Help ! Qui peut m'aider ?? .. :(

[Seb du 2B]

Salut à tous  et merci d'avance pour votre aide
J'ai acheté un DC2000 pour mon Peugeot 807 essence 2.0 16V mais pas de résultat j'ai donc décidé de fabriquer mon générateur : 13 plaques en 316L  +5N-5N+  ( tension en plaques 2.05V  dimension d'une plaque 17*17cm   joint 2mm d'épaisseur et 10mm pour le contour d'étanchéité   surface d'une plaque : 220cm2 env  )  débit HHO de 0.7LPM à 9A  phase liquide en bas et phase gaz en haut  rallonge de 3.5cm sur la sonde Lambda   vase+bulleur .. etc   Tout c'qui faut     Et avec tout ça aucun résultat !!!!!  :(      Pourquoi ???   Qui peut m'aider ???   Une question : Si j'ai 9A entré générateur est ce que chaque stacks consomment 9A ou chaque stacks consomment 9A/2 = 4,5 A   ????   Merci
Seb@

[marcorel]

Bonjour

Je suis assez novice dans le HHO mais pas en électricité, donc pour ton montage +5N-5N+ comme ton montage se sépare en 2 branches +5N- , le courant de 9A se divise bien en 2 donc tu as bien 2 X 4,5A de chaque stacks.
Par contre la photo est énorme et sort du cadre ...

@+

[Seb du 2B]

Slt Marcorel
Oui désolé pour la photo ...   j'pensai pas que ça sortirai comme ça : Merci pour ta réponse et bonne soirée
A+

[Julien-06]

Salut seb,

je suis très interressé d'opbtenir plus d'info sur ta fabrication, j'ai moi meme une peugeot 1,6l 16v essence, c'est une 206 de 2004.
0,7L/min est très interrenssant, a tu eu des resultat avec ton generateur?
Et tu n'a pas de probleme avec les sondes lambda du pot d'echappement?

Merci :)
sniperwolf

[Seb du 2B]

Slt    Sniperwolf
Le hasard fait bien les choses,je vais testé le même générateur sur ma 2ème voiture : Une mégane de 2000 1.6l 16V   ...  idem que t'a 206  
Cette mégane à un DC2000 pour l'instant ( 0.4LPM à 9A ) que j'ai modifié mais franchement c'est des générateurs de merde à surtout pas acheter .. bref ... je vais simplement rajouter un stack de 5N et ainsi j'aurai 0.9LPM à 10A soit 55% de la ccm3 ... Certains diront c'est trop  mais non,sur un moteur essence faut plus que 25 à 35% de la ccm3 moteur car y'a "l'effet retour de force" qu'on à pas sur un moteur diesel ( explosion par compression .. pas de bougie )  sur un essence la fin de course n'est pas atteinte ( a moins de recaler l'allumage mais faut s'y connaitre )  ... bon bref les mécanos comprendront
Pour la sonde Lambda y'a pas sur la mégane : Sur mon Peugeot 807 j'ai mis une rallonge ( Attention une 3.5' !! pas une 1'   c'est trop peu   la Lambda envoi au calculateur 0.7V donc le max d'essence ... )
Avec la DC2000 y'a déjà des résultats de conso ( au moins 100 bornes sur 1 plein ) mais j'suis à 25% de la ccm3 moteur avec le nouveau géné j'aurai 55% e la ccm3  à max 10A et 0.9LPM ..
Si question ou quelque besoin me contacté
Seb@ du 2B

[Julien-06]

Salut seb,

c'est deja pas mal comme resultat mais c'est vrai que j'hesitait a acheter la dc2000 mais j'ai lu plein de gens mecontent. Je suis entrain de me renseigné pour l'achat d'inox, et quand on parle d'alu inox c'est un aliage donc, mais est ce que l'on peut l'utiliser ou c'est pas bon?
Apres j'arrive pas a voir ce que tu apelle ralonge pour les sondes, comment savoir quelle ralonge? comment l'installer?

En tous cas merci de ton aide

[Seb du 2B]

Slt
Oui la DC2000 laisse tomber,la seule chose qui est bien sur ce site c'est le KOH ...
Il te faut de l'inox 316L ( au pire du 304 ) en 10/10 ( 1 mm d'épaisseur ),le joint 2mm
En 12V tu mets 5N ( exemple +5N-5N etc  ....  sinon ça chauffe =vapeur d'eau )
La rallonge c'est ça ( voir photo ) à fixer sur la sonde Lambda sur l'échappement
A+
Seb@

[Julien-06]

slt

alors normalement lundi je vais chez un ferrailleur (apparament c'est la bas que je trouverai mon bonheur). donc pour les plaques 10 cm x 10 cm x 1mm, tu me conseil combien de plaques au total? c'est mieu de faire +5N-5N+ donc un total de 13 plaques ou +5N-5N+5N- soit 19 plaques?

je vais essayer de faire mon cahier des charges avant la realisation pour bien cerné le projet, car je suis etudiant en electronique et si j'ai bien compris ajouté un automatisme pour le systeme c'est a dire activé le hho a certain moment est plus utile que l'utiliser tous le temps donc dès que j'ai des resultats avec une dry cell j'aimerais essayer de l'automatisé. enfin chaque chose en son temps lol

Merci pour toutes ces infos
Julien

[Seb du 2B]

Slt
10*10  c'est trop petit .... Je te conseille au moins 15*10cm
3 Stacks donc +5N-5N+5N- ( 19 plaques )
Pas plus de 15% de la puissance alternateur : Je te conseille 8 à 10A
Maxi 12A   Tu devrais d'après mes calculs sortir du 0,75LPM
KOH 1% ( soit 10g pour 1 litre ) moteur en marche tu mesures l'ampérage
si c'est trop faible tu rajoutes 5g afin de monter de 0.5% en 0.5% mais j'penses
que 2% ce sera déjà bien ( moi j'ai ça )  Ton générateur ne chauffera pas ( ... enfin 30-35°c )
donc pas de vapeur d'eau  :))
Ca t'fera du 47% de ta ccm3 ... La c'est bon
Automatisé ... laisse tomber c'est un investissement pour rien ...
A+
Seb@

[Julien-06]

parfait ^^
ba dès que j'ai l'inox je commence, et l'automatisme je verrai plus tard mais jai tous le matos ^^
en ce qui concerne le percage des plaques si j'ai bien compris c'est en bas pour l'eau en alternant gauche droite pour les neutre et sorti de gaz hho par le haut avec un diametre des trou de 12mm.
Ensuite un autre point lors de l'instalation c'est que le vase d'expension soit au dessu de la dry cell?
et ca contenance 1L ou 3L?

Encore merci j'ai trop hate de commencer ^^
Ju

[Seb du 2B]

Slt
Oui phase liquide en bas en alternance gauche droite et phase gaz/liquide en haut
vase d'expansion à 10cm minimum du haut de la dry cell
Ponce tes plaques d'inox au papier de verre avant le montage c'est mieux
Contenance 1l ou 3l ... comme tu veux   1l = 1000km env
Quand tout fonctionne, récupère du HHO dans une bouteille en plastique de 33cl
Tu l'a rempli d'eau et dans une récipient tu la mets à l'envers pour remplir de gaz et chassé l'eau ... Ensuite tu refermes le bouchon et craque une allumette et enlève le bouchon ... Fai gaffe ça pête bien ... Si c'est le cas t'a du bon HHO ...
A+
Seb@

[Julien-06]

ouai je commencerai a faire exploser des bulles pour commencer lol, pour la suite il faut un bulleur, un anti retour et direct dans l'admission?
pour les sondes lambda des ralonge de 3,5cm que j'acheterai sur ebay, le koh je peux le trouver ou?

merci

[Seb du 2B]

Oui c'est ça,un bulleur,un anti-retour et en aval du filtre à air
OK pour la rallonge,le KOH chez HHOPlus ( certains disent qu'il est
pourri mais moi j'utilise celui-là : il est à 98% de pureté et j'en mets 2%
massique alors que d'autre tourne à 6-8% ... donc il doit pas être si mal que ça .. )
A+

[Julien-06]

salut seb,

j'ai toujours pas mon inox, j'attend l'apel du ferrailleur parce qu'il vend que des plaques de 2m² et il attend d'avoir une commande pour me commander ca^^

J'ai une petite question aussi concernant les durites, je pensais a du 6mm de diametre interne je sais pas si ca suffira. Pour la sonde lambda j'ai chercher des ralonges mais pas facil d'en trouver non plus.

Ah oui je sais pas si tu a vus mais il y a une video sur youtube d'un moteur de 800cm3 fonctionnant a 100% au HHO, sauf qu'ils utiliser un generateur a hydrogene pour pro c'est a dire du 3000L/H.
La question que je me pose c'est que ce generateur a un debit de 3000L/H donc ca fait du 50L/ min.
Cependant il est annoncer que le generateur consomme 9kW si l'on considere que c'est du 220V ca veut dire qu'il y a un courant de 40 ampere environ.

Alors que nous on parle de moins 1L/min avec environ 10A...
merci a tous cas, bonne continuation
Julien

PS: lien de la video en question
http://www.youtube.com/watch?v=sQWIMmjiXHo

[Julien-06]

ah ouai mais je viens de percuter on est en 12v nous donc ca nous fais que 120W environ, loin des 9kW ^^
autant pour moi ^^

[Seb du 2B]

Slt
Les durites en 6mm c'est bon,pas de problème
oui 12v*10A = 120 W  Loin des 9KW
Comme je l'ai déjà dit il faut le minimum d'ampérage pour le maxi de HHO
( Inutile d'envoyer du 15 ou 20A ... L'alternateur souffre et tu surconsommes
... 15% de 20A = 300A nominal    En générale les alternateurs de VL vont de 80
à 120A soit respectivement 25% et 17%   Ca peux pas aller

[Julien-06]

oui c'est ca moi je croi que c'est un 70 ou 80A donc 10A serait bien, la j'attend l'inox pour acheter le reste c'est long d'attendre ^^

[Julien-06]

par contre que pense tu du boitier volo FS2 edition HHO? j'y pense de plus en plus pck normalement ca regle le probleme des sondes lambda et améliore ton melange en fonction des gazs que tu produit...

Merci

[Seb du 2B]

Ouais à 10A tu aurais environ 12,5% mais pense à ta clim,aux phares,etc ...
tout ça consomme du courant issu de ton alternateur
Garde une marge de sécurité donc 9A maxi
A+

[Seb du 2B]

Slt ... Peut pas t'aider pour ce boitier je connais pas ... Dsl
Combien ca coute ce boitier ?