comment stopper la vapeur d'eau

[roby16]

bonjour voila mon message est simple je voudrais savoir s'il existe un quelquonque système pour séparer la vapeur d'eau du HHO ?
y aurait 'il un autre "bulleur" à sec à installer ou plus simplement mettre l'entrée de HHO avant le filtre à air qui peut être grâce à la mousse pourrait stopper la vapeur d'eau ?

Je ne trouve pas d'info la dessus

j'ai installer sur ma 205 diesel 1l8 un kit avec dry cell 11 plaques mais j'ai l'impression de produire beaucoup de vapeur d'eau même si le mélange fait un bon "boom"
(10 -12 amp) test de consommation je passe de 5.2l au 100 à 4.8 sur exactement même trajet

merci par avance
roby

[alain]

attention: l'hydrogène peut donner l'impression d'avoir de la vapeur, pour avoir de la vapeur, il faut que l'eau soit en ébullition soit au moins 80°c

[mbhho]

Oui,

Alain a raison (même si l'eau ne bout qu'à 100 deg), faut vraiment chauffer pour émettre de la vapeur. Là on devrait parler d'aérosol, ce sont de minuscules gouttes d'électrolyte entrainées par le gaz. On va donc auss entrainer de la soude.

Rémi aussi à raison de ne pas utiliser de bulleur, (un réservoir de plus), son filtre (un coaleseur), va piéger les goutellettes, les drainer vers le bas, vers une purge. C'est un schedule 40 (bar)... costaud.

Un filtre "classique" pour eau avec une cartouche fine devrait aussi faire l'affaire. A monter en sens inverse pour faire coalesceur.

A+ MBHHO

[Remi]

Bonjour,

Petit test à faire pour valider si ton HHO contint de la vapeur d'eau

Prend un cube de glace et approche la sortie de ton gaz HHO sur ta glace.  Si elle donne l,impression de fondre à cet endroit, c'est de la vapeur d'eau chaude.

S'il n'y a pas de vapeur dans ton HHO mais que tu vois néanmoins une genre de fumée blanche, c'est alors une partie de ton électrolyte....


Mon bulleur à sec règle ces 2 problèmes ainsi que celui de l'effet vacuum lors du refroidissement du générateur !!!!

[roby16]

Merci pour ces infos je vais faire le test de la glace

mais j'ai remarqué que mes bulles de "hho" en sortie de bulleur forme une fumée blanche
c'est aussi probablement les vapeur d’électrolyte (???)
j'utilise de la soude caustique vendredi ma commande de KOH arrive de la pharmacie je verrai s'il y a une différence

j'en profite pour poser donc une autre question : s'il y a échauffement du système, ne vaudrait'il mieu pas sur-dimensionner la dry cell?

merci
roby

[roby16]

mbhho wrote

Un filtre "classique" pour eau avec une cartouche fine devrait aussi faire l'affaire. A monter en sens inverse pour faire coalesceur.

A+ MBHHO

Où peut 'on trouver un filtre "classique" est-ce le même principe qu'un dés-humidificateur de pièce humide ?

et à installer en sortie du beulleur si je comprend bien ?

merci

[mbhho]

Salut,
ça ressemble à ça. Il faut un purgeur en point bas. Et surtout on doit faire arriver à l'interieur de la cartouche, alors que pour un filtre on arrive à l'exterieur. D'ou inversion du sens.
En terme technique, on a un COALESCEUR, cad, un media filtrant qui va faire grossir les gouttes et les drainer en point bas. Difficile de donner une taille de filtre ... une cartouche mousse doit fonctionner.
Ceci dit le modéle proposé par Rémi est parfait.

Il remplace le bulleur !!!! donc il n'est pas à mettre aprés  .. pour les prix ?? c'est vous qui voyez.


A+ MBHHO

[2cv fan du 83]

bonjour.
peut-etre pourrait-on mettre de la mousse en haut du bulleur ?
g vu égalemt des filtres d'aquarium (en pierre porreuse), utilisés aussi comme pare-flamme.
merci à tous....
thierry. 2cv club

[Ab Creative]

Bonjour
Put en bulleur en peut de acide borique pour neutraliser le vapeurs de eau avec NaOH ( NaOH est pas bonne pour les pièces en aluminium de moteur). Âpres pas problème si cette vapeur vont rentrer en admission de moteur.
En peut de borax est bonne aussi dans le réservoir d' électrolyte. Borax est un bonne lubrifiant.