drycell pour moteur 600 cm3

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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42
J'ai fini le montage aujourd'hui ... ça fonctionne mais ça fuit énormément ...

comme joints j'ai mis de la chambre à air de voiture découpée, avec de chaque côté du joint bleu loctite (pour les moteurs)

J'ai bien serré, mais je ne comprends pas pourquoi ça fuit ...

voici une vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=rYgj_b9Bvdk&feature=youtu.be
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

OLIVIER22
déjà, il faut que tu arrives à déterminer par où çà fuit
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42
ça fuit par le dessous, entre les plaques, mais je n'arrive pas à déterminer précisément par où ...
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

Lancêtre
Bonsoir,
A mon idée, le caoutchouc de chambre à air n'est pas rigoureusement lisse, "ça joint sur les bosses"...
J'ai eu ce genre de problème avec des joints de bocaux qui fuyaient sur des flasques en plexi "poli miroir"; j'ai résolu le problème en enduisant légèrement une des faces en contact avec de la graisse de silicone, utilisée en électronique et probablement dans d'autres techniques. Si ça peut aider...
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42
merci pour ta réponse !

la graisse silicone tu l'as mise sur le plexi ou sur les joints ?
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

Lancêtre
Indifféremment, sur l'une des deux surfaces en contact... on en met très peu, étendue avec le doigt, de toute façon l'excès sera refoulé, mais comme on ne peut plus s'en débarrasser facilement par simple lavage, autant se montrer avare et gare aux vêtements tâchés !
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42

OK merci je vais en acheter demain ils en vendent à leroy merlin

Envoyé avec AquaMail pour Android
http://www.aqua-mail.com

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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42
En réponse à ce message posté par carmelo42
bon alors je suis allé acheté du caoutchouc : j'ai pris du "semi dur", pas de l'epdm qui était beaucoup plus cher, et qui d'après le vendeur (société spécialiste du caoutchouc) ne diffère que par sa résistance aux UV.

Epaisseur : 2 mm.

Et là, plus aucune fuite !

Testé avec une batterie de 12v (alors que le générateur est calculé pour 14,5 V, moteur tournant), j'ai une production d'hydrogène avec 4,5 Ah. J'ai mis 60 g de soude pour 1 litre d'eau.

Demain je teste moteur tournant, donc 14,5V, et je mesure la production d'hydrogène.

Quelques photos :







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Re: drycell pour moteur 600 cm3

Requin51
J'ai presque la même config', moi j'ai 2 steaks de 7 plaques avec du SBR 2mm, 1er essai concluant pour moi !
Tu devrais obtenir les résultats que tu attends...
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

mbhho
En réponse à ce message posté par carmelo42
Salut,

Bon Carmelo, voilà, c'est OK, et pas mal.

60 g/litre ça fait du 6%. Tu ne donnes pas les dimensions utiles ( soumise au courant) de tes plaques .. car le courant et la prod dépendent aussi de la surface.

Donc Requin doit être dans le 10% de KOH, toi 6% de NaOH, et Gégé dans le 3%. Quand à Nickel il est aussi dans les 3 à 4%.

J'ai vu dans le géné de Requin (qui doit encore confirmer le courant .. mais c'est pas aberrent car sa prod est bien corrélée avec sa puissance, j'ai pris 14.5V), que la densité de courant est entre 80 et 100 mA/cm².

Donc toujours important de comparer. Concernant les points de Gégé, Nickels, et aussi Texas, ils se placent assez bien sur une droite (I/cm² fonction de la tension cell, et avec des concentrations proches).

Pour Requin, pour le moment on est TRES au dessus, avec des densités de courant 3 à fois supérieurs pour la même tension cell. Etpour autant, (à confirmer) son rendement n'est pas vraiment meilleur que pour les autres cells, je trouve 64% .. il doit confirmer ses points avec tension et courant true RMS.

donc à suivre.

A+ MBHHO
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42
mes plaques font 15 cm x 15 cm, les joints enlèvent 1,5 cm de chaque côté.

Donc la surface utile des plaques est de 13,5 cm x 13,5 cm. (il y a 2 trous par plaque, j'ai utilisé un foret de 8)

Je suis en train de fabriquer le support dans le compartiment moteur de la deuche. Une petite photo déjà :

la suite ce soir ...
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42
bon alors voilà, j'ai fait le montage sur la 2cv (me reste que le placement de l'ampéremètre et des boutons dans l'habitacle)

j'arrive à monter à 17 - 18 Ah sans souci avec le PWM.

à 15 Ah, je produis environ 1,5 L d'HHO par minute ... j'ai besoin de BEAUCOUP moins pour mon moteur, je pense que ne dépasserai pas les 5 ou 6 Ah en essai routier ...


une petite vidéo :



il me semble avoir une micro fuite ... mais je n'en suis pas certain ... à suivre ...
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

alain
salut carmelo

je viens de voir ta video, j'ai 2 remarques :

- je trouve que ton réservoir n'est pas assez haut par rapport au gégé, il faut vraiment que l'électrolyte arrive avec assez de "pression" dans le gégé pour forcer la sortie des gaz  , donc un peu plus de hauteur entre ton gégé et ton bocal ne nuira pas

-il faut également avoir une production régulière, tu peux réduire la section de ta durite de sortie de bulleur, ceci pose le problème du bulleur qui ralenti considérablement les flux , la hauteur de son emplacement peut également être importante , en tout cas essaies d'avoir des petites bulles mais de façon continue c'est mieux
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42
salut Alain,

pour la hauteur je ne peux pas monter le réservoir, sinon le capot ne fermera plus.

Et descendre la cellule, j'ai peur qu'elle se retrouve trop proche de la sortie d'échappement du cylindre droit ... et il faudrait faire beaucoup de modifications au cadre que j'ai fabriqué ...

Ok pour le diamètre du tuyau de sortie, je vais le réduire un peu.

Il ne me reste plus qu'à recevoir mon anti retour ... et je peux tester l'injection d'hydrogène dans le moteur
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

Requin51
En réponse à ce message posté par carmelo42
Beau boulot !!!
Perso j'aurais percé les trous de sortie à 10mm

pour la régularité des gaz, c'est parce-que le tuyau fait une boucle dans le sceau et se rempli d'eau...

Par contre, tu dis utiliser des pLaques de 15x15, avec des joints de 1,5... ta surface active n'est donc pas de 13.5x13.5 mais de 12x12 ! car sur les photos, tes joints semblent bien faire 2x1,5 cm et non 2x7,5mm...
 Et ca CHANGE TOUT !!

la surface active n'est donc plus de (13.5x13.5)-2 pi 0.4² = 182.25-1= 181.25cm² mais de (12x12)-2 pi 0.4² =143 cm²

Si tu ne veux pas faire de vapeur d'eau, il ne faut pas dépasser les 85mA/cm² soit 12.155A
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

mbhho
Salut,

ah ah, il y en a un qui suit ... l'erreur est assez facile à faire dans la précipitation de l'écriture .

Pas mal, je dirais attention au support, peut-être une équerre, les deuch .. cha balance  ...

Le 84mA/cm²., est une bonne régle, mais pas un dogme. Quand à la hauteur entre pot et géné, effectivement c'est peu, raison de plus pour faire des gros trous .

On attend les mesures et résultats  .. tu devrais faire environ 1 LPM ... plus ou moins.

A+ MBHHO
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42
exact Requin51 ! la surface active est 12x12 !

Ok pour ne pas dépasser 12A, de toute façon je mettrai beaucoup moins .. je n'ai besoin que de 0,15 à 0,3 LPM ... le moteur ne fait que 602 cm3 ;)

Cet après midi je fais le branchement sur l'admission, et je teste !
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42
bon .. ben j'ai essayé un "anti retour de flamme" qu'on m'a donné ...et ben ça n'arrête pas les flammes ...





je suis bon pour fabriquer des bulleurs à nouveau !
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

OLIVIER22
Tu as fait çà comment ???
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Re: drycell pour moteur 600 cm3

carmelo42
avec un anti retour de flamme non fonctionnel ...

bref les prochains essais seront pour quand j'aurai reçu mon anti-retour de flamme ...

heureusement il n'y a pas trop de dégats, juste le bulleur qui a mangé ... mais tout le reste est ok !
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