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Bonjour, ne recevant aucune réponse claire du site qui m'a vendu le kit, je fais appel à vos connaissances pour m'aider à régler le CCPWM 30 A ( contrôleur de tension ) . Celui-ci n'est pas équipé de LED permettant le réglage indiqué dans la notice. Il possède une molette de réglage ainsi qu'un orifice où on aperçoit une toute petite vis fendue . Je suppose que c'est là que je dois agir mais n'ayant aucune indication, je m'en remet à vous en espérant une réponse. Merci d'avance !
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Bonjour GHH34,
Avec une photo ou un lien du ccpwm ce serait plus facile pour t'aider. A+ |
En réponse à ce message posté par GHH34
Bonjour , Alors déja ce n'est pas controleur de tension , c'est un
regulateur de courant qui donne des impulsions de tension 12v , et
c'est le courant (amperes ) qui est reglé ainsi qu l'espacement
des impulsions 12v (frequences et largeur d impulsion).
Normalement sur un bon modele il doit y avoir 3 boutons de
réglages 1 pour l'amperage , 1 pour la fréquence , 1 pour la
largeur d'impulsions
Voila à bientot Le 23/09/2017 à 11:44, GHH34 [via Le
Forum Des Utilisateurs De Generateurs HHO] a écrit :
Bonjour, ne recevant aucune réponse claire du site qui m'a vendu le kit, je fais appel à vos connaissances pour m'aider à régler le CCPWM 30 A ( contrôleur de tension ) . Celui-ci n'est pas équipé de LED permettant le réglage indiqué dans la notice. Il possède une molette de réglage ainsi qu'un orifice où on aperçoit une toute petite vis fendue . Je suppose que c'est là que je dois agir mais n'ayant aucune indication, je m'en remet à vous en espérant une réponse. Merci d'avance ! |
En réponse à ce message posté par GHH34
Bonjour,
Si c'est le modele auquel je pense, tu dois avoir 2 boutons et il y a bien des led dans le boitiers (tu devrais les voir par transparence a travers le plastic du boitier). Je ne sais plus lequel, mais il y a un bouton pour régler la TENSION de fonctionnement (a partir de quel voltage tu veux que la dry-cell fabrique du hho), il permet de couper le système lorsque ton moteur ne tourne pas (en general, moteur off-batterie=12,7v et moteur on-batterie>13,5v Le deuxième sert a régler l'amperage de la dry-cell. pour cela, il te faut mettre un ampèremètre entre ta batterie et le + de la dry-cell et jouer avec le dosage de KOH (il me semble qu'il est bien de commencer avec 20g KOH/L). Le réglage est difficile, tu devras tâtonner un peu, Mais commence par régler la tension de fonctionnement, mets environ 20g de KOH, laisse tourner le moteur longtemps pour que tout le système se mette a temperature (car elle fait augmenter l'amperage), règle ton amperage en fonction des données constructeur de la ccpwm et de la cylindre de ta voiture. A terme, je préconise de toujours garder l'oeil sur l'amperage. Bonne install |
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