Résultats d'économie et mise en garde /!\

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Résultats d'économie et mise en garde /!\

David
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Bonjour a tous,

J'ai pu lire dans plusieurs sujets les doutes de certaines personnes sur l'efficacité du gaz HHO...

Je tien avant tout a dire que cela fonctionne !!

Je débute dans le domaine (découvert il y a moins 1 an) mais j'ai déja réussi a obtenire un résultat plus que acceptable ! Montage sur un Renault Espace 2 avec un moteur 2.1 L TD, pas de sondes...

>>Résultas : >Avant montage : -Consommation : 10L/100Km
                                           -Pollution : fumé noire au démarrage et a l'acceleration

                  >Après montage : -Consommation : 8L/100Km
                                           -Pollution : quasiment plus de fumé noire

Ce qui fait une économie de 20% !!

>>Le montage : >Générateur : DC2000 du site HHO plus
                      >Branchement éléctrique : alimenté par relai déclenchant après contact
                      >Raccordement gaz : après filtre a air
                      >Eléctrolite : Hydroxyde de Potassium
                      >Dosage : environt 4-5 cuilleres a café (mais cela reste délicat suivant les générateurs)

/!\ La production de HHO ne doit fonctionner que lorsque le moteur tourne (risque d'accumulation)

J'ai fait l'experience d'une explosion de HHO sous mon capot ! cela été du a mon branchement (après contact) car sur mon Espace il faut prechauffer pendant une dizaines de secondes (donc accumulation pendant ce temps) et au lancement du moteur Boouum !

Résultat : filtre a air a changé + echangeur intercoler du turbo...
>Les joies du HHO :)

Conclusion : bien brancher le générateur MOTEUR TOURNENT est plus que préférable ^^
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

Eldorado78
Super  !!!!

je n'en doutais pas, je suis également à 20% (sur essence) et je vais tester ce printemps sur un diesel 6.2l....à suivre.......
Quant au rejet de particules, c'est .........plus besoin de filtre à particules , TRES efficace  !!!!!!!!!!!!!!!!

déjà rien que pour ça, vive le HHO !!!
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

hkmenergie
En réponse à ce message posté par David
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

David
En réponse à ce message posté par Eldorado78
Après le résultat favorable sur un moteur diesel (20% d'économie et moins de fumé à l'échappement)

Prochain montage (quand il fera meilleur ^^) sur Fiat Punto de 1998, moteur 1,2 L essence avec sonde LAMBDA, consommation 6,5L/100Km.

Et par la suite sur une golf 1 GTI de 1982, moteur 1,6 L injection essence, pas de sondes, consommation 10L/100Km.

Affaire a suivre...
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

REJEAN
MOI ICI IL FAIT TRÉ FROID RBRBRBRBR -25c

et je ne réusi pas a avoir un bon résultat,,  quand je suis dans mon garage ( chauffer ) tout va bien exc je monte mon ampérage a exc a 30 amp et je prend la route a 100kl a -25c mon Amprage dessen a environ 15 Amp ?????
 meme ci il est recouver de 2 couche isolation DU thermofoil, c'est un genre de plastic isolant à bulle pour  gader sa chaleur ... je fontionne avec Hydroxyde de sodium avec de acool isopropilique . hiver cest un Gros Probléme .............
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

David
Oui plus la température est basse et plus le courant a du mal a circuler dans l'eau, pour l'instant mon install ne tourne pas je l'ai retirer jusqu’à qu'il fasse meilleur...
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

manudu24
En réponse à ce message posté par David
je ne doute pas du systeme hho,simplement je cherche la solution pour consomer moin si je suis sur ce site c est que je crois a ce systeme le hho suivant les voiture n a pas le meme efait.repondez au question et peu etre que sa fera avancé les choses.
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

hkmenergie
CONTENU SUPPRIMÉ
L'auteur a supprimé ce message.
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

philippe
En réponse à ce message posté par David
bonjour, puis je te demander , j ai un dc 2000 et pourquoi sur mon amperemetre je lit 2 ampere maxi .
ma baterie est neuve donc ou est le souci . aussi qu a tu comme amperemetre et a tu aussi le pwm,combien mes tu de pootasuim
est t il possible de t envoyer des photos de mon montage ou eventuellement en discuter par telephone . merci d avance , cordialement
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

David
Bonjour Philippe,

Si tu n'a que 2 ampères c'est que tu n'a pas mis assez de cristaux,

>>Si tu n'a pas de PMW : commence par 2 cuillères a café par litre, puis a chaque relevé de conso tu rajoute 1 cuillère a café jusqu’à "trouver" la meilleur économie possible (ni trop de cristaux, ni pas assez).

>>Si tu a un PMW : il faut un dosage plus riche en cristaux, car le PMW va couper l'alim du générateur à l'intensité voulu, ex : fait un dosage qui fourni 20 ampères sans couper avec le PMW et ensuite tu ajuste l'intensité en tournent le bouton... L'intensité sera réglable de 0 à 20 ampères max dans ce cas la.

Moi je n'ai pas de PMW ni d'ampermètre donc 1ere méthode...

Mon email : galopdavid@hotmail.fr

Je monte ma DC 2000 sur ma fiat punto 1,2L essence demain aprème si tout va bien.

A suivre...
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

Steph
En réponse à ce message posté par Eldorado78
bonjour j'ai un dry cell comme sur les photos mais cela ne marche pas !!! que faire
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

davi97240
slt les gars!! quoi de news sur le hho ??
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

philikat
Bonjour. J'ai aussi un PWM et pour 23 Ampères j'ai mis exactement 80 Gr/L de sel, alors que l'on parle d'une cuillère à café dans les notices......! Attention toutefois à ne pas dépasser cette valeur, car le mélange devient très corrosif et le plaques ne vont pas mettre longtemps à percer. Car, bien sur, on ne sait pas la qualité de l'inox qui à été posée dans la cellule: Le meilleur est de doser avec 1 litre d'eau déminéralisée petit à petit et de PESER le sel avec une petite balance de cuisinière digitale. Pour les différents types d'inox : 304 = catastrophe. 306 = un peu mieux 316 = meilleur compromis. A savoir que l'on finira toujours par percer les plaques un jour ou l'autre quel que soit l'inox. Cordialement.
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

David
Bonsoir,

Oula ! philikat ! J'espère que par sel tu veux dire les cristaux d'hydroxyde de sodium ou d'hydroxyde de potassium car si non cela est normal que tes plaques se percent prématurément !!

De plus le sel mélanger à l'eau déminéralisé est un moins bon électrolyte que les hydroxydes...

En principe si un générateur tourne de façon normale, c'est a dire qu'il est suffisament gros pour le véhicule (mieux vaux surdimentionner que l'inverse !) il ne doit pas ou très peu y avoir corrosion des plaques d'inox 316L.

Cordialement.

  David
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

davi97240
En réponse à ce message posté par David
slt
tres juste il vau mieu surdimentionner et ajuster l'ampérage en fonction du véhicule.
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Re: Résultats d'économie et mise en garde /!\

philikat
Bonjour David.

J'ai fait une gaffe, c'est d'Hydroxide de potassium dont je voulais parler.
Merci de m'avoir repris pour ne pas donner de mauvais conseils aux collègues.
Et je partage tes commentaires sur le sur-dimentionnement (j'ai un DC 4000).

Cdlt.