générateur à plaques

[Daniel81]

bonjour Nicole B.
le temps est venu pour partager et non pour engranger , surtout en ce moment , dans le domaine qui nous concerne .
si tu arrive à t'en tirer tant mieux pour toi . jette un œil en arrière et regarde ce qui on voulu percer dans ce domaine et réfléchis.
pour moi ceci est un amusement comme je l'ai déjà dit .le temps me manque pour créer des projets beaucoup plus intéressant que celui si .
il y en a au dessus de tout qui se roule par terre en nous voyant faire , qui maitrisent l'énergie libre et l'anti gravité depuis bien longtemps .
si des groupes comme nous ne participons pas a  faire évoluer les choses au lieu d'en tirer du profit égoïstement , les choses ne sont pas prête d'évoluer .
dans les domaines que je maitrise , des gens font des centaines de km ou m'appellent pour me dire ; peux-tu faire quelque chose pour moi ?
je leur dit ok , je te montre après , tu te débrouille .
certaine insiste pour que je face le travail à leur place , j'accepte contre rémunération , mais c'est leur choix .
un autre domaine ou je refuse d'être payé , juste les frais de déplacement si c'est le cas , sinon j'accepte les dons pour faire évoluer ma méthode de travail .
je ne te juge pas mais il est temps de prendre conscience que les systèmes basé sur le profits sont en train de s'écrouler et qu'il est temps de se bouger pour transformer ce monde .
 

[Daniel81]

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[nicolman]

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[Daniel81]

nouvelles plaques 90 x 180 mm . j'annonce des chiffres mais j'annonce aussi les photos . sans déconner , c'est marrant ce bricolage préhistorique .Tesla doit se marrer là ou il est .
essaie en cours avec 6 gr .de carbonate par litres .

[Daniel81]

 
salut les bricoleurs
voici la nouvelle cellule 25 plaques en Z2 316L , 1 mm d'épaisseur 90 x 200 mm.5 plaques neutres entre chaque polarité .15 gr.de K2CO3 (carb.de pot.) au litre
intensité à froid 10 amp et à chaud 15 à 18 amp .
le générateur à été isolé pour l'hiver avec une sonde de température pour le contrôle .
pour des trajets de courte distance c'est l'idéal mais au delà de 40 km ,ça monte vite en température ,donc je prévois d'enlever la chaussette pour les longues distances
je n'ai pas contrôlé le débit de gas , on verra la conso de fuel mais pour l'instant pour une température idéale de la cellule au alentour de 40 degrés le moteurs est beaucoup plus souple en côte , meilleure reprise etc...(6 cyl 2.4 l diesel boite auto 400.000km )
préparation en cours d'une cellule sèche 25 plaques également
question ; peut-on associer pantone et électrolyseur en série ?

[francklompa]

Bonjour,

http://www.dailymotion.com/video/xajw7h_hho-peugeot-diesel-electrolyse-de-l_auto

evitez de faire un générateur hho plongé dans l'eau, la production de gaz n'est pas bon de plus vous chauffez l'eau et consommez beaucoup de courant.

les kit hho de type dry cell sont beaucoup plus efficace en production de gaz hho
+NNNNN-NNNNN+    n plaques neutres, 5 plaques pour abaisser la tension 12v a 2.4 environ

[francklompa]

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/19-Plate-HHO-Dry-Cell-6x6-HYDROGEN-GENERATOR-Water4Gas-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c153f6808QQitemZ120615561224QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

19 Plate HHO Dry Cell 6x6 HYDROGEN GENERATOR Water4Gas
19 Plates = -NNNNN+NNNNN-NNNNN+
5 Neutral Plates recommended up to 14.4volts <= Most vehicle produce this much

[Daniel81]

salut à tous
juste un petite parenthèse concernant ce qui copient mon travail , je ne suis aucunement responsable
des problèmes qui pourrait se produire , ceci n'est qu'expérimental et non homologué dans notre pays.
je décline donc toute responsabilité en cas d'accident .
je ne le fait uniquement pour le plaisir du partage .
Si  le montage de ces systèmes a pour but de faciliter la vie  du moteur , de l'environnement et de participer à la démocratisation du système (une bonne chose en soit !), il se pose le problème de l'homologation, de la perte de garantie du moteur modifié bien que ceci n'est qu'un accessoire externe au moteur, et de la mise hors la loi dans le cas d'une utilisation routière (accessoire non homologué). Ce commerce est donc hautement risqué pour l'instant. Tant qu'il n'y a pas d'accident, pas de problème...mais dans le cas contraire...attention c'est de la prison ferme qui est en jeu !
j'ai pu voir sur ce forum des personnes qui vendent du matériel fabriqué artisanalement et qui prétendent 50 % d'économie et plus (sans aucune preuve technique photos etc...), à vos risque et péril en cas contrôle fiscal .  
Daniel

[solarian]

je sais ce que vaut un tel travail, bravo !!!
une suggestion: pourquoi le pas utiliser le même principe que les dry-cell?
perce tes plaques pour le passage libre entre les plaques ,met des joints toriques pour l'étanchéité avec deux plaques de plexi pour fermer le tout. Les joints circulaire on en trouve plus facilement que des carré mais ça se trouve aussi.
Ton montage est très bon, plus qu'a attendre les résultats!
a bientôt

solarian

[Daniel81]

 salut solarian
le principe de dry-cell , c'est prévu, j'ai pratiquement tout ce qu'il me faut , il me manque le temps de débiter la tôle , préparer les joints etc...
le résultat , je l'ai également puisque je suis pratiquement à près de 25% d'économie .
mais bon , je n'ai pas que ça à faire , j'ai d'autre activités plus importante pour l'instant .
le soucis encore qui reste à résorber qui n'est pas des moindres , c'est ce dépôt inévitable qui se forme à l'électrolyse , le produit commence à jaunir puis  la suite on là connait , ça c'est chiant ,démonter filtrer remonter .c'est assez rapide mais il faut le faire de temps en temps et le surveiller .
@+

[solarian]

pourquoi ne pas essayer de monter un petit bac décanteur démontable pour le nettoyage ?
toutes le idées ici me permettent de réfléchir au celui que je vais faire... il ne me manque plus qu'une chose , ce sont les plans électroniques pour les sondes a monter sur mon espace3 2.2 TD de 99... sinon j'étais a deux doigt de monter les plaques, du coup je vais réfléchir a ce problème de dépôt ... il me semble pourtant avoir vu quelque par, qu'il fallait éviter justement certains type de produits pour les dry cell , sans doute a cause de ces fameux dépôts...

[Daniel81]

la cellule est surélevée dans le bac mais tout les produits font du dépot à l'électrolyse même une batterie .
pour l'électronique , que te faut t'il ?
j'ais mis un maximum sur le topic de mon montage , il est à peu prêt semblable à ce qu'on trouve dans le commerce.le galva , je l'ai branché sur le moins de la cellule .shunt 75 mv fourni avec , le montage est tout simple une des grosse borne arrive coté batterie et l'autre sur la cellule , j'ai choisi le négatif pour éviter les cours jus , l'effet est le même ensuite les deux petite bornes au galva .si l'aiguille par à l'envers , il suffit d'inverser . pour les sondes lambda et autres c'est une autres histoire , je ne suis pas concerné donc pas réfléchis au problème.
avec le pote ingénieur , quand il aura un moment on va faire un régulateur de tension pulsé plutôt qu'un régulateur d'intensité pulsé comme celui que j'ai monté et mis sur le topic , il aura la particularité de se régler automatiquement suivant l'intensité qu'on lui demandera de caler , il suffit de jouer sur la résistance interne de la cellule .quand le jus monte en température la rést.int. chute , donc je pense qu'on peut le réguler de cette façon en le faisant baisser automatiquement la tension ( URI) .
en fait le but pour moi c'est au final d'en faire un produit fiable pour alimenter des petits groupe électrogène à distance pour des stations radio amateur ,nous avons pas mal de relaie vhf et uhf sur le territoire .on a déjà fait l'expérience , ça marche .tout ce fait par signal dtmf .il faut savoir qu'en cas de catastrophe naturelle ou du type AZF, les communications via cellulaire et filaire deviennent très vite obsolète d'ou l'importance d'avoir des équipement hertziens fiable .

[solarian]

humm j'avais entendu parler de ces relais du temps ou je faisais de la CB
je comprend l'intérêt, je pense même pour moi au niveau chaudière fuel, il y a déjà des applications commerciales au canada, donc par extensions réalisables a notre niveau...
de même je travail sur les moteurs magnétiques a aimants permanents... y'a un mois je n'imaginais même pas qu'il y avait tout ces développements...

[Daniel81]

(de même je travail sur les moteurs magnétiques a aimants permanents...)
je suis très intéressé également , mais il faudrait que les journées fasse 48 heures au moins en ce moment un ami étudie le
potentiel et les application au quotidien au niveau individuel ,par exemple pour faire tourner une chaudière électrique . il m'attend au tournant pour me faire bosser dessus .

[solarian]

tout a fait d'accord avec toi, j’attendais pour pouvoir commander la 50 aine d’aimants néodymes pour mon premier modèle mais l’arrivé dans mon champs de mire du générateur hho a changer la donne ... ma conso et mon portefeuille d'abord lol , l’économie faite avec me permettra de me payer ces aimants.

Au vu de tout ce que j’ai trouver entre les moteur a aimant permanent et le modèle bedini... il y a de quoi faire pour devenir a 100% autonome ... avis aux amateurs !! franchement arrêtons de polémiquer et passons a l’action !

 

From: [hidden email]

Sent: Monday, November 01, 2010 9:57 PM

To: [hidden email]

Subject: Re: générateur à plaques

 

(de même je travail sur les moteurs magnétiques a aimants permanents...)
je suis très intéressé également , mais il faudrait que les journées fasse 48 heures au moins en ce moment un ami étudie le
potentiel et les application au quotidien au niveau individuel ,par exemple pour faire tourner une chaudière électrique . il m'attend au tournant pour me faire bosser dessus .

---

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[Daniel81]

je viens de faire 1000 bornes avec autoroute campagne et montagne ,traversé quelque villes .
7 litres au 100 pour une intensité de 15à 18 A et une température moyenne de 28 degrés pour la cellule une pointe à 40 ° en traversant lyon , je suis descendu à 21° dans les cols d'auvergne
j'estime que c'est pas mal pour mon vieux 6 cyl .
@ + les gars et bonne bidouille

[Asl49]

Bonjour Daniel81,

Très intéressant ce que tu fais.

Et à priori (sauf erreur de ma part) sans but commercial contrairement à bon nombre de membres "conseilleurs" sur ce forum qui ne sont là que pour diriger le membre désolé que le système qu'il a fabriqué lui-même n'apporte pas, et de loin, les économies attendues.
Mais bon, il faut bien que tout le monde vive...

Alors sans aller jusqu'à des économies ubuesques du style Nicolman (80% quand même ! On est TRES PROCHE DU MOTEUR 100% A EAU ! On se demande pourquoi Meyer s'est fait ch.. durant des années ? ) il me semble que tu devrais, afin de te démarquer des autres, en plus d'indiquer le % d'économie en guise de carotte au bout d'un bâton, nous donner aussi la production de ton réacteur (en L/mn) pour un courant donné.

Et ça, ça serait du réel.

Et je trouve très étonnant que tout le monde soit très pudique dès qu'on aborde ce point.

Normalement, d'après Faraday tu devrais faire, sous 18A, 67,70L/h au maximum (1,12L/mn).
Enfin en théorie uniquement, car tes cellules n'étant pas isolées les courants de fuites doivent être énormes et détournent le principal du courant (surtout en plus avec des plaques neutres).

@++

[Daniel81]

salut  Asl49
tout a fait d'accord avec toi sur l'ensemble du message .
pour la production du réacteur ce n'est pas évident du tout
.l'idéal serai d'avoir un appareil de mesure , le coup de la bouteille à l'envers dans le seau d'eau c'est plutôt aléatoire .
le temps me manque pour m'y pencher réellement car j'ai d'autres priorités actuellement .
je vais jeter un œil sur Forum Génération Hydrogène et on en reparle .
@+

[dabadille]

Salut a tous amis bricoleur de HHO!
j'ai trouve se site il y a peu de temps et me suis biensur mis a la construction d'un sisteme apres avoir gratte de infos sur le net pendant de longues heures!tout d'abord un bocal puis je me suis vite tourner vers le dry cell (plaque seche). le sisteme en lui meme fonctionne plutot pas mal puisque j'obtien 1litre de gaz en 50 secondes pour une conso de 13 amperes.
Malheureusement je n'obtien auqu'un resultat (pour le moment car je suis bien decide a contredire les medisants).
les testes on ete fait sur un vieu master essence de 1986 qui consommait en moyen entre 12,5 et 13,5 litres au 100km.
Depuis mon montage je serai plutot autour de 14 litres!!
je pense peut etre avoir affaiblit mes batteries en faisant les tests!
voila sinon Daniel tu nous dis que tu consomme maintenant 9litres au 100 ce qui fait quand meme beaucoup pour une voiture mais tu ne dis pas combien tu consommai avant donc pas de calcul sur tes economies!
Si quelqu'un a une idee pour faire avancer les chmilblique ca serai sympa!
sinon je continuerai a gratter tout seul ds mon coin!
merci a tout ceux qui partagent les info sur ces systemes et si je vous renseigner sur mon systeme n'hesiter pas a poser des questions!

[daniel81]

salut  dabadille
 si tu avais bien lu , j'ai noté ma conso actuelle qui est de 7 litres pour 1000 km .
bon se serai trop beau , je déconne 7 litres au 100 pour une conso  de 9 , 9.5 sans le le bazar .je l'ai noté par rapport à une sorti de 1000 bornes environ sur deux jours avec autoroute , ville , campagne quelque cols route sinueuse etc .
j'ai un vieux 6 cyl avec boite auto 4 vitesses , c'est pas trop le top mais bon il marche bien pour un outil de 27 ans au moi de janvier prochain et et près de 9 fois le tours de la planète .
pour les véhicules essence je ne saurais te dire je n'ai jamais essayé et je te dirai que 13 amp c'est rien . moi j'ai tourné a 15, 18 amp avec les feux  le ventilo de chauffage et le lecteur cd  sans soucis .
ma cellule sèche , il faut que je l'attaque mais en ce moment la journée finie , j'ai un baobab dans le creux de la main qui pousse et ça m'empêche de bosser (MDR).