distance entre anode et cathode

[One Piece67]

D'accord merci pour ta réponse j'ai une Renault megane 2 de 2003  en 1.6l essence.

Vous pensez que c'est un véhicule trop récent ?

JJ'ai vu que je n'ai pas de débitmètre d'air par contre j'ai une sonde lambda.
Le reste je ne sais pas.

Sinon aà une conduite un peu sportive.  Il y aura quand même une économie ?

Je tourne à 7.5l sur autoroute et conduite lente.  Mais à 8.5l en aglo.

Ce type d'amperemetre est bon ?

http://www.amazon.fr/dp/B008MM7PBU/ref=cm_sw_r_udp_awd_DA9ytb07CT9QE

[alain]

http://www.ebay.fr/itm/Amperemetre-analogique-de-tableau-30a-cc-60-x-47mm-/380845989174?pt=FR_YO_MaisonJardin_Bricolage_ElectroniqueComposants&hash=item58ac309d36

achètes plutôt celui-ci, c'est bien plus fiable

[alain]

et tu auras sans doute besoin de ceci

http://www.ebay.fr/itm/like/140688361257?lpid=97

pour la sonde lambda

[One Piece67]

Pour l'achat je prefere faire un achat sur Amazon j'y ai déjà un compte.
Je dois donc prendre un analogique ?

Concernant la rallonge elle sert à quoi ?


Merci pour ta réponse.

[alain]

tu as pu voir qu'il y a plusieurs tailles, le but est d'écarter la sonde pour qu'elle ait moins d'influence sur le calcul , tu peux déjà essayer sans , et chercher ensuite un meilleur résultat avec cette modif, mais je te l'ai déjà suggéré en première page, wetcell + bicarbonate ça ne va pas te donner ce que tu espères

[One Piece67]

Avec un autre électrolyte sa pourrait être mieux ?

J'ai pas trouvé d'autres sites pour la rallonge.

[alain]

pas sur, c'est dans la conception d'une wetcell que le problème réside, le courant a trop de facilité à passer où il veut , d'où un mauvais rendement, pour les drycell à plaques(mis à part le montage "BOYCE") je reste également septique , il n'y a à mon avis que les drycell à tubes indépendants les uns les autres par unité de 2 tubes , n'en déplaise à mon copain Maurice, qui peuvent garantir un rendement optimisé , mais ce n'est que mon humble avis, il faut faire ses propres expériences pour commencer à entrevoir ce qu'est le HHO

[One Piece67]

D'accord merci pour tes réponses Alain.
Je ferais l'expérience je verrais déjà si cela me convient ou pas.

Pour l'Ampèremètre analogique je l'ai commandé.

Pour le branchement.  J'ai compris qui était à brancher en série dans le sens du courant donc du + vers le-.

Par contre est-ce que je peux le brancher sur le circuit commande.
C'est à dire entre mon + après contact et le relais ?
Ou il doit-être entre le relais et le générateur ?

Parce que niveau câblage ça m'arrangerai vraiment si il je peux le brancher sur le circuit commande.

Car je me. Piquera sur le + APC  de l'autoradio.  Suivit d'un interrupteur dans l'habitacle et ensuite. J'irais. Au relais qui sera dans le. Compartiment moteur.

Merci pour vos réponses.

[One Piece67]

D'accord merci pour tes réponses Alain.
Je ferais l'expérience je verrais déjà si cela me convient ou pas.

Pour l'Ampèremètre analogique je l'ai commandé.

Pour le branchement.  J'ai compris qui était à brancher en série dans le sens du courant donc du + vers le-.

Par contre est-ce que je peux le brancher sur le circuit commande.
C'est à dire entre mon + après contact et le relais ?
Ou il doit-être entre le relais et le générateur ?

Parce que niveau câblage ça m'arrangerai vraiment si je peux le brancher sur le circuit commande.

Car je me. Piquera sur le + APC  de l'autoradio.  Suivit d'un interrupteur dans l'habitacle et ensuite. J'irais. Au relais qui sera dans le. Compartiment moteur.

Merci pour vos réponses.

[alain]

non l'ampèremetre est livré avec un shunt, (une barre conductrice sur un socle)il faut brancher ce shunt en série sur ton circuit "puissance"puisque c'est là qu'il faut faire la mesure, tu brancheras l"amperemetre sur les deux petites bornes du shunt, si l'aiguille ne vas pas dans le bon sens ,inverses tes fils de l'amperemetre sur le shunt,

attention, il faut 2 circuits :
un circuit commande(en série: le + contact, l'inter, la bobine du relais , et la masse)
 un circuit puissance (en série : un + batterie, un porte fusible, le shunt, le gégé, et retour au - de la batterie)

[One Piece67]

D'accord merci pour ta réponse

Dommage je dois donc tirer 2 fils supplémentaire du compartiment moteur à l'habitacle.

[alain]

oui , et mini 2.5° de section

[One Piece67]

Du fil rigide fais l'affaire ? j'ai du 2.5mm² en rigide mais je crois que mon souple c'est du 1.5mm²...

J'ai fais un petit test avec mon gégé sur une batterie. j'y ai mis un peu de bicarbonate , de l'eau de pluie, et c'est parti.

J'étais monté a 3 ampères, j'en ai rajouté un peu je suis monté a 4 ampères. mon eau était un peu trouble et brune.

J'ai laisser un petit peu, et d'un coup l'eau est devenue verte foncée, et trouble.

j'ai regardé sur Google et certains disent que ça vient d'un composant de l'électrode en cuivre.

Je n'ai pas d'électrodes en cuivre mais mon tube d'amenée d'air est en cuivre, ça vient de ça ?

Je l'ai remplacer par un tube plastique pour être sur.

Par contre les raccords ou sont branché mes durites sont en laiton, mais pas en contact avec l'eau vu qu'ils sont en haut.

Ca peut quand même me colorer l'eau ?

[OLIVIER22]

pas terrible, le bicarbonate ...

[One Piece67]

Bonsoir Olivier.

Tu me conseille quoi comme electrolyte, pas cher et facile a trouver ?

Je rappelle que j'utilise un générateur de type bocal.

[OLIVIER22]

Bocal ou pas, le bicarbonate, pas terrible
J' ai commencé avec un bocal aussi, et du bicarbonate
maintenant j'utilise çà, c'est beaucoup mieux

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=140426953505&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649

[One Piece67]

Merci pour le tuyau.

En quoi c'est beaucoup mieux ?

[OLIVIER22]

Déjà, bien plus de gaz
et l'eau ne devient pas marron quand ça commence à chauffer

[One Piece67]

Mais si je met plus de bicarbonate, j'aurais aussi plus de gaz non ?
Et trop de gaz, ne fait pas économiser non ?

Je possède un 1.6l essence.

[alain]

tu sais one piece je pense que tu nous troll, remarque c'est bien fait, mais là tu fais un peut trop le benet, pas assez de finesse ! lol !!!!!!!!!!!!!!