HHO dc 3000 test sur 605 svdt de 95

[ed83]

Bonjour a tous,
Voici mon retour d' expérience.Etant tout nouveau dans l 'aventure veuillez me pardonner de mes bourdes futures, dry cell 3000 par  encore de Pwm, pas de bulleur .... Il est en cde.
Les 20 premiers km sont prometteur sur Ma 605 , je vous la presente moteur turbo diesel 2,1 boîte manuel: conso 6 l Avec  350 000 km de moins, maintenant sans hho avec le pieds léger plutôt 7 Litres :
Depuis le Hho  plus de fluidité, les changements de rapports s'effectuent plus rapidement. Elle fonctionne mieux au premier abord . À bientôt

[WoLToR]

il et très dangereux pour ton moteur de ne pas avoir de bulleur... fait en un avec une bouteille et un bulleur d'aquarium.

tu mais koi comme électrolytes? le KOH é le NaOH son très bon mais il bouffe le pipe d'admission et la culasse qui sont en aluminium...

tu dois brûlé avec du vinaigre blanc pour les neutraliser...

[ed83]

Merci voltor pour tes conseils .le bulleur rentrera dans l'install dans quelques Jours. Après la prise de tête pour l'insérer dans le compartiment moteur de ma vielle Peugeot, car parfois on ne peut y passer une main.....
Y t il un risque sur d'ici la ? Cela dépend du nombres de km, j 'imagine !
Pour le moment le hho passe à travers un petit filtre à essence neuf transparent placer de telle manière que les vapeur reste au fond et le gaz part par le haut  puis passe dans un anti-retour avant d être aspirer par l'admission. ça dépanne mais c'est pas top
 Pour l électrolyte livré  par HHO Plus est du koh, concernant ce vendeur la dry cell est apparemment de bonne manufacture et produit bien, mais le kit est très light ! dans la longueur des tuyaux, dans l absence de colliers de serrage ou dans l'absence de fixation pour dry cell pas de bulleur chez eux , il doivent m'expedier un autre ampermetre le premier semble hs .c'est sur pour moi le prochain kit , si cela est concluent viendra de hho générateur en France !

[WoLToR]

ou alor un fait maison a petit prix...
http://le-forum-des-utilisateurs-de-generateurs-hho.3359116.n2.nabble.com/fabriquer-un-dry-cell-a-petit-prix-pas-a-pas-td7579307.html

ed83 wrote

Y t il un risque sur d'ici la ? Cela dépend du nombres de km, j 'imagine !
Pour le moment le hho passe à travers un petit filtre à essence neuf transparent placer de telle manière que les vapeur reste au fond et le gaz part par le haut  puis passe dans un anti-retour avant d être aspirer par l'admission. ça dépanne mais c'est pas top
 Pour l électrolyte livré  par HHO Plus est du koh, concernant ce vendeur la dry cell est apparemment de bonne manufacture et produit bien, mais le kit est très light ! dans la longueur des tuyaux, dans l absence de colliers de serrage ou dans l'absence de fixation pour dry cell pas de bulleur chez eux , il doivent m'expedier un autre ampermetre le premier semble hs .c'est sur pour moi le prochain kit , si cela est concluent viendra de hho générateur en France !

oui il y a risque le koh réagit très rapidement a l'aluminium regarde sa: http://www.youtube.com/watch?v=N6_vLgpZHmk
moi je mettre un bulleur d'aquarium dans une petite bouteille qui faut installer plus bas que le réservoir avec une certaine longueur de tuyau pour évité d'aspirer le vinaigre blanc qui se trouvera dans ton bulleur sous l'effet du refroidissement et de siphon...

[ed83]

Ok ,avertissement bien reçu, je rentre au stand tant que j'ai pas de bulleur, demain j'essaie de trouve un bulleur d'aquarium en attendant le pro de générateur hho
Merci

[ed83]

Bientôt des photos de mon install !

[ed83]

Voici des nouvelles de mon installation hho depuis hier le bulleur est rentrée dans le système. Hier 350kms dans la journée, il y a quelques temps que cela ne lui etait pas arrivée car il faut bien le dire depuis que sa remplacante est sur le parking, elle ne sert que pour des petits trajets "cantonale", mais  pas de surchauffe en apparence. Le véhicule semble être un peu  moins bruyant et avec un bruit mécanique très typique de ces vieux diesel un peu moins prononcé d'après un collègue mécanicien (diéséliste poids lourd et engins de chantiers), prochaine étape Pwm ...... À suivre

[ed83]

Ça y est  l'ampermetre  est dans l'install, qui a froid tourne  à 4,4 amps ~ reste à l'installer au tableau de bord à côté de l'inter hho à savoir que cet inter ne sert qu'à couper l'alim en cas de problème via le relais bien sur , car il est directement alimenté par une borne de l'alternateur moteur tournant ....

[ed83]

Quelques photos

[ed83]

Double bulleur

[ed83]

Suite de l aventure me voici à l approche des 1100 kms avec hho, et après quelques problèmes. De gasoil due au déplacement du filtre de celui ci, donc rien a voir avec le hho mais qui a dût avoir une influence sur ma conso car moteur appauvrie : raté, calage, redémarrage successif, etc.... Et oui faute de place dans le compartiment pour le double bulleur le filtre à gasoil à été déplacer derrière le radiateur ... J'espère qu'il n'y fait pas trop chaud.
Mais bon revenons à ma conso 1100 kms pour 70 litres avec une production à 4.4 ampères ~
Je pense être trois juste en production de Gaz donc j ai relève un peu mon amperage je suis maintenant
À 6 amps
À suivre .....

[ed83]

Bonjour a tous, la 605 fonctionne bien,  j 'attends un nouveau plein de gasoil pour calculer très précisément sa conso, au niveau plaisir de conduite rien a dire je retrouve un véhicule rajeuni,
bientôt la vidange des 5000kms (et oui depuis quel a 300 000 kms,  c'est le soin que je lui apporte).
Pour le hho:dans   la réserve électrolyte un léger dépôt brun est apparue j'ai bientôt 1700 km avec ce bain
À quand la vidange ?
Je pense rajouter 2  petit robinets + T de vidange pour le bulleur et la dry cell
Et bientôt le passage au banc de la pollution pour voir ! Vers la fin de semaine ! Je mettrai des photos
 À bientôt

[ed83]

Photo tableau de bord