Dry Cell sur Range V8 3.5L

[Paul26]

Bonjour à tous,
Bon voilà je suis nouveau sur le forum, je cogite depuis presque un an sur le sujet pour équiper mon vieux Range de 1987 V8 gros consommateur (18 litres d’essence!), je me suis équipé avec une Cell de 17 plaques 120x120 et un régulateur PWM. Pour l’installation du système je me pose quelques questions. 1) A votre avis qu’elle est la place la plus pertinente de l’arrivée du gaz HHO dans le système d’arrivée d’air (voir photo jointe) ? 2) la Cell doit –elle être située en dessous du réservoir d’électrolyte (gravité) ou peut elle-être au même niveau ?
Merci pour vos post

[Eldorado78]

Bonjour,
je ne suis pas spécialiste du HHO, mais j'ai installé ce système sur ma Cadillac ( V8 7 litres ) qui consomme également 18 litres !
L'arrivée de HHO doit être aprés le filtre à air
La cellule doit effectivement être installée en-dessous du bulleur, le plus bas sera le mieux ( gravité bien sûr) suivant la place disponible ( j'ai 22cm d'écart) et l'idéal est que cela soit à l'avant du véhicule pour une meilleure aération de la ou des cellules.
Je suis encore en test mais les premiers points positifs sont une meilleure carburation (démarrage de suite alors qu'avant elle calait deux / trois fois)  et une diminution de la pollution certaine ( pratiquement plus d'odeur ) qui sera vérifiée jeudi !
Quant à l'économie, rien pour le moment, je produisais 2 litres de HHO/minute mais à 30 ampères minimum!! trop !! Maintenant j'ai 1,6 litres à 25 ampères , je vais donc voir ce que cela donne pour l'instant.

[Paul26]

Elle sont gourmandes ses anglo-saxonnes ! Merci pour ta réponse, j'installe le système pour Pâques et je fais les essais dans la foulée. Encore une question : faut-il avec le PWM mettre un ampèremètre ?

[Eldorado78]

je n'en ai pas installé !
Par contre si je n'arrive pas avoir un ampérage assez bas ( pas plus de 25 ampères, c'est bon pour le moment ) j'en installerai un pour le maîtriser.
Sinon, un ampérage supérieur ferait que je consommerai plus pour produire du courant et moins avec le HHO, donc pas d'économies, ces deux facteurs s'annulant .
Pour l'instant, je tatonne avec le dosage de potassium.

[Eldorado78]

je n'en ai pas installé !
Par contre si je n'arrive pas avoir un ampérage assez bas ( pas plus de 25 ampères, c'est bon pour le moment ) j'en installerai un pour le maîtriser.
Sinon, un ampérage supérieur ferait que je consommerai plus pour produire du courant et moins avec le HHO, donc pas d'économies, ces deux facteurs s'annulant .

[Eldorado78]

eh bien ma réponse ne passait pas , donc j'ai renouvelé et pof ....doublon

[Paul26]

Bof pas grave !
Tu utilise du KOH, quel intéret par rapport au NaOH ?

[Eldorado78]

en fait, là où j'ai acheté mon kit, ils préconisent d'utiliser du KOH pour leurs cellules.

[Paul26]

Bon ça y est ... presque !
Voilà quelques photos d'abord la cellule  

[Paul26]

Puis dans le Range
Avant la pose et la pose bon l'orage est arrivée je continuerai demain

[Paul26]

Bonjour Floods J'ai pris des photos du schéma électrique du régulateur d'entrée d'air sur le bouquin du RANGE.
Peux tu me dire quels sont les fils que je dois relier au MAP MAF enhancer ,





A+

[megotier]

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L'auteur a supprimé ce message.

[Paul26]

Bonjour Megotier,
Floods est sur "générateurs à plaques"et j'échangeais avec lui sur ce com  mais comme il est pas mal encombré je retourne sur celui-ci, je pense qu'il lira le com.
Demain je branche la cellule hho et je fais un essai.
je vous tiens au courant avec photos. il me restera à installer le module MAF map enhancer.

[megotier]

CONTENU SUPPRIMÉ

L'auteur a supprimé ce message.

[Paul26]

Bon ça y est, c'est super ça marche.


La cellule produit bien du HHO mais seulement 1,5 litre à la minute avec une concentration de 2 cuillères à café de cristaux de soude par litre j'ai peur que pour le V8 ce soit un peu faible. Pour l'instant les premiers constats : 1) le moteur tient mieux le ralenti on a l’impression qu'il tourne plus "rond". 2) à la sortie de l'échappement il n'y a plus d'odeur d'essence. Alors à suivre maintenant pour les consommations. Il me reste plus qu'à commander un MAP MAF enhancer et l'installer.

[Paul26]

Description de la cellule :
17 plaques inox 12cm X 12cm
joint toriques diam 100 mm

montage :
-nnn+nnn-nnn+nnn-

je produit 1,5 l à la minute mais je pense que ça n'est pas assez
Je me demande si je ne devrai pas inverser la polarité et adopter un montage type +nnnnnnn-nnnnnnn+
Quelqu'un a-t-il une idée ?

[Paul26]

Essais cet après midi, résultats :

+nnnnnnn-nnnnnnn+   = production de hho proche de zéro

+nnn-nnn+nnn-nnn+  =  production apparemment plus importante de hho que la configuration -nnn+nnn-nnn+nnn- à confirmer demain en mesurant le débit.

[Marc Gagnon]

non tu ne doit pas inverser tes polariter tu doit avoir plus de neg que de possitive 3 neg et 2 pos ce quon recherche ses l'hydrogene se fixe sur le negatif

[Marc Gagnon]

non tu ne doit pas inverser tes polariter tu doit avoir plus de neg que de possitive 3 neg et 2 pos ce quon recherche ses l'hydrogene se fixe sur le negatif

[Paul26]

+nnn-nnn+nnn-nnn+  =  1,5 litres minute
-nnn+nnn-nnn+nnn-  = 1,6 litres minute

je pense que je vais rajouter des n pour arriver à -nnnn+nnnn-nnnn+nnnnn-.....