000 quand toutes les pièces de mon puzzle seront assemblés. Les produits sont peut-être bon mais le SAV n'a pas l'air top mais tant que ca marche.
Le PWM sert à pulser le courant dans ton générateur à une certaine frèquence et en plus de ca pas besoin de controler ton ampèrage, c'est toi qui contrôle l'ampèrage désirée avec le PWM.
Pour le KOH évite celui du site. Lis ce que PHILIKAT à écrit dans le sujet DC 2000, 2ème page.

Cordialement.

[Gawiland]

Ok,

Donc pas de affichage amperemetrique car le pwm le fait, si j'ai bien compris, finalement je garde juste le DC2000 et le pwm, cool merci pour les infos.

Pour ce qui est du KOH j'avais vu sur le forum qu'il etait pas terrible..

Et une derniere chose si le controle de l'amperage ce fait par le pwm comment je sais si mon dosage de soude est bon??

[Savi28]

Bonsoir Gawiland,

Je ne peut pas vraiment t'aider pour l'ampèremetre digital j'ai pas trop de réponse la dessus voir mon sujet Ampèremètres digitaux.
J'étais parti pour celui la aussi mais je voulais un qui se branche sur la batterie de la voiture alors je me suis diriger sur un 12V mais ca a l'air pareille à alimenter a part (enfin je pense). Alors je me redirige sur celui de HHO-Plus et j'y ajouterais un régulateur de tension (expérience à tenter).Je verrai bien le résultat final. Pour le PWM j'en ai toucher un mot à mon post au dessus, il n'est pas nécessaire mais très pratique.

Cordialement.

[Gawiland]

ok,

donc finalement je reste sur DC2000 et je vais me trouver un amperemetre digital type multimetre pour les essais, et donc je prend le pwm car comme tu l'a dit c'est pratique?? bon je m'achete ca et je fais suivre les infos 

encore merci

[Savi28]

Attention j'ai pas dit qu'il fallait pas d'ampèremètre car, suis moi bien, il existe des PWM avec afficheur et aussi des PWM sans sauf que dans le dernier cas quand tu tourne le bouton tu ne sais pas a combien tu monte d'ampèrage et la tu doit le vérifier avec un ampèremètre.

[Gawiland]

Oui je te suis, 

Et donc une fois le pwm regler a une position de reglage convenable, tu n'as plus besoin d'y toucher et ton amperage ne bouge plus , a moins que je ne me trompes?

et c'est pour cela que je vais recupere un multimetre classique pour les reglage de depart et pour verifier par la suite si le dosage de soude en bon.

J'invistirais plus tard dans un afficheur a mettre a l'interieur de la voiture quand tous sera roder car la je commence pour par ma 307 hdi et si c'est concluant je passerait sur une 309 essence qui requiere des clapets anti retour et autre bricole car c'est un moteur a carburation double corps donc plus penible pour les reglage je pense..? 

Merci a toi

[Savi28]

OK et bon courage,
au fait peu importe la quantité d'éléctrolyte que tu met dans le réservoir n'en met juste pas trop mais met une dose moyenne. Si tu en met un peut moins c'est pas grave car le PWM force le courant à traversé les plaques.

[Gawiland]

Merci du conseil,

de toute facon une fois livré je vais le tester a l'air libre pour verifier son bon fonctionnement avant de le monter sur la voiture et aussi faire des essai pour l'amperage..

[besachho]

j'avais acheté un kit flexfuel , mais la coque du générateur a fissuré cet hiver a cause du gel . J'ai racheté un nouveau générateur  aux usa , un punch hho  il est  tres faible en epaisseur et semble assez facile a monter et demonter , je vais l'essayer prochainement.


a toi de voir !

De plus il faut un PWM pour diminuer l'in tensité pour une meme efficacité en electrolyse, ca coute un peu cher !!
environ 200 euros voir 300


bon courage

[xavier]

oui merci de préciser l essais en extérieur avant le montage sur son propre véhicule (...)

[FOXY]

ne fais pas ça malheureux

[xavier]

COMMENT ÇA NE PAS FAIRE ÇÀ ,,,, foxy je ne te suis pas la ???

[Savi28]

Bonjour,
oui pourquoi Foxy?
Cordialement.

[nosystem]

ola
pour le dc 2000, j utilise du koh, car la soude est trop corrosive, faites attention!!!!!
c est pour la duree de vie de la cellule.
cela fait plus de 3 ans que je roule avec des dc, sur poid lourd, fourgon, voiture, je n ai toulours pas de problemes, je fait environ 30% d economie, l interieur du moteur est propre, sans calamine.
Il y fallu que je refasse le reglage des culbuteurs( vehicule ancien)
Je pense qu il faut utiliser le produits que le fabriquant preconise, il a etudier ses materiaux.
a+