hho

[Steph]

je me demande comment cela peu fonctionner avec un moteur diesel car il n'y a pas d’étincelles juste les bougies de préchauffage puis ensuite la pression du moteur!!!!! et quand vous parlé d'ampère vous mesuré où les ampères!!!!et vous dites ne pas dépassé 2.50 v entre chaque plaques!!!! éclairé moi je met 3 petites vidéo de ma réalisation merci à vous


http://www.youtube.com/watch?v=MJdgsMubQQg 
http://www.youtube.com/watch?v=ct_sswWj00E 
http://www.youtube.com/watch?v=2bK_XMOlqO0du moteur!!!!! éclairé moi  

[besachho]

Bonjour normalement avec un diesel ca devrait marcher aussi.  lors du cycle moteur apres la compression il y a explosion donc ton melange hho intervient et brule le gaole imbrulé !! Enfin en theorie .
piur le branchement il faut le fair entre le filtre a air et l'admission dans le moteur . N'as tu pas un bout de tuyau entrele filtre a aire et le moteur ?? *

Pas facile sur les petites voitures
J'ai une  306 essence et mon garagiste avait place de tuyau d'arrivée hho dans la boite filtre a air , donc beaucoup de perdition. j'ai du changer l'emplacement et le mettre sur le tuyau entre le filtre air et l'admission.

Bon courage et merci pour les vidéos , tu as beaucoup de debit !! interessant

[Savi28]

Bonjour,

Comme tu le dit c'est la compression du moteur diesel qui déclenche la combustion du gazoil et peut être meme l'hydrogène avant le gazoil.
Un ampèremètre se branche série sur un circuit avant le générateur de préférence.
Pour les 2.5V on pourrais meme dire 2V a ne pas dépasser car le reste sera transformer en chaleur.

Cordialement.