Dry Cell sur Range V8 3.5L

[Paul26]

Bonjour à tous,

Voilà j'ai monté cette nouvelle cellule sur le Range

 .... pour l'instant je suis déçu du résultat avec 1, 3 L/mn de HHO poduit = aucune économie de consommation (20 litres au cent !!!)
 et le branchement du PWM de chez Hybride Conversion est correcte mais je n'arrive pas à comprendre son fonctionnement. Donc pas sûre de l'ampérage.
D'autre part je pense que les plaques en inox brillant (j'ai pas pu en avoir d'autres) ne favorisent pas l'électrolyse.
Donc je vais refaire un essai avec un ampèremètre le WE prochain.
Est-ce que quelqu'un a un mode d'emploi du PWM de chez Hybride Conversion ?

[davi97240]

salut!!
c'est pas normal 1,3l/min
vu le nombre de plaque que tu as
et tu aurais du les poncer;
quel dimension elles font?
pour le pwm j'y connai rien je veu pas acheter loll
ca ne m'est pas indispensable

[Paul26]

Salut davi97540,
Les plaques font 15cm x15cm et l’intérieur des joints toriques 12cm de diamètre soit 113 cm².
Je pense en effet poncer les plaques ce WE. Je ferais également un essai avec puis sans le PWM mais avec l'ampèremètre que j'ai acheté.

[davi97240]

salut
pour tes joints il vaut mieu que tu prenne du EPDM 2mm c mieu
ca te laisse plus de surface de contact

[Paul26]

Les joints intermédiaires fond 3.53mm de diamètre tore et les joints des plexiglass font 6.99mm de diam tore pour faire un réservoir d'electrolyte. Il est possible que le diamètre de tore de 3.53 soit trop important ??

[davi97240]

la distance entre les ne doit pas depasser 2mm
sinon le courant a du mal a passer;
si tu utilise des joint de 3,5mm il faudrais metre moins de plaque neutre
une ou deux neutre ca irais;
pour alimenter mes cellules en eau jai des tuyaut de 1cm de diametre et les trous sur les plaques font 1,5cm

[Paul26]

Ok merci pour l'info
J'achète les joints toriques sur www.oring.fr et il n'ont pas de joint de 120 en 2mm de tore. La taille au-dessus est à 2.62mm et en EPDM ils en ont plus !
je vais faire un essai avec ponçage et moins de plaques neutre (-nn+) et en serrant un peu plus les écrous je vais réduire la distance entre les plaques.

[davi97240]

pour bien faire fait comme moi si tu veux
fabrique tes joint toi meme
1m carré de EPDM coute environ 9 euro en 1mm et 15euro en 2mm
pour moi c le top
aucun blem de fuite.
contact:  intercaoutchouc
moi je suis a toulouse le magazin c midi caoutchouc
yen a plein en france

[davi97240]

et pour les plaque le plexi c nul
il vau mieu du polyétylene

[Paul26]

Ok, merci c'est un super tuyau parce que ORING il les donne pas leurs joints !
 

[davi97240]

salut!!
ya encor un truc pour les joints
pour encor moins dépenser des sous achète un tube de black silicone chez norauto
tu en aura assez pour faire une bonne centaine de joint                           (résiste a plus de 250degre);

mode d'emploi:  tu etale tes plaques au sol
tu prend ton tube de silicone avec embout coupé de facon a faire un joint de
3mm
tu fait des joints carré sur les plaques bien au bord sans oublier les plexi
tu laisse séché
ensuite tu assemble tout. c genial!!

jais des generateur comme ca
et les joint font 1mm

[davi97240]

mais bon vaux mieu prendre un bon morceau d'EPDM
plus pratique
facile a demonter au cas ou

[Paul26]

Salut davi97240
J'ai suivi ton conseil et j'ai trouver un magasin qui vend de l'EPDM. Le gars sympa ma donné une chute de quoi faire suffisamment de joints pour la prochaine configuration.



Le joint en tube me donne une idée pour la première petite cellule. Le joint torique contre le polyéthylène n'étais pas assez épais pour faire réservoir.

[davi97240]

salut!!
content d'avoir pu t'aider
pour toute autre question

[e-mail]

[Paul26]

Bonjour,
Je viens de faire un essai avec ma nouvelle configuration :
 production de 1,5 L/mnde HHO ce qui me parait correct mais mon ampèremètre indique 32 A ce qui me semble très élevé  . Je n'arrive pas a paramétrer le PWM pour faire baisser l'ampérage. L’électrolyte c'est du NAOH & cuillère à café pour 1,5 l d'eau déminéralisée.  
Quelqu'un a-t-il une idée ?

[davi97240]

Salut. As tu deja tester ce generateur sur route. Pour voir si ta consomation change? Envoyé depuis mon HTC HD2 d'Orange


-----Original Message-----
From: Paul26 [via Le Forum Des Utilisateurs De Generateurs HHO]
Sent: 6/18/2011 7:42:21 PM
To: davi97240
Subject: Re: Dry Cell sur Range V8 3.5L
Bonjour,
Je viens de faire un essai avec ma nouvelle configuration :
 production de 1,5 L/mnde HHO ce qui me parait correct mais mon ampï¿œremï¿œtre indique 32 A ce qui me semble trï¿œs ï¿œlevï¿œ  . Je n'arrive pas a paramï¿œtrer le PWM pour faire baisser l'ampï¿œrage. L'ï¿œlectrolyte c'est du NAOH & cuillï¿œre ï¿œ cafï¿œ pour 1,5 l d'eau dï¿œminï¿œralisï¿œe.  
Quelqu'un a-t-il une idï¿œe ?

---

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[Eldorado78]

Bonjour,
j'avais la même appréhension en voyant 30 ampères, mais comme dit davi97240, il faudrait faire un test conso réel .
C'est ce que j'ai fait avec mes 300 km dans la journée le 12 juin ( voir le topic " économie" ) et là j'ai vu la baisse de consommation !!
J'ai 1,6 LPM pour le V8 7 litres , donc dans ta configuration, cela doit être très positif !!!
Nous attendons tes résultats

[Paul26]

Bonjour Eldorado78,
Ok pour tes conseils j'ai fais le plein cet après midi, prochaine étape le 10 juillet essais conso sur 100 Km....A suivre.

[stalkerhho]

bonjour,je suis nouveau sur le site mais je m'intéresse au hho depuis 1 an j'ai fabriquer pas mal de systéme, mon dernier et une dry-cell elle fourni 6 lpm pour l'ampérage je n'ai pas d'amprmetre mais je pensse 60 ampéres car j'ai tester pas mal de fusible et un 60 ne claque pas,j'aurai une question pour marc Gagnon,tu dit que tu roule 100%hho a combien de bars monte tu la pression de gaz hho dans la rampe d'injection,car en moyene la pression d'essence dans la rampe et de 2 à 3 bars donc je vais peut etre dire une betise mais vu que le hho et 3fois plus puissant que l'essence est ce que 1 bar dans la rampe ne suffirai pas,perso je fait le test demain sur ma voiture mazda mx3 v6 injection multi-point si il y a des interresser ....
desolé si j'ai pas poster au bonne endroit et j'espére que vous m'en excuserai

[Paul26]

Bonjour à tous et à wat76200,
Je pense que tu es dans le vrai et la solution du HHO réside dans l'injection à la place de l'essence.
Pour ma part je suis déçu : le PWM ne fonctionne pas et je viens de bousiller un fusible 30A. Les essais sur route ne sont pas très concluants.
Par contre j'ai découvert le système vortex et en attendant de rebricoler le HHO j'ai réaliser avec une feuille d'alu de 0,5mm un vortex pour le Range. Je viens de faire un essai Bonjour à tous et à wat76200,
Je pense que tu es dans le vrai et la solution du HHO réside dans l'injection à la place de l'essence.
Pour ma part je suis déçu : le PWM ne fonctionne pas et je viens de bousiller un fusible 30A. Les essais sur route ne sont pas très concluants.
Par contre j'ai découvert le système vortex et en attendant de rebricoler le HHO j'ai réaliser avec une feuille d'alu de 0,5mm un vortex pour le Range. Je viens de faire un essai de 60 km sans hho et avec le vortex et  j'ai consommé 9,66 l/100km au lieu des 18/20 litres habituelles !!!! J'en suis resté sur le c..l !! ça ma couté 15 € chez Casto !
Bien entendu je vais refaire des essais.
Vortex ci-dessous :