bonjour
je me permet d'intervenir sur ce forum dans le cadre d'une reflexion autour des générateurs H2O
ok pour l'electrolyse
ok plein de modèles me séduisent comme (du plus chère au moins chère)
-- le Dry Cell DC450 que je trouve un peu chère et peut être trop productif pour l'utilisation que je souhaite en faire
--
http://www.voiturehho.com/--
http://www.hhoplusgas.com/product.php?id_product=14 qui me plait un peu plus en terme de cout et en terme de contrainte de cylindrée
alors voila l'idée j'aimerai expérimenté un generateur sur une moto de 600cm3 de cylindrée capable de prendre 14000trs/min et tourne regulierement entre 6000 et 11000trs/min, le reservoir de 15L hors reserve me permet de parcourir generalement 170 a 180km
ma question est que ce vehicule ne dispose pas de regulation par sonde electronique donc pas de gestion d'injection d'essence dans le melange air/essence
Le fait de realiser un apport de H2 par le biais du filtre a air n'aura donc pas d'incidence sur le reglage air essence de mes 4 carburateurs logique jusque la
quels pourraient donc etre les gains dans ce cas de figure??
seraient ils judicieux de modifier le reglage de richesse de mes 4 carbus pour esperer effectivement une modification de la consommation?
est il logique de penser que le starter manuel compensera la différence... le temps que la production de H2 soit a un niveau production raisonnable
Merci pour les eclaircissements que vous pourrez m'apporter en sachant que je suis interessé par le modèle du site hhoplusgas.com
cordialement
ronan
Verrouillé
