Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

alain
pour l'hiver, j"ai opté pour une autre solution, mon systeme se monte et se démonte très facilement, je le rentre au chaud et je l'installe juste avant de partir
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
OK, je comprend mieux ton choix alors, le secret de ton install c'est certainement sa simplicité.

Pour mon cas je ne pourrais pas démonter le système facilement tous les jours en hiver et je me vois mal arriver au bureau avec une série de 4 tubes inox mdr

J'ai hate de faire mes essais je vous tiens au jus dès que le matos sera là.

bonne journée
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Remi
En réponse à ce message posté par Steventyler
Steventyler wrote
Bonjour à tous,

Je viens de recevoir ma nouvelle boîte à air qui me permettra de gagner de la place et avec un peu de chance un plus d'air frais (mais j'en doute).

Cependant impossible effectivement de monter 1 DC devant le radiateur, donc, Alain, ta solution semble meilleure pour mon cas mais je prendrais des tubes de 40mm et 34mm pour la facilité à trouver des raccord PVC.
Pour le reste je suis assez bricoleur pour la conception. mais merci pour les tuyaux sans mauvais jeu de mots.

Par contre Alain tu dis ne pas avoir besoin de PWM, je suis d'accord que trouver la bonne dose d'electrolyte est idéal mais pour nos hivers rigoureux, je suis obligé de surdoser le KOH en hiver et donc utiliser un PWM à moins que tu utilises un alcool?

Pour Rémi tu proposes d'utiliser une électrovanne commandée par un level switch sur l'accélérateur, mais pour moi une solution identique n'es pas envisageable. Ma voiture étant une boite auto je suis souvent en décélération du fait du comportement de la boîte. De plus je roule énormément au régulateur donc la pédale d'accélérateur est rarement enfoncée. vois-tu une autre solution pour profiter de l'effet d'une electrovanne?

Merci pour votre aide.
La level switch aura néanmoins son efficacité aux arrêts (stop et lumière).  

UN peu avant, tu parlais d'un temporisateur.  Inutile.  Si tu observes le comportement d'un gégé lorsque tu coupes le courant, tu observeras qu'il continu de fonctionner pendant 4-5 sec.
Rémi
Quelque part où il fait bon vivre au Québec

http://hho-rimouski.yolasite.com/
Un poêle à granulés sans électricité -> http://www.poeles-stamant.com/
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
Salut à tous,

après quelques temps d'absence je reviens ici car je n'ai pas oublié l'idée de réaliser un générateur pour ma voiture...

Maintenant que mes imperatifs sont passés je vais pouvoir m'atteler à la conception du gégé.
Par manque de place je suis obliger d'abandonner l'idée de la DC et partir sur l'idée d'Alain, à savoir un générateur à tubes inox.

Je viens de trouver quelqu'un qui peux me les fournir pour un prix raisonnable (certes moins que des plaques mais bon). Les tubes extérieurs auront un diamètre de 40mm et les intérieurs un diamètre de 34mm. Je compte mettre 4 ou 5 couples de tubes en série comme sur le schéma ci joint. Les tubes pourront au maximum mesurer 30cm de long.

Rémi : Penses-tu que je puisse placer ton bulleur sans eau comme sur le schéma, à savoir que le corps du bulleur sera au même niveau ou sensiblement le même niveau que les tubes remplis d'électrolyte jusqu'aux pointillés?

Pour des raisons techniques je suis obligé de placer les tubes (bulleur et générateur) entre le pare-chocs et le radiateur de clim.

Il ne me manque que les tubes inox et le bulleur pour commencer l'installation du gégé.

Merci pour vos réponses.

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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
Hello les amis,

Je viens de terminer les découpes de mes tubes inox.
Je vous montre ce que ca donne et le montage presque fini.

Le tout rentre pile poil entre le pare chocs et les radiateurs.

Il faut juste que je monte les bouchons pvc et que je raccorde les tubes electriquement.
Mon gégé s'inspire fortement de celui de pat barber, merci à Alain. ;-)

Pour ce qui est du rendement et des tests ca sera un peu plus tard car ya encore un peu de boulot!!.

Vos remarques sont bonnes à prendre si j'ai fait des erreurs.



On voit que le tube pvc qui sert de remplissage est plus petit que ceux en inox tout tout simplement car il se trouve a l'emplacement exact de la poignée qui deverrouille capot, donc je ne peux pas faire plus grand  hihi.

Bonne soirée a tous
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

alain
bravo, et j'espère que le résultat dépassera tes attentes, tu peux d'ailleurs te rapprocher des derniers posts de Edenguard, sur les fréquences de résonances de l'eau, bon courage pour la suite, je te félicite pour le choix des tubes, choix que j'ai fait bien avant d'avoir vu les vidéos de pat barber, et attention pas plus de 2 ou 3 gr de soude pour commencer tes essais !
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
Merci Alain pour ton soutient hihi

Effectivement les tubes semblent être un bonne solution. J'ai trouvé les tubes en 40mm et 33.7mm inox 316L pour 128€ les 2 tubes de 6m chacun. De quoi faire d'autre générateurs. Beaucoup moins cher que sur eBay par ex.

Je vais devoir faire des entailles en bas des tuyaux intérieurs pour m'assurer que l'eau passera bien entre les tubes car les bagues PVC qui servent d'entretoise et aussi de bride risquent de boucher le passage de l'eau.

Je pensais pouvoir fixer et étanchéifier les tubes inox avec le PVC avec de la colle PVC mais ce ne marchera pas, donc je penser mettre du silicone et du ruban adhésif plastifié tressé pour être sur que ca reste étanche...on verra si ca tient, pas envie que ça fasse trop bricolage non plus.

J'ai fait un petit test rapide avec une vieille batterie 12V et un couple de tubes dans de l'eau de pluie sans soude, et je trouve que ca mousse énormément. J'espère que les bulles de mousse se perceront avec l'eau distillée et le KOH car sinon l'électrolyte va relativement rapidement se retrouver au bulleur, non??

Pour l'électrolyte j'ai commandé 1kg de KOH je sais que c'est beaucoup trop mais bon ça en fera pour les gégé des amis ;-)

J'ai déjà vu les derniers posts d'Edenguard pour la résonnance mais pour l'instant je veux déjà voir si mon système est viable et ensuite on essayera de l'améliorer. Faut que je me dépêche à cause du gel qui pointe le bout de son nez.

Dès que j'avance je vous le dis.
bonne continuation.
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

alain
l'étanchéité, c'est je crois le point le plus dur à regler ,  comme tu utilises du tube pvc, tu dois pouvoir trouver de raccords à coller qui font presse-étoupe que tu pourras serrer sur ton tube  inox de 40 avec un joint conique (ne pas le fumer hihi!)comme pour les siphons de lavabo car à mon avis le silicone ne tiendra pas
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Eldorado78
En réponse à ce message posté par Steventyler
Bonjour Steventyler,
tu dis être proche de Strasbourg........ je suis du côté de Haguenau !
sans être spécialiste du HHO, même si équipé, on pourrait entrer en relation....
@+
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
Salut Eldorado78, je suis plus proche de haguenau que de strasbourg donc si ca se trouve on est a côté. Je suis exactement de Alteckendorf. Proche de Hochfelden je sais tous ces noms de village ne disent rien à ceux qui ne sont pas alsaciens hihi.

Avec plaisir pour entrer en relation avec toi, en plus tu es propriétaire d'une belle américaine trop classe.

Tu veux faire comment? Je te donne mes infos par message pv si ca marche. Tu me diras.

A bientôt
Steve
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Edenguard
Bonjour à tous,

Du bien bel ouvrage que tu as fais là !
Vivement les essais !
J'esperes aussi que le résultat sera au rendez vous :)

A+
http://www.edenguard.fr/ (mon site)
Forum perso où j'y détailles un peu toutes mes expériences, bricolage, jardinage, etc : http://www.edenguard.fr/forum/
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
Merci Edenguard pour le compliments, c'est vrai que c'est joli comme générateur, mais comme on le veut tous, le plus important c'est la productivité.

En faisant le montage je me suis rendu compte de certaines erreur sur les tubes internes...j'ai du faire des entailles supplémentaires en bas des tubes pour assurer le passage de l'électrolyte entre les 2 tube sinon le générateur ne sert à rien...et j'ai du refaire des entailles sur le haut du tube interne également pour que le gaz passe bien vers l'embout cannelé du bouchon.

Bref des erreurs de débutant et qu'on ne pouvait voir qu'une fois le montage fait.

Pour l'étanchéité, j'ai pensé comme Alain à des raccords type "presse-étoupe" avec joints comme les éviers, mais ils ne conviennent pas par leur forme et par leur prix. le but pou moi est de faire un système qui coûte peu et qui sera faisable pour mes amis aussi.

Donc je vais surement me retourner vers des manchons thermo rétractables étanchéifiant pour les raccords entre PVC et inox..
Je vous tiens au jus.
Merci pour votre soutient.
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

vinc
En réponse à ce message posté par Steventyler
bonjour a toi Steventyler
Excellent boulot
J'ai hâte de savoir pour la suite
Cordialement Vinc
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

totodav2004
tu nous a fait un bel instrument de musique la
bonne continuation
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
En réponse à ce message posté par vinc
Merci les gars ça fait plaisir de voir vos réponses enthousiastes.

Effectivement ca ressemble à un instrument de musique mais j'espère pas à du pipeau mdr.. ;-)

Et bien entre temps l'apparence des tubes intérieurs a changé à cause des entailles, je vais également les poncer pour augmenter la surface de contact avec l'électrolyte. j'essayerais aussi de poncer l'intérieur des tubes de 40mm.

Maintenant pour l'étanchéité, je vais effectivement partir sur des gaines thermo rétractables adhésives qu'on trouve chez les électriciens. Le problème c'est le diamètre 2" minimum avant retreint. j'ai trouvé à 11€ la barre de 1m mais je vais voir mardi pour trouver moins cher ;-)

entre temps j'ai réceptionné un PWM d'origine chinoise : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=330942827798&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

on verra si ca donne quelque chose mais bon à 15€ ça va y'a pas mort d'homme.
bon weekend prolongé à tous.
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
Salut à tous,

finalement après avoir fait le tours des fournisseurs locaux pour professionnels électriciens et plombiers, la gaine thermo rétractable adhésive est quasi introuvable et si on la trouve c'est à prix d'or entre 40 et 60€ le mètre linéaire avec 4 semaines de délai ou plus...

Du coup je me suis retourné vers nos amis anglais qui me proposent le mètre à 13€ et 5€ de livraison. maintenant j'attend ça avec impatience.

Par contre un autre problème va me freiner..l'hiver arrive (bon pas comme dans game of thrones mais bon) et je n'ai toujours pas de solution sûre.

Chez moi j'ai déjà eu du givre sur le pare-brise y'a 3 jours. donc j'utilise du KOH en électrolyte et j'aimerais garder une concentration la plus faible possible. J'ai lu qu'on peut utiliser de l'alcool isopropylique dans l'électrolyte pour éviter le gel mais uniquement avec de l'hydroxyde de sodium autrement ça devient noir...
Comment puis-je faire pour éviter le gel sans monter la dose de KOH?
L'alcool isopropylique j'en ai gratos à 70%pur (70% alcool, 30% eau distillée grade pharma).

pour le bulleur peut-on mélanger l'alcool avec le vinaigre pour éviter le gel ou c'est déconseillé aussi?

Sans réponses et vu la météo, mes essais ne pourraient reprendre qu'au printemps.. dans 6 mois quoi mdr.

bonne journée
merci pour vos réponses.
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
Salut à tous,

Ca y est j'ai reçu ma gaine thermorétractable ce matin....

Maintenant reste plus qu'à trouver un peu de temps pour tout assembler et monter sur la voiture.

Je pense que je ferais ça ce weekend.

Je vous tiens au jus pour les essais.

Bonne journée.
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

vinc
En réponse à ce message posté par Steventyler
Bonsoir Steventyler
f
Steventyler wrote



Salut à tous,

finalement après avoir fait le tours des fournisseurs locaux pour professionnels électriciens et plombiers, la gaine thermo rétractable adhésive est quasi introuvable et si on la trouve c'est à prix d'or entre 40 et 60€ le mètre linéaire avec 4 semaines de délai ou plus...

Du coup je me suis retourné vers nos amis anglais qui me proposent le mètre à 13€ et 5€ de livraison. maintenant j'attend ça avec impatience.

Par contre un autre problème va me freiner..l'hiver arrive (bon pas comme dans game of thrones mais bon) et je n'ai toujours pas de solution sûre.

Chez moi j'ai déjà eu du givre sur le pare-brise y'a 3 jours. donc j'utilise du KOH en électrolyte et j'aimerais garder une concentration la plus faible possible. J'ai lu qu'on peut utiliser de l'alcool isopropylique dans l'électrolyte pour éviter le gel mais uniquement avec de l'hydroxyde de sodium autrement ça devient noir...
Comment puis-je faire pour éviter le gel sans monter la dose de KOH?
L'alcool isopropylique j'en ai gratos à 70%pur (70% alcool, 30% eau distillée grade pharma).

pour le bulleur peut-on mélanger l'alcool avec le vinaigre pour éviter le gel ou c'est déconseillé aussi?

Sans réponses et vu la météo, mes essais ne pourraient reprendre qu'au printemps.. dans 6 mois quoi mdr.

bonne journée
merci pour vos réponses.
Pour moi le mélange de ses deux composants me donne une plus grande évaporation de mon électrolyse mais elle ne devient pas noire
Voici ce que j'ai trouvé sur le forum
http://le-forum-des-utilisateurs-de-generateurs-hho.3359116.n2.nabble.com/HHO-Pour-l-hiver-td6903537.html

Si je dose comme nous la dit notre ami oOLudOo69
se n'est pas un pwm qu'il me faut mais un cpwm
se qui permettrai de maintenir l’ampérage a un bon niveau
Cordialement Vinc

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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
Salut Vinc,

Merci pour ton retour d'infos sur le mélange d'alcool et de KOH une bonne nouvelle.

Il est normal que l'évaporation soit plus grande mais ce n'est pas trop gênant.

J'avais déjà vu le post que tu mets en lien, par contre pour moi, comme le préconise la majorité des utilisateurs le mieux est de ne pas surdoser l'électrolyte.

Après pour ma part je vais utiliser un PWM classique 40A pour mon install car avant d'investir encore 70€ ou plus pour un CCPWM il faut que l'install fonctionne à peu près.

En tout cas merci pour les infos.
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Re: Nouveau sur ce Forum + générateur sur V6 Turbo diesel

Steventyler
Salut à tous,

Ce weekend j'ai pu faire le montage final du générateur je vous mets quelques photos.
J'ai eu du mal à rendre le tout étanche. En fait une fois les tubes étanches grâce à la gaine thermo c'est au niveau des jonctions pvc que ça fuyait. Bref du coup gaine thermo partout et maintenant tout est OK.

Demain après je prend le temps de le mettre en place mais c'est galere car la sur-epaisseur des gaines fait que dois utiliser le pied de biche pour reculer le radiateur et passer le générateur lol.

On verra la production une fois monté ça sera plus facile.


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